Honda SS50 valt uit bij koppeling indrukken

[Nozem]

Hallo, ik heb een half jaar geleden een Honda SS50 op de kop getikt. Was er niet mega goed aan toe. Maar reed wel. Ik heb hem helemaal uit elkaar gehaald. Opnieuw laten spuiten en weer in elkaar gezet. Nu heeft hij hier en daar een paar problemen.

Als de motor niet goed warm is rijdt hij in 2e versnelling niet harder dan 10km/h. Als hij warm is, geen probleem. Gaat zeker 55.

Maar als ik in mijn 4e versnelling wil stil gaan staan en mijn koppeling dus indruk. verzuipt hij en maakt hij een raar diep brom geluid als ik gas geef. Als ik stil sta valt de motor uit en heb ik ook weer moeite met starten.

Ik heb een 16mm carburateur met een 95 sproeier(ga er van uit dat dit veel te groot is). De luchtfilter is gewoon de originele die door het frame loopt.

Weet er iemand wat ik kan doen om het verzuipen en uitvallen tegen te gaan?

[Novio Jorg]

Heb je al geprobeerd of een andere stand van de gasnaald verbetering geeft?

[SuzuhaTR1]

Wat is de rest van de setup?
94 is idd flink aan de maat, maar als je een 88cc hebt......??

[iclaudius]

Waarom ga je stilstaan in 4e versnelling ?
Gaat het schakelen wel goed (ontkoppelen enzo?) Maatje 94 sproeier is meer iets voor een stortbak. Veeeel te groot, knap dat je nog weg komt.
Is het mogelijk dat je de hele setup (wat Suzuha TR1 al zei) doorgeeft, en nog mooier; een filmpje van je probleem?

[Nozem]

Het blok is helemaal origineel met een standaard 50 cc cilinder. 16 mm carburateur. Ik ben gaan spelen met verschillende sproeiers. Maar nu wilt hij helemaal niet meer starten. Hij geeft helemaal niks. Hier en daar een harde plof uit de uitlaat. Geen idee waar dat allemaal aan kan liggen. Ook overstroomd de carburateur wel eens.

[Nozem]

Verder zal ik ook eens proberen wat ik met de standen van de gasnaald kan. In ieder geval al heel erg bedankt voor julie hulp

[iclaudius]

Toch zou ik eerst eens een sproeier van 75 proberen, 94 is veelste groot.
Verder moet je je overtuigen dat de carb helemaal schoon is..Zeker de gasnaaldhouder die in je carb gedrukt zit. Die kan je eruit tikken met b.v. een saté-prikker van dezelfde maat. Je tikt deze eruit van boven naar beneden (kijk in het gat van de gasschuif, en van daar uit moet ie naar beneden eruit getikt worden) wel de rest van de carb helemaal demonteren.
Alle gaatjes doorprikken, en zoek desnoods met een zaklampje of vergrootglas naar zooi, en verwijder dit.
Het bijna niet anders dan dat het probleem is.