Help!!! met spoed advies gevraagd...

[SingaBernd]

lijkt me niet echt goed..

blijf wel je olie checken! niet dat je straks een vastlopertje krijgt o.i.d


kijk eens wat het effect is als je je kleppen even stelt , 1 goede carburateur erop zet, met alle pakkingen goed en goed afsteld..

[Steve55]

lijkt me niet echt goed..

blijf wel je olie checken! niet dat je straks een vastlopertje krijgt o.i.d


kijk eens wat het effect is als je je kleppen even stelt , 1 goede carburateur erop zet, met alle pakkingen goed en goed afsteld..

vastloper??? Dat ding loopt niet meer dan stationair

kleppen zijn niet krom, Cilinder en zuiger zijn goed, en dat met carb enz.. allang geprobeerd..

Echt was mn zuiger wel een beetje vettig..

[Steve55]

nou ben er ook achter gekomen dat na 2 minuten lopen de Cdi unit war wordt... Maar alleen links boven in

En zo af en toe geeft het blok een inwendige tik... maar daar zit geen regelmaat in......

[Tuinslet©]

Waar heb je dat blok vandaan gehaald steven?

[Steve55]

ciao, die cm1007 uit Limburg... Die is nu vertrokken naar Java om een restaurant op te zetten... Maar ik heb met dit blok onder zijn astrea gereden..

[arthur]

Verhelp die lek bij je ontsteking. Die olie koekt aan op je vliegwiel en dat geeft ook storingen.
Slippend achterwiel zonder de koppeling in te drukken en dan een verdraaiend vliegwiel??? De bak zal het denk ik eerder begeven. En nogmaals het vliegwiel word niet vastgehouden door dat stomme spietje. Anders zou je ook geen trekker nog hebben. Als je hem goed vast hebt gezet en alles is nog gewoon goed is dan gaat hij echt geen kant op.

Ik snap ook wel dat het niet vastgehouden wordt door het spietje. De kracht die er dan op het vliegewiel komt te staan is genoeg om hem over de vliegewieltap te laten glijden. Het enige wat dan in de weg staat is dat slappe spietje. Deze is daarom ook zo doormidden. Je vliegewiel verdraaid eerder dan dat je bak breekt hoor.


groeten

[nitelife]

maar steve hoe staat die ermee, kop eraf gehaald en getest op lekke kleppen?