Honda 4-takt forum

Hallo,
Ik heb nieuwe tandwielen en ketting. Ik maak mijn ketting altijd schoon met WD-40 en smeer hem in met met speciale chain wax. Ik vroeg me af of WD-40 slecht is voor je ketting (O-ringen). Sommige zeggen van wel en sommige van niet. https://youtu.be/Fzyk4nq3ug0 Deze video bijvoorbeeld laat zien dat het helemaal niet slecht is. Omdat wij een nieuwe oprit hebben ligt er erg veel fijn zand op. Dit komt steeds tussen mijn ketting. Je hoort het ook kraken dus dit lijkt mij slecht voor de ketting en tandwiellen. Ik heb mijn ketting daarom al best vaak schoongemaakt en opnieuw ingevet (met het invetten ben ik niet zuinig, maar te vaak invetten kan geen kwaad toch?) dus ik hoop niet dat de WD-40 mijn keting sneller laat slijten.
Iemand die mij dit kan vertellen ?
Grtz KPR

Hoe meer vet aan de buitenkant, hoe meer zand er aan blijft plakken.

Een o-ring ketting hoef je bijna niets aan te doen, afborstellen en eventueel inspuiten met een spuitbus speciaal voor
o-ring kettingen.

WD40 kan geen kwaad.

Gr. Wim.

wim V8 schreef:Hoe meer vet aan de buitenkant, hoe meer zand er aan blijft plakken.

Een o-ring ketting hoef je bijna niets aan te doen, afborstellen en eventueel inspuiten met een spuitbus speciaal voor
o-ring kettingen.

WD40 kan geen kwaad.

Gr. Wim.

Dat is idd waar, maar ik kan m ook niet te droog laten toch? En oke gelukkig. Ik zal kijken voor speciaal spul om mijn tetting schoon te maken. Zal toch iets beter zijn dan WD-40.

Er is een hele slimme oplossing voor dat stofprobleem, en die heet: kettingkast!

Ik heb het krakende geluid overgens niet weg gekregen. Ketting is schoon en gesmeerd. Ketting smeer is wel wat dun omdat ik het op een koude ketting heb aangebracht.

Misschien staat de ketting te strak?
Je moet hem in het midden +/- een cm omhoog en omlaag kunnen bewegen.

Kraken komt ook voor als je een gebruikte ketting hebt en één of beide tandwielen vernieuwd of anders om, nieuwe ketting oude tandwielen.

Een ketting-tandwielenset loopt op elkaar in.

Gr. Wim.

wim V8 schreef:Misschien staat de ketting te strak?
Je moet hem in het midden +/- een cm omhoog en omlaag kunnen bewegen.

Kraken komt ook voor als je een gebruikte ketting hebt en één of beide tandwielen vernieuwd of anders om, nieuwe ketting oude tandwielen.

Een ketting-tandwielenset loopt op elkaar in.

Gr. Wim.

De ketting spanning is prima. Tandwielen en ketting zijn nieuw, ik denk zelf dat er hier er daar nog wat zand zit maar dat zal er tijdens het rijden maar moeten uitvliegen....hopenlijk gaat dit ook vanzelf. Het heeft weinig zin om het nog beter te gaan poetsen. Elke keer dat ik op de oprit kom zal er toch wel weer zand op de ketting komen.

KPR schreef:

wim V8 schreef:Misschien staat de ketting te strak?
Je moet hem in het midden +/- een cm omhoog en omlaag kunnen bewegen.

Kraken komt ook voor als je een gebruikte ketting hebt en één of beide tandwielen vernieuwd of anders om, nieuwe ketting oude tandwielen.

Een ketting-tandwielenset loopt op elkaar in.

Gr. Wim.

De ketting spanning is prima. Tandwielen en ketting zijn nieuw, ik denk zelf dat er hier er daar nog wat zand zit maar dat zal er tijdens het rijden maar moeten uitvliegen....hopenlijk gaat dit ook vanzelf. Het heeft weinig zin om het nog beter te gaan poetsen. Elke keer dat ik op de oprit kom zal er toch wel weer zand op de ketting komen.

Misschien wordt het tijd eens wat aan je oprit te doen.

Ik maak zelf mijn ketting schoon d.m.v. een ontvetterbak. Eerst even speling bekijken en als de speling te groot is is het tijd voor een nieuwe ketting. Maar anders met een tandenborstel even alle schakeltjes goed ontvetten en alle zand en troepjes ertussenuit halen. Als de speling niet te erg is monteer ik de ketting weer en gebruik ik een hoog visceus kettingsmeermiddel, zodat dit er ook bij hoge snelheden in blijft zitten. Ik merk dat de ketting lang meegaat en de smurrie aan de binnenkant van de kettingkast blijft beperkt.

Weet je zeker dat de ketting niet versleten is? Dan gaat hij namelijk hoger op het tandwiel lopen en dat kan ook kraken.
Checken of je ketting versleten is doe je zo:



Op de foto staat een fietsketting, maar het idee is hetzelfde. Een nieuwe ketting kun je nauwelijks van het tandwiel optillen. Hoe verder je hem kunt optillen, hoe erger hij versleten is.

Verder zou ik de ketting niet te vet maken. Gewoon smeren met wat olie of zo'n spuitbusje en daarna de buitenkant afnemen met een doek.

-zeur & opvoed modus- Een tandwiel is totaal wat anders dan een kettingwiel!

se7ven schreef:-zeur & opvoed modus- Een tandwiel is totaal wat anders dan een kettingwiel!

Laat staan een kettingtandwiel!

Wd 40 op een ketting zou ik nooit doen..... Het plakt waardoor stof en zand zowiezo blijft hangen en zo je ketting verslijt.
Gebruik alleen speciaal ketitng smeermiddelen.
Wd 40 gebruik ik alleen om mijn K98 mee schoon te maken........

Alleen nerds noemen het een kettingwiel.

Het is een wiel. Met tanden. HOPPA! Tand-wiel!

Ik gebruik geen wd40 op mijn tandwielen omdat het ontvet en ik vraag mij af wat het rubber in een o-ring ketting van wd40 vindt. Verder vind ik kettingvet toch harder plakken dan wd40 en dat moet ook.