Contactpunt op punt zetten C310s hoe?

[motorboy]

Bij de meeste brommers kan ik altijd de contactpunt van de ontsteking juist zetten met een oude batterijlader en een lampje
Als het contactpunt open gaat brand het lampje dan iets zwakker wat bij mn C310s niet gaat?
Is dit nu omdat ik de zwarte draad te ver neem in de koplamp en niet rechtstreeks aan de draad uit de motor?
Probleem bij een c310s is dat de motor los moet om er aan te kunnen net zoals ook om de versnellingkabel te smeren waar de hendel zit op de motor .
Nog een vraag terwijl zit er een ontluchtings gat op de c310s motor ergens op het blok?

[wim V8]

Zonder lampje doe ik het altijd met een vloeitje(iets dunners vind je bijna niet) tussen de punten.
Als die loskomt gaan ze open(dat moet dus op F zijn).
Daarna controleer ik met de strobo en zo nodig nog wat verstellen.

Gr. Wim.

[motorboy]

Bedoel je zoeen vloeitje om sigaretten te rollen?
Of zoiets als een 0,05mm lammeletje of hoe je het ook noemt... om kleppen te regelen?
Stroboscoop heb ik niet maar lijkt me leuk om ontsteking zo te controleren.

[wim V8]

Sigarettenvloeitje.

Gr. Wim.

[iclaudius]

Zonder lampje doe ik het altijd met een vloeitje(iets dunners vind je bijna niet) tussen de punten.
Als die loskomt gaan ze open(dat moet dus op F zijn).
Daarna controleer ik met de strobo en zo nodig nog wat verstellen.

Gr. Wim.

Ja precies ook mijn manier, ik zet de brommer wél op een verhoging..Anders heb je morgen een zere nek!!!
De ontluchting zit boven op het blok, met een slangetje naar beneden

[Dennis]

Gewoon op het oog, liefst net paar mm voor F open. Dan zit je altijd goed. Indien te vroeg afgesteld, pakt hij niet lekker op met gas geven.

[motorboy]

Ok bedankt

[Dennis]

Kleine nuance omdat je waarschijnlijk een vervroegend vliegwiel hebt. Doe maar niet teveel voor F open laten gaan. Als dat veertje die vervroeging regelt wat slap is, gaat ontsteking erg vroeg op lage toeren. Al verwacht ik nog steeds dat er niks stuk gaat.