Honda 4-takt forum

Hallo,

Vorig jaar is het begonnen. Ik heb een Honda CB50 gekocht om naar Schotland te gaan.
Dat werden er al snel 3 die we hebben opgeknapt.
Alleen de techniek is onderhanden genomen, het spuitwerk heb ik gelaten zoals het was.

Onlangs heb ik een partijtje onderdelen en brommers op de kop kunnen tikken in Duitsland.
Hieronder een hele mooie CB50 waar ook al een claxon op zat en een 65cc cilinder.
Ook had deze CB al de linker schakelaar met knop voor de claxon.
De lak was ook nog mooi. En ook de velgen en spaken zagen er nog prachtig uit.
Geen gerestaureerde brommer maar al wel een heel mooi begin.

Daarnaast nog enkele CB's die wat aandacht nodig hadden. Zeg maar iets meer dan een week per stuk.
De Honda die nu onderhanden genomen is heeft geen Duitse papieren en moet dus voldoen aan alle eisen qua snelheid, remmen, geluid etc.
De brommer is uit elkaar geweest en vanaf daar weer helemaal opgebouwd.
Het begin;

Zoals gezegd is de Honda helemaal uit elkaar geweest.
Wat slecht was is vervangen en de overige delen zijn schoon gemaakt en bijgewerkt.
Alle bouten en moeren zijn gangbaar gemaakt en met een beetje vet weer in elkaar gezet.
Het blok is los gehaald en ook inwendig schoon gemaakt en gecontroleerd.
De ontsteking is afgesteld en toen was het tijd om te starten.
Deze blokken lopen eigenlijk altijd.

Maar nu was het de uitdaging om onder de 40 km/h te blijven.

Met een origineel vertragend vliegwiel moet je makkelijk onder de 40 kunnen blijven.
Leuk die CB`tjes!

Idd verlater weer los maken en gewoon ori carbje er oo. Ik heb er diversen zo gekeurd, komt op de rollen maar net tot de 30kmph. Op de weg haalde dat de 40 nog wel.

Leuk ding! Ziet er goed compleet uit.

CB was inderdaad mooi compleet.
Alle delen die roestig waren hebben we ontroest en met Brunox Eppy-primer behandeld.
Daarna weer netjes zwart gemaakt, al zeg ik het zelf.

Heb voor de keuring nog wel een ring voor de uitlaat gezet met een gat van 15 mm en daarmee liep ie ook netjes 40 kmh op de weg.
En natuurlijk de bel en de andere vaste onderdelen voor de keuring nagelopen.
Balhoofd, banden en remmerij.

En vandaag was het dan zo ver, de Honda werd gekeurd.
Eind van de middag kreeg ik het bericht dat de brommer goedgekeurd was en het kenteken in de maak is.
Hopelijk duurd het nu geen 3 weken voordat het briefje in de bus ligt.
Resultaat;

ohw mooi geworden, en gefeliciteerd! deed die ring nog wat? of heb je een niet begrensde uitlaat? de standaard uitlaat op een duitse (?) j heeft een begrenzing van vooraan de flens tot achteraan de demper.

Hallo,

Is inderdaad een open uitlaat.
Vandaar ook de ring.
Maar de snelheid was goed zo.
Wel gaat de ring er asap uit en een andere sproeier erin.
Ook monteer ik nog richtingaanwijzers zodat de CB er weer mooi compleet bij staat.

En dan op naar de volgende.
Heb nog een blauwe CB staan die ook nog de nodige aandacht nodig heeft.

Groet

Die is mooi geworden!

Wat de uitlaat betreft: een originele open CB50F, een ontgrensde CB50J, of een aftermarket in origineel model? In het laatste geval ben ik heel nieuwsgierig welke, en hoe het geluid is!

Blast, begint weer te jeuken, moet mijne ook nog steeds laten keuren.

Mooie CB!

@KlaasBaas
Doen!

hee die xl tank ligt bij mij op de plank

Hoi Klaas,

Laat die CB nou weer keuren.
De brommer moet gewoon voldoen aan de huidige eisen en dan is het voor elkaar.
Wel ff netjes laten lopen en remmen en de vanzelfsprekende dingen zoals speling op het balhoofd en slechte banden verhelpen.
Oh ja en een bel niet vergeten.

ga je weer een hoop plezier van beleven.

Mijn CB is er bijna klaar voor.
Nog even de richtingaanwijzers terug monteren en dan is ie klaar.

Heb nu een originele J- uitlaat er op zitten.
Wel onbegrensd en zeker niet nieuw.
Ik wil eens kijken of ik de uitlaat niet na kan laten maken.

Groet

Silvercb50 schreef:Heb nu een originele J- uitlaat er op zitten.
Wel onbegrensd en zeker niet nieuw.
Ik wil eens kijken of ik de uitlaat niet na kan laten maken.

Groet

Goeiekoper is om een 2e handsje uit japan te halen.
Ik zie ze regelmatig voor redelijke prijzen voorbij komen.

Oke, als je een link hebt van de uitlaat hou ik me aanbevolen.