C is en blijft niet af te stellen

[iclaudius]

Vandaag een grote schurft aan n'n C gekregen
Hij blijft niet af te stellen.Meteen na montage nieuwe 70cc set. Voorheen was er niks aan de hand.
De luchtschroef en met stationair is en blijft klote!!
Het is een 70 met 50 ot kop (zie vele andere topics)
Er zit nu een nieuwe Carb op (passport)en de sproeier mocht terug naar 72 (hoofdsproeier) met het gasnaaldje heb ik hem goed laten oppakken tot aan z'n top!! Tot zover alles in orde.Rijdt als een malle
Sta je stil, wil ie nooit netjes stationair draaien, hij slaat altijd weer af. luchtschroefje 1 en een kwart open, en statschroef op een acceptabele toerental zetten ....en dan jengeld ie weer af met luchtschroefje knoeien krijg ik nauwelijks verschil.
Ik weet het niet meer....deze klachten zijn precies hetzelfde als bij mijn oude carb
Moet ik het dan zoeken in de ontsteking, Vervr Vliegw werkt prima (stroboscoop controle) maar moet er een mitsubishi op ipv een Denso?? Is de vonk te zwak bij hogere kompressie, en lager toerental?
Is m'n spoel niet helemaal goed? (ding start altijd in een kick)
Ik weet het niet meer......Gek word ik ervan....en valse lucht heb ik absoluut uitgesloten(zou graag willen dat het dat was!!!)
Ik geef een rondje voor degene met de gouden tip

[Nicoscub]

Misschien je stationair sproeier schoonmaken

[ciebie]

Jij bent de enige die weet of de ontsteking echt goed staat en of die carburateur echt goed en schoon is! Als je hier niet zeker van bent, opnieuw controleren! verder vraag ik me af of je de brommer al afgesteld hebt volgens de afstelmethode in de FAQ, mocht je dit al wel gedaan hebben dan zal er nog ergens iets niet goed zitten

[Ben C50]

zeker weten juiste compressie?

[Nicoscub]

Afstellen heeft niks te maken met je stationair toerental een 70cc met een passport carb moet het gewoon goed doen, ik heb ongeveer dezelfde setup en het was erop schroeven en gaan.
Het enige wat je nog kan proberen is je lucht schroef een beetje dichtdraaien had ik met de c50m setup ook namelijk, als je dat al geprobeerd heb weet ik het niet meer

[Jaime]

Ik zie dat je al een hoop het gecontroleerd.
ik zou zelf nog controleren:

Klepspeling
Vonken van de punten
bougie dop
bougie kabel op weerstand en overspringen (nat maken vd kabel)
En weet je zeker dat de VVV niet te vroeg ontsteekt? heb ooit een keer een VVV gehad waar de veertje lam van waren dat ding was ook niet af te stellen stationair maar liep op toeren als de brandweer!

[iclaudius]

Ik zie dat je al een hoop het gecontroleerd.
ik zou zelf nog controleren:

Klepspeling
Vonken van de punten
bougie dop
bougie kabel op weerstand en overspringen (nat maken vd kabel)
En weet je zeker dat de VVV niet te vroeg ontsteekt? heb ooit een keer een VVV gehad waar de veertje lam van waren dat ding was ook niet af te stellen stationair maar liep op toeren als de brandweer!

OK Jaime
De bougie kabel vertrouw ik niet zo(zit een isolatiebandje over én een knik precies daar )maar de bougie vonkt wel!De puntjes niet....Ik ga deze dingen toch nog even na...

