Vlotterkamer-pakking

[Joost Dane]

Voor een vriend heb ik de carburateur (Kei-hin DPS13) van zijn C310A in een hoogfrequentbad gelegd. Met de rommel, die ik tegenkwam na het openschroeven, leek het me een wonder, dat het ding er nog mee draaide (best goed, eigenlijk). De vlotterkamer-pakking die er inzat was de originele, maar door een vorige eigenaar geholpen met vloeibare pakking. Nu is het spulletje mooi schoon, maar ik ben zeker, dat de bak zo lek is, als een mandje.
Het is Nr 14 op deze pagina: http://www.cmsnl.com/honda-c310a-genera ... t/E07.html
Maar cmsnl heeft ze niet meer en er bekruipt me een duister gevoel, dat het een wonder is, als je er ooit nog één nieuw vind.
Weet er iemand zo'n schat te vinden, of heeft er iemand zelf al eens zo'n pakking gemaakt. Alvast bedankt voor jullie eventuele reacties. Groet, Joost.

[Sjaak]

Voor een vriend heb ik de carburateur (Kei-hin DPS13) van zijn C310A in een hoogfrequentbad gelegd. Met de rommel, die ik tegenkwam na het openschroeven, leek het me een wonder, dat het ding er nog mee draaide (best goed, eigenlijk). De vlotterkamer-pakking die er inzat was de originele, maar door een vorige eigenaar geholpen met vloeibare pakking. Nu is het spulletje mooi schoon, maar ik ben zeker, dat de bak zo lek is, als een mandje.
Het is Nr 14 op deze pagina: http://www.cmsnl.com/honda-c310a-genera ... t/E07.html
Maar cmsnl heeft ze niet meer en er bekruipt me een duister gevoel, dat het een wonder is, als je er ooit nog één nieuw vind.
Weet er iemand zo'n schat te vinden, of heeft er iemand zelf al eens zo'n pakking gemaakt. Alvast bedankt voor jullie eventuele reacties. Groet, Joost.

Probeer het eens bij leertouwer in Soest, ik heb daar ook een pakkingset gehaald voor mijn C310S carb, die afdichting is welliswaar van rubber maar hij heeft wel meer andere exotische dingen liggen Zelf maken kan altijd nog...... even je carb op een stempelkussen drukken en dan op pakkingpapier drukken en je knipt hem zo uit

[butt head]

Voor een vriend heb ik de carburateur (Kei-hin DPS13) van zijn C310A in een hoogfrequentbad gelegd. Met de rommel, die ik tegenkwam na het openschroeven, leek het me een wonder, dat het ding er nog mee draaide (best goed, eigenlijk). De vlotterkamer-pakking die er inzat was de originele, maar door een vorige eigenaar geholpen met vloeibare pakking. Nu is het spulletje mooi schoon, maar ik ben zeker, dat de bak zo lek is, als een mandje.
Het is Nr 14 op deze pagina: http://www.cmsnl.com/honda-c310a-genera ... t/E07.html
Maar cmsnl heeft ze niet meer en er bekruipt me een duister gevoel, dat het een wonder is, als je er ooit nog één nieuw vind.
Weet er iemand zo'n schat te vinden, of heeft er iemand zelf al eens zo'n pakking gemaakt. Alvast bedankt voor jullie eventuele reacties. Groet, Joost.

Probeer het eens bij leertouwer in Soest, ik heb daar ook een pakkingset gehaald voor mijn C310S carb, die afdichting is welliswaar van rubber maar hij heeft wel meer andere exotische dingen liggen Zelf maken kan altijd nog...... even je carb op een stempelkussen drukken en dan op pakkingpapier drukken en je knipt hem zo uit

bij die DPS13 carburateurs hoort ook een rubber pakking tussen.

[Joost Dane]

Klopt. Dat was ik nog vergeten erbij te vermelden.
En zo ziet hij eruit>

Ik zal Leertouwer eens mailen. Niet geschoten is inderdaad altijd mis. En anders maar eens op zoek naar de juiste dikte, benzinebestendig rubber.

[butt head]

Klopt. Dat was ik nog vergeten erbij te vermelden.
En zo ziet hij eruit>

pakking Kei-Hin DPS13.jpg

Ik zal Leertouwer eens mailen. Niet geschoten is inderdaad altijd mis. En anders maar eens op zoek naar de juiste dikte, benzinebestendig rubber.

als ze het hebben laat het dan even weten. heb namelijk ook zoon carbu zonder pakking.

[Joost Dane]

Helaas, wel geschoten, maar toch mis. Leertouwer heeft ze niet. Ik ga maar op zoek naar bruikbaar rubber.

[ciebie]

is dit niet met een beetje geduld zelf te knipppen/snijden uit pakkingpapier?

[hypercub]

Nee.

[Joost Dane]

Als ik bruikbaar rubber vind, is het natuurlijk de bedoeling, dat ik dat met holpijp, mes en schaar te lijf ga. En zo'n sterk "nee" schrikt me daar niet vanaf, tenzij er een overtuigende reden bij staat. Dus toch opzoek naar bruikbaar rubber.
Ha, Moet ik wel even goed lezen. Uit papier gaat het niet. Het ding is bijna 2 mm dik.

[Sjaak]

Als ik bruikbaar rubber vind, is het natuurlijk de bedoeling, dat ik dat met holpijp, mes en schaar te lijf ga. En zo'n sterk "nee" schrikt me daar niet vanaf, tenzij er een overtuigende reden bij staat. Dus toch opzoek naar bruikbaar rubber.
Ha, Moet ik wel even goed lezen. Uit papier gaat het niet. Het ding is bijna 2 mm dik.

@Joost, kijk hier eens voor Klingerit http://www.klinger.nl/index.php/nl gelezen op een ander motor forum. Daar las ik dat je ook teflon kunt gebruiken alhoewel daar de meningen over verschillen of dit wel benzine bestendig zou zijn.

[evilBunny]

uh ipv van rubber gewoon net zoals vroegah kurk gebruiken(prima te krijgen in die dikte). Zit er hier ook tussen ( wel andere carb) en is prima te verwerken en geen problemen met benzine.

[Joost Dane]

Ik zie, dat ze bij Klinger ook viton-pakkingen hebben. http://www.klinger.nl/index.php/nl/cata ... ton-rubber
Goeie tip, bedankt. Als ik het goed begrijp, verkopen ze per vierkante meter.
Ja, natuurlijk, kurk. Ook goed, bedankt.

[gcge1]

Heeft iemand hier al een oplossing voor?

[hypercub]

Nee.

[honda sleutelaar]

volgens mij gewoon te knippen van een stukje kurk of papieren pakking.