Frame krom

[NIX]

Een nummer laten inslaan kost 80,-. Een frame zonder papieren laten keuren kost tegen de 180,- inclusief plaat. Dan is er nog de aanschaf van een frame. De ene is 25,- en de andere is 190,-. De verkoper van dat gebruikte frame ken ik en is een prima gast.

[lil]

umm... hij vraagt 100 euro. maar nog steeds is het de mooiste optie, origineel frame met origineel framenummer.
misschien maar goed ook dat het geen 25 was, anders wastie al weggeweest...

Die had ik gezien maar dan zit je weer met de keuring omdat er geen papieren bij zijn.

dat is dus geen probleem zoals je ziet.

[Novio Jorg]

https://www.facebook.com/sven.vancampen ... YgYcazJ0O-

[NIX]

Ja, zie dat het frame wat meer is dan 25,-. Gewoon een bod doen.

[Solex-19]

Bedankt voor de antwoorden. Ik wil mijn eigen kenteken graag houden dus een ander frame laten keuren voor een nieuw kenteken heeft dan geen zin. Ik heb de vraag neergelegd bij de RDW en te horen gekregen dat de medewerker de vraag niet kon beantwoorden. Die wordt doorgestuurd naar iemand die dat wel weet en daar gaan maximaal 7 werkdagen over heen. Als ik dan bericht heb en ik kan het framenummer laten overzetten dan koop ik een nieuw frame voor zover die er nog is. Ik meende dat een nummer inslag 41 € kostte. Het keuren van de MB5 heeft iets van 127 € gekost exclusief plaat. Dat was een Nederlandse versie en ik had een aankoopbewijs.

[Solex-19]

Update: ik heb bericht gehad van de RDW en in principe kan het wat ik graag wil maar daar hangt een aardig prijskaartje aan vast. Je moet eerst met de originele brommer naar de RDW voor een vooronderzoek. Dat kost 159 €. Vervolgens moet je de complete brommer als hij is omgebouwd opnieuw aanbieden voor een schouw en daarna wordt het framenummer er in getikt. Dat kost 42 €. Een nieuw frame kost 189 € inclusief verzenden dus dat wordt al met al een dure grap.

Mijn zwager kan mijn frame richten en heeft daar ook de middelen voor dus van die optie ga ik gebruik maken. Als dat klaar is kan ik het frame spuiten of laten poedercoaten en heb ik ook mijn motor ge-update met een nieuwe cilinder en zuiger (82 cc) VVV (stond op MP) en nieuwe kleppen. Laat het maar zomer worden

[SuzuhaTR1]

Sjonge, wat een gedoe als het via de overheid moet...beter de 2e weg kiezen, na het recht trekken goed checken op scheuren in of net naast de lassen en kleuren die boel. Ik wens je een topzomer met de 82cc, heb kortgeleden geprobeerd om gang in een 49cc staand blok te krijgen...hij trok uiteindelijk makkelijker en soepeler op na een hoop werk, maar het was al het werk niet waard, beter op jouw manier

[lil]

ja of je koopt dat marktplaats frame, bouwt de boel over en laat hem keuren voor nieuw kenteken. dan heb je iig een originele cb waar niets aan mankeert.

tuurlijk kan je dat oude frame rechttrekken, maar de kracht is er wel uit dan he. je kan hem natuurlijk weer doorverkopen, maar ik zou hem niet willen hebben hoor.

[NIX]

Frames richten is al zo oud als de weg naar Rome en er is weinig gevaarlijks aan als de frames niet te krom waren. Sterker: het zal waar eraan gebogen is zeker niet slapper zijn. Nog sterker: Soms zijn ze na het richten rechter dan ze de fabriek uit kwamen.

[lil]

goed, ik ben er wat kritischer op, maar het is mijn brommer niet. succes ermee solex-19, ik hoop dat je hem goed krijgt, en er nog heel lang veilig mee zal rijden.

o/

[Solex-19]

Dank je wel. Ik ga hem ook niet verkopen want het is een fijne brommer en ziet er bovendien ook nog mooi uit. En als straks dat blokje ook klaar is zal het alleen maar beter worden

[Novio Jorg]

Ben benieuwd naar de foto's

[Solex-19]

Het kan even duren maar als hij klaar is maak ik foto's en post ik ze hier.

[Solex-19]

Hier een update over de progressie van mijn CB50. Ik heb het blok nu klaar op een paar kleine dingetjes na. Kop is gestraald met glasparels en voorzien van nieuwe kleppen, klepveren, kleprubber en ketting geleiders. Cilinder is vervangen door een Kitaco 82 cc en heeft nu weer lekker veel compressie. Ik kan nog niet meten want dan moet hij onder de brommer zitten, zo los op de werkbank druk ik hem niet door de compressie heen Ik heb ook een VVV liggen maar ik ga eerst kijken of ik hem zo weer netjes aan het lopen krijg en als dat lukt dan monteer ik het VVV.

Het volgende is het frame kaal maken en laten richten.

[Solex-19]

Ik heb afgelopen week een frame op de kop getikt via MP, deze gaat gebruikt worden als voorbeeld voor mijn frame tijdens het richten. Op deze foto kun je mooi het verschil zien. De achterste is mijn frame, de voorste is die van MP.
[/img]