Honda 4-takt forum

Hallo,

Ik ben Sante, en ben net nieuw hier op dit forum. Ik bezit een Orion RX50 (ja het is bami), maar ik heb er een CB50 blok ondergebouwd.

Nou is laatst de cilinder (70cc) opnieuw gehoond en is er een nieuwe zuiger ingezet. Ik heb er al zo'n 250/300 km mee gereden, maar nu loop ik tegen een aantal puntjes aan. Ten eerste vind ik hem vrij langzaam gaan. De top op GPS was 68. Er zit een 18mm carb op en vertanding is 14-47. Die Orions zijn niet de lichtste brommers, maar vond de top wat aan de lage kant.

Maar ik zit nu met een veel groter probleem. Ikheb ineens dat mijn motor heel erg inhoud en begint te piepen (zoals een v-snaar wel eens doet). Wat kan dit inhouden? Mijn top is nu rond de 30km/u MAX. en ik accelereer in z'n 2e versnelling net zo langzaam als ik daarvoor in mijn 1 deed (toen het motorblok redelijk reed)? Iemand enig idee?

Ik hoor het graag!

Heeft het blok nog compressie? Klinkt een beetje als een gebroken zuigerveer waarvan een stukje tussen de cilinderwand en zuiger zit.. Rookt het blok erg?

Genoeg olie in het blok, en komt dit ook in de kop?

Nou,ik denk ook dat de boel in de soep is gelopen.
Maar wat ik niet snap is dat je nadat je de boel hebt gemonteerd niet eerst eens de boel fatsoenlijk bent gaan inrijden.(zo'n 500km)
Ga niet meer rijden en haal de boel los en inspecteer de schade.

ik ga van het weekend dan kijken naar de cilinder. De kop krijgt in ieder geval olie. Inrijden ben ik nog steeds mee bezig, dit was de allereerste keer dat ik hem even open trapte. Hij rookt ook wel, maar komt ook voor een deel uit de carterventilatie

70cc op een cb blok? heb je daar een fotootje van?

Op de cilinder zelf staat 49cm3, maar de boring is 47,25mm. Lijkt mij een 70cc?

65 dan....maar dan klopt het weer...zal wel zon zeta kitje zijn denk ik?
...ik dacht even dat het gewoon zon bami ape blokje was ...daar passen liggende 70cc setjes op nl.

heb net de cilinder etc. eraf gehaald, maar niks raars. cilinderwand, zuiger + veren zijn nog helemaal netjes. wel moet ik zeggen dat de olie stinkt naar verbrand rubber o.i.d. maar waar dat vermogens verlies + piepen dan vandaan kwam?

Koppeling slipte? Waarschijnlijk. Vandaar de verbrande lucht van je olie.

Gr. Wim.

Hoe is de nokkenas baan?

Nokkenas baan is wel een beetje versleten, maar ziet er niet slechter uit dan dat het ervoor uitzag

Niet iets van de kettingspanner gebroken ofzo? Draaien de assen nog wel makkelijk rond met de hand in en uit de versnelling?
Kun je door met de hand te draaien ontdekken waar in het blok extra weerstand zit? Of zet hem in zijn vrij en duw de brommer om te kijken of het in de bak zit?

De snelheid klopt op zich redelijk. Het piepen zou kunnen duiden op wat al geschreven is, niet genoeg olie naar de kop.
Hoe ziet het olie filter er eigenlijk uit?

Hoe strak heb je de nokasketting staan? Draai de bout in de cylinder en in de kop van de spanners eens iets los en laat hem dan eens lopen...als het dan weg is moet je ff in het werkplaatshandboek kijken hoe aftestellen.