Honda 4-takt forum

Als m'n C goed warm is komt het SOMS voor dat ie niet meer aan te kicken is, en geeft dan helse klappen in de inlaat.
Alleen als ik hem aan duw, geeft ie een "blob" en slaat dan weer aan.
Stationair wil dan nog wel, maar moet dan akelig weinig gas geven om hem niet af te laten slaan!!! boven stationair is er allemaal niks meer aan de hand en loopt ie weer goed.
C50 kop en C70 cilinder (momenteel aan het inrijden)
Keihin (geen valstroom)16mm sproeier #68
Geen vuurwerk tussen puntjes
VVV, en puntjes exact op tijd (controle stroboscoop)
Distributie nagezien, en is in orde.
Klepjes gesteld, en verschillende bougies gebruikt.
Of is er iets vergeten??

is 68 niet veeeuls te klein wat voorn kleur heeft je bougie en met meerdere bougies bedoel je denk ik wel gewoon c7 bougies ?

Zou best kunnen dat 68 te klein is, maar ik had advies gevraagd toen ik die 70cc cilinder set kocht, moet die sproeier misschien iets groter?.
Men zei toen; als ie goed loopt op 50cc loopt ie in de regel ook goed op 70cc,heb toen geen grotere sproeier gekocht!!
Let wel, de C loopt prima, maar geeft soms ook als ie koud is,bij de eerste kick een enorme knal, en de stank van die knal ruik je uit het filter, dan nog eens kicken, en netjes lopen.
Dan als ie echt goed heet is, krijg ik hem moeilijk aan de praat, heel raar allemaal.
Ik weet inmiddels wel dat de Honda's perfecte afstelling afdwingen, anders krijg je dit soort rare dingen.De bougie kleur is nog moeilijk te zeggen, omdat ik het zaakje wat aan het inrijden ben (doe nog rustig aan)Ik gebruik de 7 van NGK
Nu heb ik het gasnaaldje zelfs laten zakken, een na bovenste ribbeltje, en nu pakt ie mooi op!!! ARGgh ik wordt er soms een beetje gek van!!!
Hopelijk heeft iemand het antwoord

timing in orde? Vliegwiel nog op de spie?

Jossvdijk schreef:is 68 niet veeeuls te klein wat voorn kleur heeft je bougie en met meerdere bougies bedoel je denk ik wel gewoon c7 bougies ?

al naar gekeken??? te arm sloopt ook de kleppen....

Kleur is heel donkerbruin, Vliegw zit op spie en gister de hele timing gecontroleerd alles is OK
Om het probleem een heel klein beetje op te heffen, had ik vanavond de C weer warm gereden, en hij begon weer slecht op te pakken, en bijna of helemaal afslaan als je in 1 wil optrekken.
Ik heb de gasnaald op het een na onderste clipje gedaan en de luchtregelschroef bijna dicht gezet.Daardoor slechter stationair, maar het oppakken gaat wel iets beter.
Moet er bij zeggen dat dit probleem er ook was met de 50cc cilinder, maar nu met de 70cc is het erger

Heeft ie dan nog compressie? Klinkt echt als een te strakke klep.

Hele goede compressie...Heb zelfs de kleppen gecontroleerd bij hete motor, en kon het 0.05 maatje ertussen frotten.
Vanavond weer kleppen gesteld, nu maar een pietsie ruimer, C start weer als een malle, draai snel aan het gas, pakt meteen op, uit stationair !
Nu is er niks aan de hand, morgen maar weer ritje doen.....kijken wat het wordt.

Vandaag een ritje gedaan en weer goed starten, en na zo'n 6km begint het weer , het gas pakt niet goed meer op. zo op een kwartslag van het gashandle.
Leip wordt ik ervan!!

Heb je gesleuteld waarna het probleem ontstond? Of was dit altijd al een probleem? Is er nog normale compressie op het moment van de problemen? Heb je de vonk gecheckt als hij niet/slecht start? Al een nieuwe bougie/bobine geprobeerd? Carburateur al schoongemaakt? Verder zou je nog wat dingen aan de ontsteking kunnen controleren maar dat advies komt zometeen door anderen want ik heb daar weinig kaas van gegeten. Dingen als een condensator zouden hieraan kunnen relateren toch jongens? Gezien het probleem ontstaat op het moment dat de motor warmer wordt.

zit er een isolator tussen je carb en je spruitstuk?

Ja er zit er een tussen.
Vandaag de kop eraf gehaald, en er bleek een hele gare nokkenas in te zitten. De inlaatnok had boven op een deuk erin zitten.
Misschien is dat het wel!!?? i.i.g. gaat die er niet meer in terug, even ergens een goeie scoren!!




Olie genoeg bovenin, maar ik zie deze nokkenstok nu ook pas voor het eerst, ik heb de C nog niet zo lang

Krijg je wel olie boven in de kop? Je krijgt niet zomaar een deuk in je nok.