Met brommer in de hitte rijden

[KPR]

Je kunt er ook nog een oliekoelertje aanhangen als je dat wil, maar het zou niet nodig moeten zijn.
(van brink motoren bijv.)

Werkt een olie koeler met een kleine radiator? Anders heeft het geen zin of wel? Als de lucht te warm is om het blok te koellen is de lucht dan niet ook te warm voor de olie koeler?

[NIX]

Stel gewoon je kleppen. Je uitlaatklep zal te strak staan. Is normaal onderhoud.

Ik denk dat als het zo simpel was mijn garagist dit al lang gedaan had. Ze hebben weken met de brommer liggen proberen en tesen en Kymco zelf was ook ten einde raad... Het probleem wat ik nu heb weet ik niet of dat verholpen kan worden met kleppen stellen. Maar ik ga eerst olie temp meter kopen. Dat weet ik teminste of de motor echt te warm wordt. Anders is het weer het probleem dat ik eerst had. Of kan de motor ook te warm worden door fout in de ontsteking?

Als als als... Ja vaak is het zo simpel, maar ga vooral onnodige koelers en andere crap aan je brommer hangen. Dit soort als redeneringen heeft nog nooit iemand verder geholpen. Als je monteur zo goed was, had je dit probleem niet. Nog een geheim: de meeste monteurs kunnen a) geen juiste diagnose stellen; b) niet sleutelen. Les voor jou: geen zeken met loze beredeneringen uitsluiten, ze uitsluiten door zelf te checken en in orde te maken. Stel eerst je kleppen, dan heb je de rest van de geplande meuk niet nodig.

Los daarvan: wat voor Yamaha bobine zit erop? Een imi? Dat is troep. Zelfs elke pitbike bobine kan gebruikt worden voor een CDI ontsteking.

[KPR]

Ik weet niet pressies welke. Het is een best lange cylindervormige bobine. En is het niet raar dat het probleem met het uitvallen niet weg gaat met een nieuwe Kymco CDI of bobine maar wel met een Yamaha bobine?

[KPR]

Stel gewoon je kleppen. Je uitlaatklep zal te strak staan. Is normaal onderhoud.

Ik denk dat als het zo simpel was mijn garagist dit al lang gedaan had. Ze hebben weken met de brommer liggen proberen en tesen en Kymco zelf was ook ten einde raad... Het probleem wat ik nu heb weet ik niet of dat verholpen kan worden met kleppen stellen. Maar ik ga eerst olie temp meter kopen. Dat weet ik teminste of de motor echt te warm wordt. Anders is het weer het probleem dat ik eerst had. Of kan de motor ook te warm worden door fout in de ontsteking?

Als als als... Ja vaak is het zo simpel, maar ga vooral onnodige koelers en andere crap aan je brommer hangen. Dit soort als redeneringen heeft nog nooit iemand verder geholpen. Als je monteur zo goed was, had je dit probleem niet. Nog een geheim: de meeste monteurs kunnen a) geen juiste diagnose stellen; b) niet sleutelen. Les voor jou: geen zeken met loze beredeneringen uitsluiten, ze uitsluiten door zelf te checken en in orde te maken. Stel eerst je kleppen, dan heb je de rest van de geplande meuk niet nodig.

Los daarvan: wat voor Yamaha bobine zit erop? Een imi? Dat is troep. Zelfs elke pitbike bobine kan gebruikt worden voor een CDI ontsteking.

Ps ik ga mijn kleppen laten stellen. Maar ze zijn nu vol dus moet even wachten. Is het dus zo dat als je kleppen te los staan het blok bij warm weer te heet wordt en daarom kort gaat uitvallen?

[Soop]

fijne garage

[stoterstangen90]

das een prima ding.

[stoterstangen90]

Ps ik ga mijn kleppen laten stellen. Maar ze zijn nu vol dus moet even wachten. Is het dus zo dat als je kleppen te los staan het blok bij warm weer te heet wordt en daarom kort gaat uitvallen?

Stel ze zelf, zie de FAQ.

Geen rakettechnologie.

[NIX]

Stel gewoon je kleppen. Je uitlaatklep zal te strak staan. Is normaal onderhoud.

[ReezYard]

Ik ga proberen ook 'n duit in het zakje te doen!

Allereerst dit:
* kleppen stellen is nuttig onder het motto "meten is weten"!
* evenals 'n temperatuurmeter monteren. Let wel op dat je de juiste lengte aanschaft!
* 'n oliekoeler is zonde van het geld!

Wat ik nog niet bij alle suggesties ben tegen gekomen is de warmtegraad van de bougie.
't Kan zijn dat je bougie bij deze hitte te "warm" is. Probeer 'n kouder type.
Als je 'n 7 hebt probeer dan 'n 8.

Voor de racerij moesten we zelfs 'n 9 monteren om 'm bij extreme omstandigheden goed te laten presteren!

Succes!

[NIX]

Ik ben bij een standaard 50cc'tje nooit anders gegaan dan C7.

[jwb]

Draai er iig eens een nieuwe bougie in

[wim V8]

Dit zijn wel de goede idd.

Gr. Wim.

[Eric]

Controleer ook je tankontluchting

[NIX]

Wikkel de ontstekingsspoelen eens helemaal af.

[jwb]

Doe dat laatste maar niet...lol