zuigerpen vast door warmloper hoe los te krijgen?

[motorboy]

Ik heb hier een c90 blok die te warm geworden is van te weinig olie
met bijgevolg zuiger vol krassen en pistonpen muurvast
Hoe krijg je dit er nog uit soms?

[stoterstangen90]

Ik heb dat wel eens met een hydraulische pers gedaan in een garage.

Met een bankschroef gaat het wellicht ook.

[deutz]

Zuiger goed warm maken met een fohn.
gr.Jan.

[SuzuhaTR1]

Zit de pen vast in het small-end, of in de zuiger?

[motorboy]

met kruipolie er in te spuiten kan ik de zuiger al met vise grip(tang) met veel moeite kantelen
zuiger is toch voor de prullemand daarom vise grip er op
Het ziet er dus niet goed uit om dat ding er uit te krijgen
heb nog veel kruipolie er in gespoten en nachtje laten rusten nu

[NIX]

Klinkt als ook een overleden small end. Heeft dat ding zonder olie gelopen?

[Dekker]

Even goed warm maken.
Dan trek je hem er waarschijnlijk wel uit.

[wim V8]

met kruipolie er in te spuiten kan ik de zuiger al met vise grip(tang) met veel moeite kantelen

Dus drijfstang small-end is ook stuk.
Krukas moet er toch uit.
Dus blok splitsen, krukas kan je met zuiger en al inleveren voor revisie.
Bespaart je alle moeite om de zuiger er af te halen.

Gr. Wim.

[Eric]

Paar busjes, draadeind, moer en de rest mag je zelf bedenken

[wim V8]

Waarom moet die zuiger er uit als het small-end toch stuk is?
En de kruk toch revisie moet of een andere kruk erin.

Gr. Wim.

[NIX]

Omdat die rotpen niet van ons mag winnen.

[carel]

Precies, hehehe.

[motorboy]

Ze is er uit...
Krukas er uit en kruk tussen de schroefbank en zo zuiger kapot gezaagd om beter aan de zuigerpen te kunnen.
Het lijkt er op dat de kruk misschien te redden is als ik de small end terug hoon dat de zuigerpen weer vlotjes kan bewegen.
Nu misschien stomme vraag maar langs waar krijgt de de zuiger en pen smering?
iemand een uitleg met afbeelding eventueel?
wordt er niet via de krukas olie gepompt naar de drijfstang ?Daarna snap ik het niet zo goed hoe de olie de cilinderwand bereikt en de zuigerpen?

[nielspbr]

De olie gaat via het koppelingsdeksel naar de krukas. Dan door de krukas naar de krukwang en het big-end. Het big-end slingert de olie in de rondte en bespat zo de cilinderwand en de onderkant van de zuiger.
De zuiger en olieschraapveer zorgen voor de verdeling van een mooi laagje olie over de cilinderwand.
Bij het small-end zit een klein gaatje in de drijfstang, hierdoor spettert er ook een beetje olie op de pistonpen + lager.

[SuzuhaTR1]

Gefeliciteerd!