Het gaat om een ss50 blok met een Singa kop (50cc), 70cc cilinder (tweedehands), cdi ontsteking, pc12a carb met powerfilter (omdat ik geen ori filter heb).
Wat ik al heb gedaan:
Kleppen gesteld.
Gekeken of de kleppen lekken, conclusie is dat ze niet lekken.
Zuiger omgedraaid zodat hij niet meer ondersteboven zit.
Kleppen gesteld.
Ik heb de cilinder er nu af en de zuigerveer speling opgemeten; is 0.60mm.
Hier is een foto van de cilinderwand:
Ik weet niet of dit normale slijtage is of dat het versleten is.
Nog even een omschrijving van het probleem:
Blok heeft weinig compressie, meer dan 50cc maar veel minder dan 110cc.
Trekt minder hard op dan mijn bami 50cc blok.
Loopt verder lekker, eerst ook zonder rook, maar na een 30 tot 60 seconden begint hij te roken. Dichte blauwe stink rook.
Ik zag laatst dat er druppels olie aan de uitlaatpoort hingen.
Toen ik de 50cc cilinder er nog op had had hij ook geen compressie en kwam hij al helemáál niet vooruit. Ik dacht toen dat het aan die cilinder lag omdat die er echt niet uit ziet van binnen (geen foto voor handen).
Maar hierdoor twijfel ik wel of het probleem nu door mijn huidige cilinder komt, of dat het ergens anders aan ligt.
De cilinderkop komt van een donor singa blok wat er goed uit zag en volgens paul prima was. De ori kop die ik nog heb heeft ernstig lekkende kleppen, dus die er even op zetten is ook geen optie.
Wat zijn dingen waar ik nog naar kan kijken, hoe kan ik bepalen waar het aan ligt.
