Honda 4-takt forum

Heuj 4taktvolk,

Het is vrij waarschijnlijk dat mijn koppelingsplaat "plakt". Nu zei de monteur dat ik ze misschien wel los kan rijden. Iemand die mij kan adviseren hoe ik dat kan doen/proberen, zonder de hele zooi kapot te rijden?
We hebben verder geen andere oorzaak kunnen vinden van het "niet kunnen koppelen"-probleem.

Groetjes
deze heer

Gewoon flink rijden ermee!!!Denk ik...daar is het voor gemaakt!!Kapotrijden moet je toch van goede huize komen!

iclaudius schreef: ↑05 mei 2018 17:53 Gewoon flink rijden ermee!!!Denk ik...daar is het voor gemaakt!!Kapotrijden moet je toch van goede huize komen!

Rustig rijden en rustig schakelen. De olie moet warm worden en uitcentrifugeren, dus wel een flink stuk rijden.

nielspbr schreef: ↑05 mei 2018 18:09

iclaudius schreef: ↑05 mei 2018 17:53 Gewoon flink rijden ermee!!!Denk ik...daar is het voor gemaakt!!Kapotrijden moet je toch van goede huize komen!

Rustig rijden en rustig schakelen. De olie moet warm worden en uitcentrifugeren, dus wel een flink stuk rijden.

Dat is altijd de beste manier!!

en de koppellingshendel inhouden tijdens het rijden

voet op de achterrem. koppeling in. toerental iets verhogen(max kwart gas) en dan in een versnelling tikken. als hij dan af slaat dan zitten ze echt vast en word het sleutelen.

maar een ss50 heeft maar een 1 plaats koppeling of je hebt een verbeunt blok, of bami blok.

butt head schreef: ↑06 mei 2018 08:54 voet op de achterrem. koppeling in. toerental iets verhogen(max kwart gas) en dan in een versnelling tikken. als hij dan af slaat dan zitten ze echt vast en word het sleutelen.

maar een ss50 heeft maar een 1 plaats koppeling of je hebt een verbeunt blok, of bami blok.

Ja, hij heeft maar één plaat, dat klopt. Betekent dat dat ie niet kan plakken?

Wat is er op tegen om de koppeling er af te halen, te demonteren en te checken of alles
goed en in de juiste volgorde is gemonteerd (check ook de onderdelen IN het carterdeksel)?
Ik ben er nl. bijna zeker van dat de oorzaak van het niet-ontkoppelen ergens anders zit!

De koppelingsplaten gaan "plakken" bij lange stilstand in oude olie of zonder olie!
Volgens je eigen beschrijving heb je de koppelingsplaat recent vernieuwd. Dat sluit in mijn ervaring
plakken uit!
Het los rijden van de koppeling is dan ook niet zonder risico en snap niet hoe iemand zo'n advies
kan geven.

TIP (voor Honda blokjes):

• het tandwiel achter de koppeling zit niet goed gecentreerd

• vervang de bronzen bus met de kuiltjes

• vervang het "paddestoeltje" in het carterdeksel

Inderdaad. We lezen niets van de geschiedenis. Het is nogal een verschil of het blok net in elkaar zit en de koppeling dus nog niet gefunctioneerd heeft, of dat hij het eerder wel deed.

Het losrijden van koppelingsplaten, als je dus zeker weet dat het eerst wel werkte en ze dus zeker plakken, doe ik altijd door gewoon rond te rijden met de koppeling ingeknepen en dan in een lage versnelling abrupt gas los en gas, gas los en weer gas. En meestal ook rem erbij. Bij een Ape zitten ze vaak vast geplakt, vaak al na een half jaar staan ofzo. Heel vreemd. Bij een liggende cilinder heb ik het één keer mee gemaakt, maar die kwam met geen mogelijkheid los. Die moest open.

Ik denk ook aan een montagefout en niet vermeld sleutelwerk.