[iclaudius]

Heb vandaag de bobine eruitgehaald, en een nieuw stuk (flexibeler) bougiekabel aan de uitkomende kabel gesoldeerd, en weer verder geïsoleerd, ook nog een nieuwe NGK bougiedop erbij gedaan bij de oude draaide dat "schroefje" mee!
En het resultaat is nog slechter....dwz nu klimt ie niet meer in de toeren AAARRRGGGHH gekkenhuis!!
Toch maar weer een nieuwe bobine doen denk ik.
Zo langzamerhand had ik beter een hele nieuwe C kunnen kopen, ik blijf bezig!!.....Hij staat nu achteraan in de garage, bij alle andere rotzooi!!
Ik zie wel ooit

[Nicoscub]

Gewoon een cdi blok eronder hangen ben je er vanaf
http://pages.ebay.com/motors/link/?nav= ... 1156165786

[lars]

Heb vandaag de bobine eruitgehaald, en een nieuw stuk (flexibeler) bougiekabel aan de uitkomende kabel gesoldeerd, en weer verder geïsoleerd, ook nog een nieuwe NGK bougiedop erbij gedaan bij de oude draaide dat "schroefje" mee!
En het resultaat is nog slechter....dwz nu klimt ie niet meer in de toeren AAARRRGGGHH gekkenhuis!!
Toch maar weer een nieuwe bobine doen denk ik.
Zo langzamerhand had ik beter een hele nieuwe C kunnen kopen, ik blijf bezig!!.....Hij staat nu achteraan in de garage, bij alle andere rotzooi!!
Ik zie wel ooit

Als ik er zo gefrustreerd van zou worden dan zou ik hem gewoon wegbrengen.

[iclaudius]

Heb vandaag de bobine eruitgehaald, en een nieuw stuk (flexibeler) bougiekabel aan de uitkomende kabel gesoldeerd, en weer verder geïsoleerd, ook nog een nieuwe NGK bougiedop erbij gedaan bij de oude draaide dat "schroefje" mee!
En het resultaat is nog slechter....dwz nu klimt ie niet meer in de toeren AAARRRGGGHH gekkenhuis!!
Toch maar weer een nieuwe bobine doen denk ik.
Zo langzamerhand had ik beter een hele nieuwe C kunnen kopen, ik blijf bezig!!.....Hij staat nu achteraan in de garage, bij alle andere rotzooi!!
Ik zie wel ooit

Als ik er zo gefrustreerd van zou worden dan zou ik hem gewoon wegbrengen.

Ja Lars, ik denk dat je gelijk hebt!

[lars]

Heb vandaag de bobine eruitgehaald, en een nieuw stuk (flexibeler) bougiekabel aan de uitkomende kabel gesoldeerd, en weer verder geïsoleerd, ook nog een nieuwe NGK bougiedop erbij gedaan bij de oude draaide dat "schroefje" mee!
En het resultaat is nog slechter....dwz nu klimt ie niet meer in de toeren AAARRRGGGHH gekkenhuis!!
Toch maar weer een nieuwe bobine doen denk ik.
Zo langzamerhand had ik beter een hele nieuwe C kunnen kopen, ik blijf bezig!!.....Hij staat nu achteraan in de garage, bij alle andere rotzooi!!
Ik zie wel ooit

Als ik er zo gefrustreerd van zou worden dan zou ik hem gewoon wegbrengen.

Ja Lars, ik denk dat je gelijk hebt!

Ja als je geld ervoor hebt. Ik heb ook wel eens een kabelboom laten trekken door een brommerzaak omdat ik daar de schurft aan heb.
Je hobbie moet wel leuk blijven...

[Jaime]

Heb vandaag de bobine eruitgehaald, en een nieuw stuk (flexibeler) bougiekabel aan de uitkomende kabel gesoldeerd, en weer verder geïsoleerd, ook nog een nieuwe NGK bougiedop erbij gedaan bij de oude draaide dat "schroefje" mee!
En het resultaat is nog slechter....dwz nu klimt ie niet meer in de toeren AAARRRGGGHH gekkenhuis!!
Toch maar weer een nieuwe bobine doen denk ik.
Zo langzamerhand had ik beter een hele nieuwe C kunnen kopen, ik blijf bezig!!.....Hij staat nu achteraan in de garage, bij alle andere rotzooi!!
Ik zie wel ooit

Solderen? een bougie kabel?
Ik denk inderdaad dat je een nieuwe bobine met kabel moet gaan bestellen, als je zegt dat het nu erger is geworden zou ik er vanuit gaan dat het probleem daar ligt?
Gewoon door zetten en als hij dan goed loopt heb je er veel meer aan dan zon bami blok!!!!!!!!!

