120cc met vervroegend vliegwiel

[Nicoscub]

Heeft iemand weleens een 120/125cc voorzien van een vervroegend vliegwiel met vervroegende cdi etc?
Ik heb een 70cc met zo'n setup onder de c50m op dit moment en die heeft me een power(80km/pu haal ik makkelijk en ik ben geen lichtgewicht), ik vroeg me af hoeveel power je kan krijgen als je dit met een 120/125cc zou doen?
Op dit moment heeft Robert mijn vervroegende vliegwiel/ontsteking/cdi ingepikt maar als hij het zelf kan aanschaffen dan zet ik het op de Zhenhua met 120cc Lifan!

[NIX]

Ik zet ze er altijd op, al was het alleen al omdat ze dan veel makkelijker starten en mooier stationair lopen. Waarom denk je dat de zwaardere blokken geen vervroegende ontsteking hebben? Er zijn er zat met. En anders is het een kwestie van pukkel verlengen en vervroegende CDI plaatsen. Juist een 140 blokje bijvoorbeeld kan zo hard terugschoppen met een vaste ontsteking dat er baktandjes gaan afbreken.

[Nicoscub]

Okee nou ik was gewoon benieuwd of iemand dat al een keer had gedaan en wat de ervaringen daarmee zijn, ga hem er dus gewoon opzetten en ben benieuwd of hij dan ook beter stationair gaat lopen maar voorlopig zit alles nog op Robert zijn cee dus moet het nog even afwachten.

[Jurrien]

Vervroegende ontstekingen zijn juist standaard. Bijna elk benzinemotorblok van welk merk dan ook heeft het. Alleen die 45 km/h brommerregeltjes zorgen er voor dat je op Hondaatjes van die verlatende/vaste ontstekingen tegenkomt.

[Nicoscub]

Vervroegende ontstekingen zijn juist standaard. Bijna elk benzinemotorblok van welk merk dan ook heeft het. Alleen die 45 km/h brommerregeltjes zorgen er voor dat je op Hondaatjes van die verlatende/vaste ontstekingen tegenkomt.

Okee dan weet ik dat ook weer, op dat lifan blok onder mijn bamitrail zit ook een vast vliegwiel vandaar dat ik ook denk dat ze standaard op de meeste pitbike blokken zitten.

[Jurrien]

Apart, en dat is een 120cc -blok? Weet je zeker dat het het originele vliegwiel is? Ik ben geen bamiblokkenexpert maar ik verwacht toch dat al die dikke blokken op z'n minst een vervroegende ontsteking hebben.

Een vervroegende ontsteking is eigenlijk niet eens een opvoermiddel, het is gewoon noodzakelijk om een blok optimaal te laten lopen.

[Nicoscub]

Er zit echt een vliegwiel op met een pukkel en niet een streepje

[NIX]

Zit vaak op de dikke blokken. Die worden maar een beetje in elkaar geflanst.

[Lejon]

Nico! Anders moet je even op ebay speuren. Ik heb een lifan 150 ontsteking met echt alles erbij dus kabelboompje en cdi unit etc voor 68 incl verzenden!
Ik vind het echt een heerlijke ontsteking je kunt heel variabel alles afstellen en hij krijgt een leuke gasreactie, bij optrekken zit je ook nog sneller in de toeren.

[Lejon]

http://www.ebay.nl/itm/Complete-Racing- ... dac&_uhb=1

Prijs is alweer gezakt. Nu 65 euro!

[Nicoscub]

http://www.ebay.nl/itm/Complete-Racing- ... dac&_uhb=1

Prijs is alweer gezakt. Nu 65 euro!

Ik heb een complete set van mijn c50lac daar zat standaard een vervroegend vliegwiel op alleen Robert heeft hem ff in gepikt samen met een c90 cdi die ook vervroegend is! Ga dus niks kopen! Maar bedankt ik zet hem bij mijn favorieten want je weet maar nooit

[Nicoscub]

http://www.ebay.nl/itm/Complete-Racing- ... dac&_uhb=1

Prijs is alweer gezakt. Nu 65 euro!

Wordt je gas response niet erg zenuwachtig van zo'n klein vliegwiel?

[nielspbr]

Alleen als je stilstaat(in vrij of koppeling ingetrokken). Als de boel eenmaal rijd moet het blok eerst je hele brommer/motor op gang slepen.

Nadeel van een lifan (en het origineel, de daytona) is dat het geen wonder is kwa wattage, 50W max.

tip, De lifan 140 ontsteking, een nd kopie.
(Ik weet eerlijk gezegd niet wat een lifan 120 voor ontsteking heeft zitten. Op mijn oude yx140 zat destijds gewoon een ronde pukkel.)

edit: Hmm, de lifan140 ontsteking veelal uitverkocht, jammer.

[mcc]

een 70cc met alles optimaal afgesteld, vervroegend vliegwiel en 18mm carb, haalt ongeveer 7pk.
Een grotere cyl, je kan doen wat je wilt, haalt ook maar 7-8pk. Dat komt omdat de kop eigenlijk te klein is waardoor de kleine kleppen de luchtstroom beperkt.
Dus is een vervroegend vliegwiel niet echt nuttig. Kijk maar naar de nieuwe msx125, die heeft ok maar 8-9 pk ofzo. Een cb125j met grotere kop haalt wel 14pk.

Mvg

[Nicoscub]

een 70cc met alles optimaal afgesteld, vervroegend vliegwiel en 18mm carb, haalt ongeveer 7pk.
Een grotere cyl, je kan doen wat je wilt, haalt ook maar 7-8pk. Dat komt omdat de kop eigenlijk te klein is waardoor de kleine kleppen de luchtstroom beperkt.
Dus is een vervroegend vliegwiel niet echt nuttig. Kijk maar naar de nieuwe msx125, die heeft ok maar 8-9 pk ofzo. Een cb125j met grotere kop haalt wel 14pk.

Mvg

Het gaat niet alleen om peekaas, ik zal je de setup van mijn c50m geven: 22mm ct110 replica carb, 20mm spruitstuk het is een replica, standaard 70cc cilinder en een nemeco 70cc kop met 23mm inlaat en een uitlaat van zeker ook 23mm en een NHRC uitlaat.
Ik weet zeker dat er verschil is als je hem vervroegd, misschien niet peekaas maar hij gaat prettiger rijden, hoger koppel, stationair is netter en je merkt echt dat hij hoger in toeren meer trekkracht heeft.
Ik wil mijn bamitrail met een 120cc van lifan ook gaan voorzien van een vervroegend vliegwiel etc zodat die ook wat fijner gaat rijden, toch bedankt voor je uitleg.