vlotterhoogte meten

[motorboy]

Hallo

Een vlotterhoogte meten gebeurd dit met pakking of zonder?
Staat niet vermeld in de workshopmanuals helaas
Bij een carbu dat het vlottertje aan bovenste deel hangt dus niet bij de meeste SS types
Mvg

[Kippenverver]

Waarom meet je zoiets ?

[ivo215]

Vlotterhoogte meten?
Is dat net zoiets als het tomatenpitmachientje halen?
Of naar de winkel gestuurd worden voor een doosje blauwe bougievonkjes?

D'r is een reden waarom het niet in de workshopmanual staat. Het is nergens voor nodig.

Een vlotter moet blijven drijven. En hij moet niet verbogen zijn.
Mocht hij wel verbogen zijn (en dan hebben we het over het lipje dat de vlotternaald omhoog duwt) dan is dat lipje weer bij te buigen.
Als de carburateur gewoon goed functioneert is buigen nergens voor nodig.
Meestal gaan ze buigen als de vlotternaald niet meer deugt. Niet doen dus, maar in plaats van buigen de vlotternaald vervangen.

[motorboy]

Als de vlotterhoogte te laag staat kan je het effect hebben van te arme afstelling te hebben dus daarom te correcte vlotterhoogte volgens de voorschriften
Te hoge vlotterhoogte=te rijk(zeker in het begin acceleratie)
Aan Ivo moet ik zeggen dat het inderdaad komt van vorige eigenaar die bijgeplooid heeft maar nu moet je toch weten vanwaar je moet meten als ze voorschrijven bijvoorbeeld vlotterhoogte 20mm?
De pakking hier van het type carbu is 2a3mm dik(OT dax carb)
dus dit heeft wel verschil als ik meet met of zonder pakking op alles toch!

Mvg

[NIX]

Zo super precies komt het niet. Voor een CD is het zoveel mm + of - 2 mm... Dus die paqkking wel of niet zal niet het enorme veschil maken. Als het niveau te hoog is, zal de boel een klein peitsje rijker komen te staan of zal de cab overstromen, als ie te laag is staat ie iets armer of kan ie vij volgas af en toe wat haperen omdat de bak te ver leeg gaat. Ook een beetje trail and error dus.