[iclaudius]

Heb vandaag de bobine eruitgehaald, en een nieuw stuk (flexibeler) bougiekabel aan de uitkomende kabel gesoldeerd, en weer verder geïsoleerd, ook nog een nieuwe NGK bougiedop erbij gedaan bij de oude draaide dat "schroefje" mee!
En het resultaat is nog slechter....dwz nu klimt ie niet meer in de toeren AAARRRGGGHH gekkenhuis!!
Toch maar weer een nieuwe bobine doen denk ik.
Zo langzamerhand had ik beter een hele nieuwe C kunnen kopen, ik blijf bezig!!.....Hij staat nu achteraan in de garage, bij alle andere rotzooi!!
Ik zie wel ooit

Solderen? een bougie kabel?
Ik denk inderdaad dat je een nieuwe bobine met kabel moet gaan bestellen, als je zegt dat het nu erger is geworden zou ik er vanuit gaan dat het probleem daar ligt?
Gewoon door zetten en als hij dan goed loopt heb je er veel meer aan dan zon bami blok!!!!!!!!!

4 cm na de bobine, een stukje kabel blank gemaakt, en daar een nieuw stuk aan gesoldeerd, en weer hermetisch geïsoleerd.
Wel leek me het al een oude 2e handse, er stond "c50" met stift op gekalkt...(eentje van de rommelmarkt)
Heb ook nog een nieuw bougietje gestoken, en toch maar een tikkie grotere hoofdsproeier (de 72 was toch iets te klein) #74 nu....en nu loopt ie weer als een malle.
Nu het stationair nog.
Heb hem toch maar weer achter uit de schuur gehaald, en ga er maar weer mee rijden.
Misschien loopt het probleem tegen de bobine aan, ik zal ooit eens een nieuwe bestellen

[Ilja1974]

Rot voor je dat je nog steeds niet het gewenste resultaat krijgt met je sleutel pogingen.
Zoals je al door hebt kan het aan heel veel dingen liggen en dan moet je maar net de handigheid hebben om de juiste keuze te maken.
Dat je bougie kabel vervangen niet het gewenste resultaat heeft is jammer maar ook wel weer te begrijpen.
De oude kabel is niet meer van een stukje koperdraad wat heel goed geïsoleerd is en goed functioneert bij de spanning van jou ontsteking.
Die kabel die jij hebt gebruikt is naar alle waarschijnlijkheid van een heel ander kaliber(gemaakt voor een veeel hogere spanning etc) en werkt daarom niet lekker.(na je latere post kan dit idee weer de prullenbak in)
Helaas is het soms bij dit soort problemen een kwestie van geduld en een lange adem hebben...
Het in de hoek zetten is op dit moment helemaal geen slecht idee.
Als je er weer even zin in hebt dan ga je inderdaad die bobine vervangen en alles eens goed nalopen of je niet iets over het hoofd hebt gezien.
Gezien je laatste post...
Als je iets aanpast of probeert doe het dan met een stap anders weet je nooit precies wat bv de oorzaak bleek te zijn of wat niet werkt.
Indien je even de geldpest hebt,is een elektrische ontsteking ook nog te overwegen.
Mijn dax op met punten ontsteking loopt goed maar de andere dax met elektrische ontsteking loopt ook goed maar stationair toch net iets mooier..
Wat je ook zou kunnen overwegen is om eens te kijken of er bij jou in de buurt een mede 4takt liefhebber is die er eens naar zou willen kijken.
Een forum is leuk en iedereen is hier altijd best behulpzaam maar iedereen moet hier vanaf een afstandje jou beschrijvingen maar goed interpreteren en daar een conclusie aan plakken.
Het probleem in het echt zien en horen is veel beter om er iets mee te kunnen .
Groetjes Ilja