Honda 4-takt forum

Hoi,

Beste mensen, ik ben bezig mijn CB50 blok te reviseren. Nu moet ik daarbij beoordelen wat nog goed is en wat niet. Dat vind ik altijd een beetje
lastig aangezien alles wel een beetje versleten is maar misschien nog binnen de tolerantiewaarden. Aan de andere kant ligt alles nu uit elkaar en lijkt het handig veel preventief te vervangen. de slotspeling bij de bovenste zuigerveer is bv .25 en ik begreep de max waarde is .5. is het dan verstandig om bv de zuigerveren alleen te vervangen. Iemand goede tips?

Alvast dank!

Het moet zijn volgens handboek...0.15-0.35 is standaard en boven de .50 is vervangen...
Dus als het je niks uitmaakt, ik zou ze vervangen, het ligt tóch open!

Als ie toch niet rookte, zou ik helemaal niets vervangen en eigenlijk niets eens openmaken. Opening ligt perfect tussen de standaardwaarden in en is dus helemaal goed en ook nog eens al helemaal ingereden. Kijk eens wat er werkelijk vervangen moet worden, dat gaat nog genoeg kosten.

Ik zou je kleppen controleren op lekkage, even iets van wasbenzine in de klep en op de kop neerzetten en kijken of die lekt. Even opnieuw inslijpen als ze lekken. Let er op dat je de veren goed om monteert (zie foto). Zou de carb ook even mooi schoonmaken, scheelt altijd wel (en anders voor de volgende keer).

Als ze open ligt: vervangen. En dan op niets besparen.
Maar ik volg NIX open doen om open te doen is stom.

Mag ik alle overgebleven spulletjes na het vervangen?

Dank voor de adviezen! Even voor de duidelijkheid, het blok ligt open omdat ergens in het verleden de ketting eraf is geslagen en het carter goed beschadigd is en op de beun manier is gerepareerd. Ik heb nog een donorblok ter vervanging van dit carterdeel. De koppelingsplaten zaten ook aan elkaar vast gekoekt. Zodoende moest het blok toch open en gesplitst. De hele boel maak ik uiteraard schoon. De lager van de uitgaande as was ook niet best meer, dus lagers gaan er sowieso uit. De twijfel zit hem bij de cilinder. Ik heb in het verleden al eens een cilinder laten boren en honen, maar dat was geen succes. Dat was veel te grof gedaan en de boel begon al weer na een maand te roken en het filter zat vol met vijzel. De vraag is eigenlijk of het nog veel uit zou maken als je nieuwe zuigerveren monteert als de cilinder al halverwege is, wat slijtage betreft.

Als ie nu niet overmatig olie gebruikt, zou ik het zo weer terugplaatsen.
Als de boel echt versleten is kun je het spul sowieso nog aan Nix doneren.

Als het niet versleten is ook, hoor.

Maar wat je zegt over de slechte ervaring na een opboorbeurt kan ik bevestigen:



Dit was nadat er een nieuwe 2e overmaat zuiger op een vers opgeboorde en gehoonde cilinder werd gezet. Ik was de rook zo zat dat ik uit mijn doos met gebruikt de beste cilinder en zuiger heb gepakt en dat loopt als een zonnetje zonder een wolkje rook. Gewoon gebruikt spul dat niet eens een setje was.

Zeker gehoord door een bedrijf dat met tweetaktenergie werkt. Werken met een grotere gap tussen cilinder en zuiger.

Dank mensen! Jammer genoeg is het gebeurd door een bekend 4takt adres, vandaar mijn angst. Zuiger en cilinder zien er idd gewoon best goed uit. Ik ga het gewoon proberen met nieuwe veren. Topic kan dicht.

Mag ik de oude veren?

Succes!!!

Dank je iclaudius! Ik geef nog nix weg zolang het allemaal nog niet naar het zin is. Bovendien zijn me de onderdelen te schaars en te duur

@NIX
als je m'n oude brug met scheur nog wilt mag je hem op komen halen