Honda 4-takt forum

Hoi,

Gisteren olie ververst en kleppen gesteld, beide op 0,05mm.
Vanaf dat moment loop hij enkel nog op de choke, reageert dan goed op het gas.
Haal ik de choke eraf dan smoort hij gelijk, bij half gas op de choke en choke eraf....smoren en valt hij uit.
Is er bij toeval wellicht iets anders aan de hand of kan dat ook voorkomen als de kleppen niet geheel juist gesteld zijn?
Bougie is droog roetzwart.

Thnx, Peter

PS: Ik heb de brommert net een paar dagen, voor zover ik weet is de K-pipe standaard, met een losgehaalde CDi draad. Kan ik op eoa wijze zien of er al een korte gasschuif in zit? Of moet ik hem dan demonteren en opmeten?

Raar, controleer de kleppen nogmaals, omdat dit echt het enige is wat veranderde nadat hij nog goed liep.
Stel kleppen wel met echt koude motor. Dus ook niet eventjes gedraaid.
Zit er genoeg benzine in? Reservestand misschien?
Als je achter in de carburateur kan kijken en je geeft vol gas, dit kan uiteraard met de motor uit, moet de gasschuif helemaal naar boven verdwijnen en mag niets daarvan meer de doorlaat belemmeren. Dan heb je de korte er al in.
Peil olie door de peilstok niet in te draaien, anders zit er te weinig in.

Gr. Wim.

wim V8 schreef: ↑08 feb 2018 10:46 Raar, controleer de kleppen nogmaals, omdat dit echt het enige is wat veranderde nadat hij nog goed liep.
Stel kleppen wel met echt koude motor. Dus ook niet eventjes gedraaid.
Zit er genoeg benzine in? Reservestand misschien?
Als je achter in de carburateur kan kijken en je geeft vol gas, dit kan uiteraard met de motor uit, moet de gasschuif helemaal naar boven verdwijnen en mag niets daarvan meer de doorlaat belemmeren. Dan heb je de korte er al in.
Peil olie door de peilstok niet in te draaien, anders zit er te weinig in.

Gr. Wim.

Inderdaad raar. Ben geen leek op het gebied van 4t-motorentechniek, wel van deze brommers, maar dit geeft me wel wat vraagtekens. Ik ga de kleppen nogmaals checken. Bij vol gas is er een volledige doorlaat te zien, de volle 12 mm's , olie staat keurig op peil.
Brandstof voldoende. Al weet ik niet hoe lang deze er in zit...
Maar dan nog, op choke vlot 5000tpm, zonder choke.....dood.
Ik zal de carb ook eens loshalen en controleren op doorlaat vd brandstof en vuil. Kan ik gelijk kijken welke sproeierdiameter er in zit.

Tnx, Peter

Stel eerst je kleppen opnieuw en maak je carburateur schoon.

Inlaatklep stond net even te strak, carb was ook niet geheel fris.
Hij loopt weer zonder choke. Maar er moet wel wat meer porrie in komen.
Toch maar eea aanpassen...