Honda 4-takt forum

Bij mijn al 10j geleden gerestaureerde CD50 Belg model die nu verzekerd is en waar ik sporadisch eens mee rij is het opgevallen
dat de voorvork ergens tegen aan klapt bij hobbels etc
Net het geluid als dat je balhoofdmoer los staat maar dat is het niet.
Ik vermoed te slappe veren in de benen en/of olie te kort.
Hoeveel olie moet er in en van welk type aub en de veren verbeteren nog zijn daar tips voor aub?
Grt Steve

120cc 20W50. Wel eerst de poten leeggooien en ik zou de binnenpoten en keerringen checken/vervangen indien versleten.

NIX schreef: ↑19 aug 2018 09:26 120cc 20W50. Wel eerst de poten leeggooien en ik zou de binnenpoten en keerringen checken/vervangen indien versleten.

succes met het weg halen van de seegerring die chrome bussen kunnen nog wel eens hopeloos vast zitten kan ik uit ervaring vertellen.


ik doe altijd bij ss/cd poten hem maximaal in de veren trekken door middel van een spanband om de as en het T-stuk. de moeren boven op los draaien en maximaal vullen met dikke olie.

Wel eens gehad dat er nog flink vloeistof in zat en dat dat tegen het plafond zat bij het losdraaien van de bout?

Ok bedankt allemaal klusje voor deze winter

butt head schreef: ↑23 aug 2018 20:48

NIX schreef: ↑19 aug 2018 09:26 120cc 20W50. Wel eerst de poten leeggooien en ik zou de binnenpoten en keerringen checken/vervangen indien versleten.

succes met het weg halen van de seegerring die chrome bussen kunnen nog wel eens hopeloos vast zitten kan ik uit ervaring vertellen.


ik doe altijd bij ss/cd poten hem maximaal in de veren trekken door middel van een spanband om de as en het T-stuk. de moeren boven op los draaien en maximaal vullen met dikke olie.

Vul je deze dan helemaal tot tegen de stuurplaat?

Nee, want daar is 120cc te weinig voor. viewtopic.php?f=54&t=21284&p=395676#p395676
Bij ingedrukte poten net niet tot de stuurplaat vullen, anders gaat dat ten koste van je veerweg. Of een keerring.

Het komt niet supernauw.