Pingelen 85cc

[Ben C50]

Ok, dank voor de tip. Ik ga even wat experimenteren.

[Ben C50]

De sensor meer of minder ruimte geven had geen effect. Ik heb het vliegwiel aangepast. De streep moest een centimeter (!) verschoven. Nu vonkt hij op exact juiste moment en vervroegd juist.
Pingelen is een stuk minder. Ik kan nu tot half gas geven zonder pingelen. Dat is al veel beter, maar ik ben er dus nog niet. Toch blok er maar onder uit en zuiger aanpassen.
Dank voor het meedenken!

[NIX]

Ben benieuwd!

[Ben C50]

Nou dat heeft niet zoveel geholpen. Ik heb de zuiger onder handen genomen. Hij heeft nu een mooie gladde bolle bovenkant. Met slechts kleine uitsparingen voor de kleppen.
Nog steeds hoor ik dat geluid wanneer ik gas geef. Ik begin aan mezelf te twijfelen of het wel pingelen is, haha.
Wat zou het nog meer kunnen zijn? Het geluid zit zo tussen tikken, piepen en fluiten in. Bij gasgeven hoor je het bij elke arbeidsslag. Ik heb eens een pingelend blok gehad dat ook zoiets klonk. Lijkt er dus sterk op denk ik. Als ik heel weinig gas geef en toeren houd, hoor ik het niet of minder hard.

Het lijkt op het geluid wat ik van een fiat 500 ken als de koppakking begint te lekken. Dan doet hij dit bij starten en koude motor.

De koppakking die ik nu heb lekt volgens mij niet. De uitlaatpakking heb ik voor de zekerheid vervangen, maakt geen verschil.

Vermogen is niet minder denk ik te voelen ( nog aan het inrijden) en loopt ook gewoon regelmatig, geen geplof uit de uitlaat. Timing en kleppen zijn goed.

Heeft iemand een idee?

[nielspbr]

Heb je de koppakking wel vervangen bij al die acties?

(open deur: En heeft die de juiste grootte voor die cilinder?)

[Ben C50]

Ik denk dat de kop niet vlak is! Alleen te voelen bij koude motor, terwijl het geluid er bij warme motor ook is. Ook bij nieuwe pakking zelfde effect. Vanavond vlakken dan maar.
Wat een gedoe om even een versleten zuiger/cilindersetje te vervangen...

Dan was dat aanpassen van de zuiger misschien wel niet nodig (schaam schaam).

[Arie]

Volgens mij moet je de kopbouten gewoon flink aandraaien.
kruislings en het liefst met een momentsleutel.


Arie

[NIX]

Soms zijn de tapeinden wat opgerekt. Als je dan bolkopmoeren gebruikt, dan helpt aandraaien niet, want ze gaan niet verder dan ze kunnen. Of normale moeren gebruiken of een mm van de tapeinden slijpen.

[ceedee]

Mijn ervaring is dat als het lekt langs de koppakking, dat je dat echt wel herkent als zodanig,
Een hard fel tikkend geluid.
misschien is dat niet zo bij een heel klein lekje.

[NIX]

Ik heb wel eens gehad dat ie alleen bij starten een knal langs de koppakking gaf, maar daarna stil was.

[Ben C50]

Ja doet hij nu ook. Hij knalt 1 keer hard bij eerste slag bij starten, daarna veel zachter, maar het is er wel. Daarom herkende ik het geluid niet als zodanig. Hij lekt op koude motor iets voelbaar aan de zijkant, daarna voel ik niets meer, maar hoor wel “iets” Nieuwe pakkingset is onderweg.

Zal de moertjes even nakijken.

[iclaudius]

Ik heb wel eens gehad dat ie alleen bij starten een knal langs de koppakking gaf, maar daarna stil was.

Shit, daar heb ik ook last van , en vond het nogal onverklaarbaar. Ga vanmiddag gelijk controleren!

[MrSinga]

Als je dan uw kopmoeren terug op koppel trekt is dat weg. Bijna ieder blok heeft dat, zeker met de papierpakkingen. Met de metalen van NT Dax en alle tuningmerken nooit meer gehad.

[Arie]

110cc heeft zeer weinig 'Vlees op het dek' voor pakkingmateriaal! dat is het hele euvel.

Er zit heel weinig ruimte tussen de tapeinden cilinderdek en de cilinderuitsparing maar het vermogen dus de knal per saldo is 3x zo groot!


Arie

[Ben C50]

Opgelost!

Het bleek te liggen aan het centreerbusje voor het olie O-ringetje langs het tapeind. (olie onder druk)
Dit busje paste blijkbaar net niet. Hij liet de (metalen) koppakking ietsie pietsie lekken bij de uitlaat, daar waar het moeilijk voelen is. Het busje vervormde wat en drukte ook het rubber ringetje stuk.

Ik dacht nu juist, laat ik het eens netjes met zo'n busje in elkaar zetten.
Nu zonder busje in elkaar gezet met verse pakkingen en blok weer terug in de brommer gezet (gaat steeds sneller, haha), hij liep direct een stukje stiller. Fijn dat het duidelijk is.

Bedankt voor het meedenken!