ReezYard schreef: ↑07 mei 2018 09:54 Wat is er op tegen om de koppeling er af te halen, te demonteren en te checken of alles
goed en in de juiste volgorde is gemonteerd (check ook de onderdelen IN het carterdeksel)?
Ik ben er nl. bijna zeker van dat de oorzaak van het niet-ontkoppelen ergens anders zit!

De koppelingsplaten gaan "plakken" bij lange stilstand in oude olie of zonder olie!
Volgens je eigen beschrijving heb je de koppelingsplaat recent vernieuwd. Dat sluit in mijn ervaring
plakken uit!
Het los rijden van de koppeling is dan ook niet zonder risico en snap niet hoe iemand zo'n advies
kan geven.

TIP (voor Honda blokjes):

• het tandwiel achter de koppeling zit niet goed gecentreerd

• vervang de bronzen bus met de kuiltjes

• vervang het "paddestoeltje" in het carterdeksel

In veel gevallen zou ik er weinig op tegen hebben om de koppeling eraf te halen, te demonteren, en te checken of alles goed is gemonteerd.
Maar nu is het zo dat ik dat de afgelopen tijd al een aantal keren heb gedaan, en ik (voor zover mijn kennis strekt) er vrij zeker van ben dat ik alles goed heb gemonteerd. Daarbij heb ik echt zo'n 41 keer rekening gehouden met alle tips/tricks die ik overal lees, die betrekking hebben op de koppeling van een SS50. Ik kom er simpelweg niet meer uit, en de man die ik heb betaald om er naar te kijken, zegt ook dat het in theorie wel zou moeten werken.
Het enige wat ik nu nog kan bedenken is dat er iemand naar moet kijken die gewoon werkelijk verstand heeft van dit specifieke apparaat, maar dat gaat me waarschijnlijk al gauw een behoorlijk aantal knaken kosten.
Begrijp me niet verkeerd, ik heb er echt wel íéts voor over. Maar ik heb het nét niet breed genoeg om er zomaar een hoopje geld tegenaan te smijten.
Daarom probeer ik het zoveel mogelijk op deze manier. Maar dit werkt dus duidelijk niet.

Als dit ding uit elkaar is geweest en de plaat er daadwerkelijk uit gehaald is, dus niet de korf in elkaar laten zitten, dan kan de plaat niet kleven. Juist omdat de boel uit elkaar is geweest ben ik er bijna zeker van dat de tanden van de gevoerde plaat niet in de meenemer vallen. Dat wordt vaak verkeerd gedaan. Plaat goed centreren, dan de meenemer erin en dat alles op de tap en splines zetten. Kan niet verkeerd gaan.

In Veghel zitten wel een paar jongens die verstand hebben van die dingen.
Die kunnen je vast wel helpen.
Vrijdag kom ik waarschijnlijk kort langs Veghel op dan zou ik misschien nog een omweg kunnen maken als de rest van het reis gezelschap daar geen bezwaar tegen heeft

butt head schreef: ↑14 mei 2018 10:21 In Veghel zitten wel een paar jongens die verstand hebben van die dingen.
Die kunnen je vast wel helpen.
Vrijdag kom ik waarschijnlijk kort langs Veghel op dan zou ik misschien nog een omweg kunnen maken als de rest van het reis gezelschap daar geen bezwaar tegen heeft

Hoe laat ongeveer? Is voor mij niet onmogelijk, maar ben halverwege de middag weer weg.
Ik zit toch in dubio of ik hem wegbreng of er een Lifan blokje onder te knallen.
Wat zou het goedkoopste zijn?

Lekker op tijd, tis al bijna vrijdag.

Een chinees blokje is goedkoper, maar gezien je kennis zal je dat ook moeten laten doen.
Als je het blokje wegbrengt zou ik dat doen naar iemand die zeker SS50 kan dromen.

Gr. Wim.