Welke Cilinderkop 70cc Dax 1973? Duiding huidige cilinderkop

[MartijnDax70]

Bedankt voor jullie hulp zover! wordt enorm gewaardeerd.
Ik gebruik dus geen nieuwe cilinderkop maar de cilinderkop die er al op zat (oude situatie). Echter met de nieuwe zuiger en cilinder lijkt die niet meer te passen. Ik hoop dat ik iets over het hoofd zie..

Hierboven op de fotos die ik heb gemaakt zie je dat de zuigers erg op elkaar lijken. Alleen de achterkant is langer.
Als ik het tandwiel op de nokkenas wil plaatsen dan schuift deze heen en weer. Is dat normaal? Ik heb er 2 foto's van gemaakt hierboven. 1 foto zie je dat die erin schuift en de andere komt die er wat uit. Daardoor is het lastiger het tandwiel op de nokkenas te plaatsen omdat die elke keer naar achter schuift.
Ik zal hem proberen nog op tijd te zetten met de indicator. Echter als ik nu de zuiger heen en weer draai (zonder de ketting op het tandwiel) dan raakt die de cilinderkop al. Of wil dat niks zeggen?

Nogmaals bedankt!

[MrSinga]

zonder ketting op tandwiel kan die zichzelf achter de ontsteking opspannen en lijkt het alsof ie bokt.

nok kan idd wat naar binnen schuiven en normaal ook wat links/rechts draaien als de beide kleppen dicht staan. Dat moet sowieso anders kun je die nooit goed positioneren

[MartijnDax70]

A oke. Ja hij bokt dan idd. Wist niet dat die dan kon opspannen.. Maar dat is de verklaring dan.
Dus toch gewoon op tijd monteren en proberen!

Zuiger zou moeten passen toch?

[MrSinga]

A oke. Ja hij bokt dan idd. Wist niet dat die dan kon opspannen.. Maar dat is de verklaring dan.
Dus toch gewoon op tijd monteren en proberen!

Zuiger zou moeten passen toch?

je kunt pas testen als je alles 1st es afgemonteerd hebt. Dus vliegwiel op T, piston moet bovenaan staan. Dan bolleke op nokkenasketting recht ,aar voren wijzend, liever een halve tand naar boven dan onder het streepje. En dan eens ronddraaien met de hand.

[lil]

die nieuwe zuiger is duidelijk hoger.

[MartijnDax70]

Bedankt Mrsinga. Ga ik vanavond doen!
Lil: misschien stomme vraag maar hij is langer aan de “achterkant”. Kan dat problemen geven? Aan de “ voorkant” lijkt de zuiger identiek

[lil]

nee man, kijk nou es goed, ze zitten naastelkaar op die pistonpen, de kop van die nieuwe zuiger is hoger, zie je dat niet?

[nielspbr]

lil heeft het over de bovenrand, boven de zuigerveren waar de verbrandingsruimte begint. De onder kant boeit niet als die maar vrijloopt van de krukwangen.

[MartijnDax70]

lil je hebt helemaal gelijk! Ik zie het nu ook. De nieuwe zuiger is net een fractie hoger.
Ik heb zojuist alles weer gemonteerd en op tijd gezet zoals MrSinga aangaf. Als ik hem handmatig draai loopt hij goed rond totdat ik bij T aankom. Dan merk ik weerstand en een tik. Net voor T en net na T een tik. Ik denk dat hij dan net tegen cilinderkop aantikt. Mijn aanname dat het net het verschil is tussen die nieuwe en oude zuiger (net wat hoger).
Conclusie dat ik toch een andere zuiger moet hebben. Eigenlijk indentiek aan de maten van de oude. Echter kan ik de oude niet meer vinden. Zie alleen dat het een ART is. Verder geen serie nr oid. Klopt mijn redenatie denken jullie?

[ildert]

Kun je deze niet pas maken met een extra voetpakking?

[hypercub]

is dat niet een nt c90 zuiger vs een "087" (ot c70)?

[MrSinga]

waarom gebruik je niet gewoon de oude??? en verzet je de segmenten als die passen?

[Dennoz]

En vergeet miet je kleppen op lekken te testen nu de boel toch los ligt.

[ildert]

Ik zou het setje bij elkaar houden persoonlijk. Of ff goed nameten.

[MrSinga]

Ik zou het setje bij elkaar houden persoonlijk. Of ff goed nameten.

Mja nu heeft ie niets aan dat nieuwe setje. Ik zou al snel kijken of die piston past om te kunnen rijden

Ofwel old skool 72cc ervan en met 2k lijm of zelfs tin 49cc opschrift erop zetten