SPROCKET TIMING 16 tanden , CB 125 s

[Petervde]

Hallo , kan iemand mij vertellen hoe je dit tandwieltje verwijderd ? Denk waarschijnlijk met een poelitrekker maar ben niet zeker en zou dit er gewoon op spanning opzitten ?

[C320i]

[MrSinga]

Idd gewoon op klem.

[Petervde]

Bedankt , had mij zo iets voorgesteld , maar ik zou dat willen proberen zonder gans dat blok open te doen , als dat zou lukken , ben bezig met gans dat blok te polieren en nu ik die cilinder eraf heb gehaald om te parelstralen zag ik de kromme tandjes , had al een vermoeden toen ik die gekocht heb omdat die regelvijs voor de kettingspanner er zo hoog uitgedraaid was , bij dat blokje om de spanning te regelen zat er maar één rondel op dus onmogelijk goed te regelen , ketting en bovenste tandwiel waren vernieuwd ( lag tussen de onderdelen die ik erbij had gekregen ) maar waarschijnlijk kreeg hij dat er ook niet af

[MrSinga]

ik heb, bij een dax-krukje, al het geluk gehad met hem op te warmen met zo'n gasbrandertje (vlam op het tandwiel zelf dus) en met een klein vliegwieltrekkertje dat ze eraf kwam als ware het niets. Idem monteren, tandwiel opgewarmd en dan er vlotjes op kunnen duwen, bus erop en tikje met een modelbouwhamertje op z'n plek.

in sé moet je dit persen, maar heeft zo ook gelukt op C90-kruk voor +10000km op 105cc dan blok uiteen gehaald om iets anders te bouwen.

[Petervde]

Was ook van plan het eerst wat op te warmen en er dan met behulp van een tool er terug opduwen gebruik makend van de schroefdraad in de as ,

[Petervde]

Heb een tooltje gefabriceerd en is er mooi afgekomen , eerst wat spanning opbouwen en dan klik sprong het los , nog een vraagje , had gezien dat een tandje recht tegenover die spiebaan stond is dit normaal of speelt dat geen rol , of moet het de holte zijn die recht over de spiebaan zit ?

[NIX]

Normaal lijn je hem uit op het bigend. Op de spiebaan kan ook als je weet hoe hij zat. Of hoort te zitten.