Slotje

[HvanAsseldonk]

Ik heb laatst bij Loef een 'universele' sleutel gekocht om het vliegwiel tegen te houden bij het (de)monteren...nu past ie dus niet op mijn vliegwiel.
Mijn vraag:
Kan ik gaatjes van ong. 5mm doorsnede en 10mm diep ergens in de buitenzijde van het vliegwiel boren of zit er overal wel iets wat ik kan raken?
Ander idee is om de huidige gaatjes van, zeg, 3 mm op te boren naar 5. Weet niet waar ze nu voor dienen?

Hier maar even een plaatje van mijn vliegwiel, rode puntjes zijn de gaatjes waar ik het over heb...


Ik ga hierover nog contact opnemen met Loef, maar wilde alvast wat wilde ideeën opdoen mocht daar niets uitkomen.

Bedankt!

[four]

gewoon een schroevendraaier achter je spoelen steken, gaat ie nergens meer heen.

[HvanAsseldonk]

Even een klein PSje...
Ik was het vliegwiel aan het demonteren omdat het volgende is voorgekomen:
Het begon met stotteren bij de 60 km/uur (maximale snelheid v/d brommer)
Toen was het bij 45-60km/uur stotteren
Nu start ie helemaal niet meer (ik heb wel nieuwe ontsteking geplaatst, maar daarvoor viel ie al regelmatig uit en kreeg ik hem niet gekickt).
Ik dacht dat het aan de ontstekingspuntjes lag, dus vervangen en wilde ook gelijk de ontsteking afstellen maar nu start ie niet meer.

Als ik mijn bougie eruit haal en in de rubberen dop van de bobine op het blok houdt en kick zie ik ook geen vonken...bobine aan het overlijden / overleden neem ik aan? Anders ben ik heel benieuwd naar andere probleemvormers!

Even voor de overzichtelijkheid duidelijk vermelden waar je op aan het reageren bent, anders is het dadelijk niet meer te volgen

PPSje

gewoon een schroevendraaier achter je spoelen steken, gaat ie nergens meer heen.

Dat heb ik dus nu moeten doen, omdat dat onding niet werkte xD

[h5speedje]

Ik heb laatst bij Loef een 'universele' sleutel gekocht om het vliegwiel tegen te houden bij het (de)monteren...nu past ie dus niet op mijn vliegwiel.
Mijn vraag:
Kan ik gaatjes van ong. 5mm doorsnede en 10mm diep ergens in de buitenzijde van het vliegwiel boren of zit er overal wel iets wat ik kan raken?
Ander idee is om de huidige gaatjes van, zeg, 3 mm op te boren naar 5. Weet niet waar ze nu voor dienen?

Hier maar even een plaatje van mijn vliegwiel, rode puntjes zijn de gaatjes waar ik het over heb...


Ik ga hierover nog contact opnemen met Loef, maar wilde alvast wat wilde ideeën opdoen mocht daar niets uitkomen.

Bedankt!

de universele vliegwiel tegenhouder dien je ook in de grote gaten te steken.
Die kleintjes kun je alleen gebruiken als je de sleutel van een haakse slijper pakt..

[NIX]

En ik pak een kettingsleutel voor oliefilters.

Bougie en dop zijn goed? Bobine kan aan zijn eind zijn, zo klinken je symtomen wel, ja.

[HvanAsseldonk]

Binnenste (grote) gaten zitten opgevuld met metaal (lijken op stopjes, maar krijg ze er niet zo uit).
Met een beetje pijn en moeite krijg je de tang wel in de sleuven, maar dat werkt maar half.
En hopelijk is het dan idd die bobine, dan was het allemaal een kwestie van een onderdeeltje vervangen

Thanks! Morgen nog even proberen, lukt het niet bestel ik een nieuwe bobine.

[ceedee]

Even een steeksleutel (10-11?) tussen het gat in je vliegwiel en je voetenstepje(eventueel ff rubber er af halen) zetten , ff punt zoeken dat ie blijft zitten en losdraaien maar. Pas wel op je spoelen. Dus sleutel in het vliegwielgat en niet te ver er in.

[jupio]

Ik zou niet te snel boren in het vliegwiel, die dingen zijn heel precies uitgebalanceerd om niet te gaan slingeren. Vaak zijn er kleine puntjes uitgeboord om het gewicht mooi te centreren. Maar als je er zeker van bent dat je overal evenveel materiaal wegboort dan moet het (theoretisch) kunnen.
gr jupio

[irmin]

zelf vliegwielen balanceren is trowens erg gemakkelijk.

Je neemt een verrotte krukas en slijpt de tap van de wang af (zo dicht mogelijk tegen de wang aan).
Je duwt een krukaslager in een oud carter. Met locktite fixeer je de losse tap in het lager.
Je balanceerapparaat is klaar.

Zorg dat het lager gesmeerd is
schuif het vliegwiel op de tap
draai het vliegwiel nu steeds een heel klein beetje.
De zwaarste kant zal vanzelf naar onderen draaien. Gebeurt dat, haal hier dan iets materiaal weg (let op !!! niet teveel)
ga hiermee door totdat het vliegwiel in elke stand gewoon blijft staan.
Klaar.

[nielspbr]

Binnenste (grote) gaten zitten opgevuld met metaal (lijken op stopjes, maar krijg ze er niet zo uit).
Met een beetje pijn en moeite krijg je de tang wel in de sleuven, maar dat werkt maar half.
En hopelijk is het dan idd die bobine, dan was het allemaal een kwestie van een onderdeeltje vervangen

Thanks! Morgen nog even proberen, lukt het niet bestel ik een nieuwe bobine.

Die "stopjes" niet verwijderen/uitboren, dat zijn klinknagels!
Of je moet er behoefte aan hebben je viegwiel in losse onderdelen over te houden.