Motor blijft hoge toeren maken > carb afstellen lukt niet

[Michiel Vlaanderen]

Ik heb een Nieuw 140cc Lifan blok, echter na wat stukjes gereden te hebben ondek ik dat er best wel wat olie drupt bij de carter ontluchting... wellicht teveel carter druk?
Iemand nog tips? teveel olie in het blok heb ik al gechecked.. en lijkt me dat er motorish niet veel mis kan zijn als het blok zo uit de winkel komt.

Oude topic: Carterdruk - Olie drupt bij ontluchting

Vervolg:
ok,.. het druppen van de olie is blijkbaar een kwaal door iest anders, en dat zijn de hoge toeren. hij blijft namelijk enorm janken. Ik stel de carb netjes af in stationair.. maar als je dan gaat rijden heeft hij enorm veel toeren... snap er niks van!!! ook als je dan stil gaat staan loeit hij enorm... ik heb de gaskabel ook al vervangen, want het leek erop dat die niet goed terug schoof ofzo, maar dat maakte dus niks. en ik heb er ook een nieuwe carb op gezet..

Set-up;
Lifan 140, zo'n magnesium kleurige versie.
Halbro 22 mm carb (zat eerst een Lifan 24mm op maar dat maakt dus niks uit)

wie o wie

[TooCrash]

Het zou een gevolg kunnen zijn van hoogtoerig rijden.

[Michiel Vlaanderen]

Het zou een gevolg kunnen zijn van hoogtoerig rijden.

denk dat je gelijk hebt... carb doet nog niet wat ik wil... en die blaast hem aardig in zn toeren, helemaal als blok warm is
tnx zover... ff de carb beter afstellen en dan nog eens kijken..

[Jurrien]

Netjes ingereden dus

[Michiel Vlaanderen]

Netjes ingereden dus

ik heb nog geen 5 km gereden,..

[stoterstangen90]

trek je geen valse lucht?

[Michiel Vlaanderen]

trek je geen valse lucht?

Zal ik morgen eens uitzoeken... en alles eens extra aandraaien.. Kan eigenlijk alleen valse lucht trekken bij de carb toch?

[honda sleutelaar]

ook tussen spruitstuk en kop

[Michiel Vlaanderen]

ook tussen spruitstuk en kop

Ok, alles nog eens los. Spruit van het blok, 12way van het blok, carb los. De pakkingen tussen de 12way/ blok en carb/ 12 way zien er nog netje uit, ze zijn alleen volledig doorweeks van de bezine... lijkt me niet normaal.. ga zo even nieuwe pakkingen hlen, en die er tussen zetten en dan nog maar eens proberen...

(ter info, op mijn andere chaly heb ik exact dezelfde setup, en die loopt perfect)

[Michiel Vlaanderen]

Gedver,..
Nieuwe pakkingen er tussen, maar krijg hem nog niet goed afgesteld AAARGH..
dacht nieuw blok,.. nieuwe carb,.. plug and play.. valt tegen! Wie heeft er nog ideeen.. iemand in de buurt van EHV?

Probleem is dus
Of hij loopt voor geen meter stationair; slaat af vorodat je weg kunt rijden.

Of hij loop stationair redelijk, maar als je dan een rondje rijdt maakt hij enorme toeren als je stil staat (dus niet onder het rijden), ook bij terug schakelen loopt hij vol gas, lijkt het wel.

[mattijsvos]

draai je wel aan de goede schroefjes van je carb?

maak anders ff een foto

[ongelode gast]

misschien lees ik er overheen, maareh, heb je al met deo getest? (t spul is deze week in de aanbieding bij de action) loshalen kun je altijd nog.

[NIX]

Stel je carb af bij warme motor.

Als je wat meer zekerheid wil:
- vlak de pasvlakken van de carb en spruit, dan zie je of het vlak is.
Check met name de stationairsproeier of die open is en het stationairkanaal. Kijk of de hoofdsproeier en houder in orde zijn en vastzitten. Soms zit er nog slijpsel in carbs.

[Michiel Vlaanderen]

Stel je carb af bij warme motor.

Als je wat meer zekerheid wil:
- vlak de pasvlakken van de carb en spruit, dan zie je of het vlak is.
Check met name de stationairsproeier of die open is en het stationairkanaal. Kijk of de hoofdsproeier en houder in orde zijn en vastzitten. Soms zit er nog slijpsel in carbs.

carb ff open draaien dus en helemaal nakijken,... nog niet aan gedacht.. nieuwe carb, maar valt te proberen.

hier een foto van de carb,..


p.s. voor de oplettende kijker, Ja dat boutje past net

[Jurrien]

Stom idee maar.. Dat boutje is veel te lang, draait die niet klem tegen dat luchtschroefdraadgat van de carburateur zelf?