Honda 4-takt forum

nielspbr schreef: ↑19 mar 2022 19:28

KiP schreef: ↑19 mar 2022 18:58 Niels, hoezo bump je een vreselijk oud topic?

Omdat die door iemand anders zijn rempedaal/uitlaatperikelen is gebumpt en jij hebt blijkbaar alleen mijn antwoord op zijn vraag gelezen .
even zoeken of ik de schaar terug kan vinden om dit draadje op te knippen.

edit: Zo, draadje opgesplitst, Het viel mij nu pas op dat zijn bericht nog niet was goedgekeurd, vandaar dat je die niet zag...

Ahh Ik dacht ff dat je lag te slapen maar helaas.

KiP schreef: ↑19 mar 2022 19:58

nielspbr schreef: ↑19 mar 2022 19:28

KiP schreef: ↑19 mar 2022 18:58 Niels, hoezo bump je een vreselijk oud topic?

Omdat die door iemand anders zijn rempedaal/uitlaatperikelen is gebumpt en jij hebt blijkbaar alleen mijn antwoord op zijn vraag gelezen .
even zoeken of ik de schaar terug kan vinden om dit draadje op te knippen.

edit: Zo, draadje opgesplitst, Het viel mij nu pas op dat zijn bericht nog niet was goedgekeurd, vandaar dat je die niet zag...

Ahh Ik dacht ff dat je lag te slapen maar helaas.

Als ik slaap is er echt geen computerscherm in mijn buurt, ik was op dat moment trouwens ook niet slaapdronken maar misschien wel nog niet helemaal wakker

voorzover ik kan zien speelt jullie onderonsje zich nog steeds af in dit vreselijk oude gebumpte topic...


edit: ok, ik begrijp dat je het afgeknipte topic viewtopic.php?f=9&t=36136 clean wil wil houden. ik ben weer bij

KiP schreef: ↑19 mar 2022 18:58
Niels, hoezo bump je een vreselijk oud topic?

Wie bumpt 'm?





Gr. Wim.

let effe op, de echte bumb is afgeknipt en als een nieuw topic geplaatst, maar dit oude topic blijft door die bump wel als gebumpt bovenaan staan ook al is de bumbpost weggehaald. KiP is niet de eerste die hier bumpt, maar maakt dezelfde vergissing als jij.(en ik maakte die vergissing in eerste instantie ook)

ons gewauwel hier zal waarschijnlijk later een keer worden weggehaald wanneer dit topic over een poosje weer voldoende in de vergetelheid is weggezakt

https://img.hondavereniging.nl/fotos/ms ... 536128.jpg

Maar wel een punt voor mij! Ook 6 jaar terug had ik mijn momenten

ware het niet dat de uitlaat er niet af hoeft om het wiel te demonteren, gewoon de brommer hoog genoeg optillen om het wiel eronderuit te halen.
of... want wat niet veel mensen weten, dat meneer honda daaraan gedacht heeft, namelijk dat je de cub op allebij de standaards tegelijk moet zetten om het wiel eruit te kunnen halen. dus op de middenbok zetten, dan de zijstandaard uitklappen en dan de brommer erop kantelen, dan kan het achterwiel er net onderuitgerold worden. zonder moeite. echt waar he, dat is zo bedoelt

KiP schreef: ↑20 mar 2022 19:11 https://img.hondavereniging.nl/fotos/ms ... 536128.jpg

Maar wel een punt voor mij! Ook 6 jaar terug had ik mijn momenten

6 jaar? 8 jaar!

naja kom op zeg, 8 jaar is nog steeds niks. het lijkt nou net of het alleen maar ouwe grijze gasten zijn die op honda'tjes rijden. dat valt toch wel mee?... de viertakt scene is alive and kicking!

of... want wat niet veel mensen weten, dat meneer honda daaraan gedacht heeft, namelijk dat je de cub op allebij de standaards tegelijk moet zetten om het wiel eruit te kunnen halen. dus op de middenbok zetten, dan de zijstandaard uitklappen en dan de brommer erop kantelen, dan kan het achterwiel er net onderuitgerold worden. zonder moeite. echt waar he, dat is zo bedoelt

top 5 beste tip ooit Van het weekend dankbaar gebruik van gemaakt. Bedankt!

Haha, ja ik kwam er plots vanzelf achter met mn Super100.
China kloon, zelfs daar werkte het.


Gr. Wim.

four_stroker schreef: ↑04 mar 2014 11:55

KiP schreef:wat maakt dat uit?

Voor de puristen onder ons, maakt verder ook niet uit

Ben ik niet met je eens, het wiel draait naar voren als je rijd, zit de moer dan links dan draai je hem met de draairichting van het wiel vast, dan kan het gebeuren dat hij door trillingen los komt. Zit hij rechts dan word hij tegen de draairichting vastgezet en zal hij bij trillingen alleen maar vaster gaan zitten. Of ben ik misschien gek?( meestal worden ze geborgd door een splitsen)

cor schreef: ↑17 apr 2022 13:43

four_stroker schreef: ↑04 mar 2014 11:55

KiP schreef:wat maakt dat uit?

Voor de puristen onder ons, maakt verder ook niet uit

Ben ik niet met je eens, het wiel draait naar voren als je rijd, zit de moer dan links dan draai je hem met de draairichting van het wiel vast, dan kan het gebeuren dat hij door trillingen los komt. Zit hij rechts dan word hij tegen de draairichting vastgezet en zal hij bij trillingen alleen maar vaster gaan zitten. Of ben ik misschien gek?( meestal worden ze geborgd door een splitsen)

Sinds wanneer gaat trilling in een ronddraaiende beweging?

Ik zeg dikke onzin

Zelfs voor een krukasmoer doet het ene merk linkse draad en het andere merk weer rechtse draad. Maakt geen bal uit. Als je een M12 fijne draad moer laat lostrillen heb je hem gewoon totaal niet goed vast gedraaid

Ach, mensen die écht niet willen dat hun moeren/bouten zouden gaan loskomen kunnen toch gewoon "borgdingen" toepassen.


Gr. Wim.