Honda 4-takt forum

ik heb een klein probleempje met mijn s65 ik heb niet het goede draadboom schema en ik kan hem ook niet vinden.

heeft iemand een (C)S65 draadboom schema voor een draadboom met parkeer licht zonder knipperlichten.


kom niet aan van je hebt geen originele draadboom dat is hij dus wel. allemaal oude soldeer stekkers.

https://picasaweb.google.com/1114442391 ... 8475130722 dit is met parkeerlicht van c65

is zelfde als de SS, alleen komt er uit de lichtschakelaar een ekstra draad met kleur pink. Dit gaat naar de parkeer licht in de koplamp en naar een weerstand. Is trouwens een nep parkeer licht want brant alleen als de motor loopt en verbruikt precies even veel stroom als groot licht.
Mvg.

mcc schreef:is zelfde als de SS, alleen komt er uit de lichtschakelaar een ekstra draad met kleur pink. Dit gaat naar de parkeer licht in de koplamp en naar een weerstand. Is trouwens een nep parkeer licht want brant alleen als de motor loopt en verbruikt precies even veel stroom als groot licht.
Mvg.

maar daar ga je al de fout in.

mijn s65 heeft alleen een hi en lo stand en toeter op de lichtschakelaar zitten meer niet. dus ook niets van parkeer licht of zo.
dus daar komt ook geen roze draad weg.


ik heb dus een contact schakelaar. off, on, on-stadslicht, on-normaal licht, off stadslicht en dan is de sleutel er uit te halen en het stadslicht blijft dan branden.

je schreef zelf dat je een parkeer licht hebt! Ga je schelden. Als er geen parkeer licht op zit, dan is schema idem SS. Ik let niet veel op die schemas. Beetje gezond verstand is genoeg en is geen schema nodig. Tenminste ik.

Schelden? Anton, voor de laatste keer, gedraag je of blijf gewoon weg (de tweede optie heeft duidelijk mijn voorkeur).

schelden? Hoe komt je daarbij? Jammer, ik had zo een schema getekend.

Dat is een apparte schakeling zeg. Dus je stadslicht/parkeerlicht kan blijven branden zonder contact aan. Doet de claxon het ook zonder contact?
Dat is waarschijnlijk speciaal voor een bepaald land waar dit toen verplicht was. Net als bijv. zweden, contact aan is
direct ook het dimlicht aan en kan niet uit. Probeer uit te vinden waar dit toen verplicht was en dan moet je zoeken naar het schema
van de s65 uitvoering voor dat bepaalde land.

Gr. Wim.

Parkeerlicht of stadslicht is toch gewoon het zelfde,

Kijk naar is bij je auto als je hem op stadslicht en parkeerlicht zet dan brand het zelfde lampje.

Zoeken naar het goede schema wordt moeilijk,
Mijn s65 komt uit Engeland die is volgens het Engelse papier wat ik er bij heb in 1968 op naam gezet,

We zoeken gewoon. Verder,


Een ss schema is het dus niet anders had ik de vraag niet eens gesteld

Wat zijn de kleuren uit het contactslot en de schakelaar? En wat hangt er aan je koplamp? Heeft wit of blauw toevallig een dubbele stekker?