PBR start niet

[Doekie19]

So the story continues,

Inmiddels hebben we het volgende gedaan:

We zijn begonnen met de klepspeling. Deze diende minimaal bijgesteld te worden.
De carburator hebben we eraf gehaald, en mede omdat hij iets brandstof lekte hebben we deze vervangen met een carburator die we nog hadden liggen.
Hierbij sloeg de brommer aan, dat wil zeggen, we hebben hem een minuut laten lopen. Hij liep rottig (kwestie van afstellen van carburator) maar hij liep tenminste. Getracht ermee te rijden maar bij het draaien van het stuur viel de motor uit en kregen we het niet meer voor elkaar te starten. Geen vonk meer op de bougie.

Gekeken naar de draadboom, deze was beschadigd ter hoogte van het balhoofd.
Nieuwe draadboom besteld en deze gemonteerd. Nu alles gemonteerd en ik heb een perfecte vonk en toch start hij niet (@#$%@#$%)
Bougie is droog, ruikt naar benzine maar is niet kletsnat.

Kan het zo zijn dat als de accu leeg is dat daarom de brommer niet start? ik doel op dat de CDI een voedingsspanning nodig heeft, en dat als de accuspanning te laag is dat dan de brommer niet start? We proberen te starten dmv kickstarter of aanlopen.

De CDI heeft maar 2 draadjes nodig van de ontsteking. De puls en de voeding, stel deze zitten verkeerd om, kunnen jullie mij dan vertellen dat je dan een vonk hebt?

Ik heb deze draden die uit de ontsteking komen: Ontstekingsdraden

geel: licht
wit: Voeding accu
zwart: Massa
geel/rood: Voeding CDI
wit/rood: Pulse CDI
groen/wit: neutraal

Ik heb op internet gezocht en hier achter gezet waar deze kleuren draden voor dienen, en de draadboom had iets andere draden namelijk:

roze: voeding accu
groen/rood: neutraal
geel: licht
zwart/rood: Voeding CDI
blauw/wit: Pulse CDI
groen: Massa

Kloppen deze kleuren met bijgenoemde functie?

nogmaals ik heb nu een vonk.

Iemand enig idee?

[nielspbr]

De kleuren en hun functie kloppen.
(al ben ik persoonlijk nog nooit een roze draad in een ontsteking of blok tegengekomen)

Mijn chinees (kick)startte ook met een lege accu.

Wordt de bougie ook niet nat door te kicken met de choke erop? Als je een vonk hebt zou die toch op een gegeven moment een keer een klap moeten geven.

Al eens geprobeerd te kickstarten met de rechter stuurschakelaar niet aangesloten? (6-polige stekker in koplamp)

[Doekie19]

We sleutelen alleen op zaterdag aan deze brommer.

- Hmm met een lege accu starten, dus dat is het niet in ons geval
- Met de choke erop zou dan de bougie kledder nat moeten zijn?
- Nee de rechter stuurschakelaar hebben we nog niet los geprobeerd, wat zou hier het nut van zijn?

[nielspbr]

We sleutelen alleen op zaterdag aan deze brommer.

- Hmm met een lege accu starten, dus dat is het niet in ons geval
- Met de choke erop zou dan de bougie kledder nat moeten zijn?
- Nee de rechter stuurschakelaar hebben we nog niet los geprobeerd, wat zou hier het nut van zijn?

De rechter stuurschakelaar heeft bij de e-start uitvoering een momentschakelaar en bij de uitvoering zonder e-start(ouder) een killswitch. Zelfde knopje, doet alleen wat anders.

[Doekie19]

- Met de choke erop zou dan de bougie kledder nat moeten zijn?

[Doekie19]

Inmiddels moet ik even vermelden dat de brommer loopt. Nu nog wat rand dingen fixen en dan mag hij wat mij betreft verkocht worden!
Iemand alvast voorzichtige interesse?

[Novio Jorg]

Inmiddels moet ik even vermelden dat de brommer loopt. Nu nog wat rand dingen fixen en dan mag hij wat mij betreft verkocht worden!
Iemand alvast voorzichtige interesse?

Voor het forum wel zo handig / leuk wat het euvel nu was !

[Doekie19]

Het uiteindelijke euvel was denk ik een combinatie van de carburateur en draadboom. De eerste keer dat hij liep draaide we het stuur en viel toen uit, dus een draadbreuk en een verkeerde draad aan massa is niet handig.

Fijn dat jullie zo meedachten en met goede adviezen kwamen