Honda 4-takt forum

Na een aantal jaar viertaktloos te zijn geweest heb ik een leuk projectje opgehaald, ik zal hem een dezer dagen in de gallery plaatsen.

Helaas ziet de koppeling er zo uit:
Het blok is een RSR 150cc en ik kan er vrij weinig over vinden behalve wat franse pitbikewebsites
Ik heb dus ook geen idee over de verkrijgbaarheid of uitwisselbaarheid van deze koppelingsonderdelen...
wie weet er meer?

Gewoon een yx150 met een klantennaam. (rsr is een merk pitbikes)

http://rzracing.nl/dirt-bike-tuning/eng ... gines.html

deze zaak even mailen ,ik denk dat ze je aan onderdelen kunnen helpen.

succes peer

Past daar niet gewoon een MT/MB drukplaat op?

NIX schreef:Past daar niet gewoon een MT/MB drukplaat op?

Meestal wel.

Ik heb weinig kennis van koppelingen, maar wil wel graag leren en ga hem ook zelf vervangen, dus heb nog wat aanvullende info en vragen: in de doos met meegeleverde onderdelen zag ik dit:

1 Er is meer kapot dan allen de drukplaat,
2 het carter lijkt van binnen ook beschadigd, is er ergens een exploded view te vinden van hoe zon blok in elkaar hoort te zitten?
3 De grotere 4takt winkels in Nederland lijken hier geen onderdelen voor te leveren, wie heeft hier een betaalbaar internetadresje voor?

Dank

Zo'n carter en contergewicht heb ik hier liggen van zo'n afbraak blok.

Om te antwoorden of die drukplaat past. Past dus. Gisteren getest tijdens het opruimen

Is vooral het centrifugaalfilter dat ook ontploft is. Of die kap nog bruikbaar is durf ik niet te zeggen, de olieaanvoer heeft wat geleden.

MrSinga schreef:Zo'n carter en contergewicht heb ik hier liggen van zo'n afbraak blok.

Om te antwoorden of die drukplaat past. Past dus. Gisteren getest tijdens het opruimen

Ik heb je een PB gestuurd over de onderdelen die je hebt opgestuurd.

Ps sinds 20 mei reageer je niet meer.

Alles gemonteerd, helemaal leuk, en dan kom je erachter dat het "nieuwe" Carter geen aansluiting heeft voor de olieleiding naar de kop...
Is dat oude Carter nog bruikbaar denken jullie?
En is die olieleiding anders wel nodig?

Laten we zeggen, als je de leiding niet monteerd zitten er na een ritje bijvoorbeeld geen nokken meer op de nokkenas.

Dit type blokken/koppen heeft nu eenmaal een olieleiding buitenom.

nielspbr schreef:Laten we zeggen, als je de leiding niet monteerd zitten er na een ritje bijvoorbeeld geen nokken meer op de nokkenas.

Dit type blokken/koppen heeft nu eenmaal een olieleiding buitenom.

Oke, duidelijk
Zoals je in de eerdere foto's kan zien heeft de olieslinger lopen schuren op de olietoevoer. wanneer kan je die niet meer gebruiken en wanneer nog wel?

Kan je dit blok ook zonder oliekoeler rijden? Of word het dan snel te heet?

Iemand?

Vraag het anders aan die Serge dude op Facebook

mark schreef:

nielspbr schreef:Laten we zeggen, als je de leiding niet monteerd zitten er na een ritje bijvoorbeeld geen nokken meer op de nokkenas.

Dit type blokken/koppen heeft nu eenmaal een olieleiding buitenom.

Oke, duidelijk
Zoals je in de eerdere foto's kan zien heeft de olieslinger lopen schuren op de olietoevoer. wanneer kan je die niet meer gebruiken en wanneer nog wel?

Kan je dit blok ook zonder oliekoeler rijden? Of word het dan snel te heet?

gewoon een ander carter er bij zoeken. die nieuw yx blokken hebben het zelfde idee carter moet je wel naar de xy blokken kijken met die lelijke kop.

olie koeler of niet? thermometer halen en kijken wat de temperatuur doet tijdens het rijden.