Honda 4-takt forum

Mijn dax haperde toen ik aan het rijden was en kort daarna stopte hij met schakelen. Ik kan de schakel'pook' wel bewegen maar hij blijft in de derde versnelling. Weet iemand wat het probleem kan zijn?

Klavertje los? ( achter koppelingsdeksel)

Ik neem aan dat ik het koppelingsdeksel er gewoon af kan halen terwijl het blok nog aan de dax vast zit?

yep

Ik ben nog aardig nieuw met 4taktmotoren dus is het slim om het zelf te doen of kan ik beter langs de 4taktwinkel gaan om het te laten repareren?

Tja, zelf doen is leerzamer, toch?

Als je dat deksel er af haalt loopt je olie er uit. Dus bakje er onder of je brommer heel schuin zetten. Schuinzetten vergemakkelijkt ook het werken en in elkaar zetten, vind ik.

Kom op, niet te bang zijn!
Beetje sleutelen hoort er bij, ook fouten maken.
Maak je een fout, doe dit dan met overtuiging!


Arie

Ik heb de koppelingsdeksel er af gehaald en het klavertje zat inderdaad verkeert. Het klavertje zit nu schuin dat hoort niet toch?

Het klavertje kan er maar op 1 manier op, een van de pennetjes die uit de schakelwals steken, steekt wat verder uit en valt in een gaatje in het klaver. Hij moet vlak liggen, niet schuin.

Oke bedankt
Maar dan moet de koppeling er af. Kan ik die er gewoon af trekken?

Nee, shopmanual volgen.

in geval van handkoppeling,

dekseltje(2) eraf, lipjes(19) terug buigen, moer eraf en dan pas trekken. Grote tandwiel, circlip eraf.

zoek even op z50j01.pdf, daar staan zowel de semi als de handkoppeling in beschreven (engels)
Voor een nederlandstalige versie van het een of het ander mag een ander antwoord geven.

Oke bedankt
Is dat de enige manier om de koppeling er af te halen?
En is dat te doen voor iemand die nieuw is met brommers?

Ik heb er bij nog een extra plaatje achter het klavertje, gedaan zoals ook het geval is bij ss50 blokken. Nu kan het schakelarmpje er zeker nooit meer aflopen.

Het moeilijkste is het loshalen van nr 18. Lipje van 19 terugbuigen en ik pak altijd een koudbeitel om de moer tegen de klok in rond te slaan. Sommigen zweren bij een sleutel voor deze moeren, maar dan kom je een paar armen te kort en het is moeilijk om de koppeling tegen te houden. Met slaan is dat niet nodig. Moer kun je gewoon hergebruiken bij montage, dat ie nu aan 1 kant wat anders eruit ziet is geen probleem, zolang de rechte kant maar tegen de ring zit.

Wat Nix zegt....gewoon los laten ‘schrikken’ als je geen speciaal gereedschap hebt. Dus met een beitel oid. (Vast in omgekeerde volgorde, lukt ook met een beitel, maar ik heb b.v. een alu plaat met de contravorm v.h. huis eruit gezaagd met daaraan een heus poortscharnier om dat huis vast te grijpen en zo de complete koppeling te monteren)