Honda 4-takt forum

Hey,

Ik heb een probleem met mijn Honda C50. Gister maakte mijn brommer tijdens het rijden een raar geluid. Hij begon een geluid te maken dat ik niet kende en viel vervolgens uit. Toen ik hem weer aan probeerde te kicken hoorde ik het geluid goed, iedere keer dat ik kickte. Het lijkt alsof het ergens in de buurt van mijn vliegwiel vandaan komt. Dit klinkt allemaal vrij vaag daarom heb ik maar even een filmpje gemaakt waar je het allemaal goed op kunt zien en horen. http://www.dailymotion.com/video/k7j7kOlX2pkuaU9MBtt
Hij wil dus nu niet meer starten.

Ik heb de moer van het vliegwiel los weten te krijgen, maar het vliegwiel zit nog steeds muurvast. Iemand enig idee wat dit geluid is en hoe ik het kan maken? Moet ik even een vliegwieltrekker aangeschaffen??


Mark

Je kunt hem ook proberen los te schreeuwen. Laat even weten of dat werkt.

schreeuwen?

Ja je weet wel. AAAAAAARRRRGGGHUHHHH!!!
Schreeuwen.

Vonkt ie nog?En een vliegwieltrekker is uiteraard het verstandigst.Probeer met de hand je vliegwiel te draaien, en dan het geluid op te sporen. Of foute weerstanden te voelen.
Kijk ook even achter die dop aan de linkerkant van je cilinderkop, hoe je distributieketting eruit ziet, en het wieltje in de cilinder.(boutje rechts tegenover die dop losdraaien)

Vonk is prima.
Nokkenas tandwiel zag er beetje raar uit naar mijn mening. Het enige tandje is puntiger dan de andere.



Mijn kleptiming staat ook verkeerd.



Moet ik het tandwiel vervangen en zou dit het probleem kunnen zijn??

Het lukte me vandaag trouwens wel om hem te starten, nadat ik hem heel hard aankickte. Maar zodra ik stopte met vol gas geven maakte hij een raar vastlopend geluid en viel vervolgens uit.

gefeliciteerd, je hebt nu een kromme klep.


succes met revisie.

Mag ik dat tandwiel hebben?

AUW...Krijg je het O merkteken op het streepje (tandwiel/cilinderkop) en tegelijk het vliegwiel op het T streepje??? (ben bang van niet)
Zal wel het probleem zijn...

Alsof dat uitmaakt, kijk hoe die ketting op dat tandwiel ligt, de inkeping ligt bijna gelijk aan het holle gedeelte van de ketting.

Ik denk dat die ketting tegen de afsluitdop aan reutelt. Die verdikking aan de binnenkant die tegen het tandwiel aan mag komen.
Ik hoop dat dit alles is, en niet dat je blok naar de filisteinen gedraaid is

controleer de klepspeling maar even voor je weer gaat proberen het blok naar de 7e hemel te helpen...als 1 van de kleppen in 1 keer heelveel speling heeft gekregen is het echt einde oefening....

Die ketting en tandwiel zijn helemaal versleten en ik weet bijna zeker dat de boel versprongen is en de uitlaatklep gekopt is. Ben benieuwd hoe dit in deze staat is gekomen en hoe de nokkenasbaan en tandwieltje op de kruk eraan toe zijn.

Kans dat de oliepomp ook niet meer werd aangedreven . . .