Ik probeer hier een imitatie kabelboom aan te sluiten op een Lifan 50cc (SS50) blokje. Maar nu komen de kleuren niet helemaal overeen. Wie o wie heeft hier de gouden tip over hoe ik dit moet aansluiten? Ik zal even kijken of het lukt om er foto's bij te zetten
Bezit: oa. c50 presscub injectie 2008 (2x) c50 presscub 2005 c50 business 1996 c50 economy 1981 c70 passport 1975 c110 sportscub frans 1968? apollo hmc 303 1972? lely senior duo 1959? dan nog een vaag bami crossding met een honda-achtig 50cc BBS-tuning blok. en een sloop bami pitbike met een 124cc loncin.
geel op geel, zwart op zwart, groen op limegroen(gok). die lichtbruine gaat denk ik naar je achterlicht. mintgroen met rood streepje is je vrijstandverklikker. blauw weet ik niet. geel is stroomvoorziening. groen is 0 en hoort ergens massa te maken, ga na of daarin voorzien word in het systeem. zwart heeft met ontsteking te maken geloof ik. wit gaat naar gelijkrichter(gok).
kijk waar draden vandaan komen en heengaan, geel gaat bijvoorbeeld naar je lichtschakelaar en word van daar naar vanalles verdeeld in allerlij andere kleuren.
Hoedt u voor iedereen die zich expert wil noemen, zij willen meer lijken dan wat ze zijn.
Expert is geen beschermde titel, iedere kluns kan zich expert noemen, het betekent niets.
Denk zelf na, en oordeel slechts na ampele overwegingen.
Bezit: oa. c50 presscub injectie 2008 (2x) c50 presscub 2005 c50 business 1996 c50 economy 1981 c70 passport 1975 c110 sportscub frans 1968? apollo hmc 303 1972? lely senior duo 1959? dan nog een vaag bami crossding met een honda-achtig 50cc BBS-tuning blok. en een sloop bami pitbike met een 124cc loncin.
Hoedt u voor iedereen die zich expert wil noemen, zij willen meer lijken dan wat ze zijn.
Expert is geen beschermde titel, iedere kluns kan zich expert noemen, het betekent niets.
Denk zelf na, en oordeel slechts na ampele overwegingen.
Maar wederom als je een immi 6V boom hebt, dan gaat dit niet lukken! En naar de kleuren die ik zie, gaat dit nooit marcheren. Kleuren aan boom lijken mij voornamelijk de kleuren van een 6V
Is een CDI altijd een los blokje? Of kan dat ook ingebouwd zitten in het blok?
Want uit alle informatie die ik kan vinden, is het een los blokje, maar die heb ik bij het Lifan motorblokje in de doos nog nergens kunnen vinden.
Misschien stom dat ik het moet vragen, maarja: aldoende leert men
Normaal is een cdi altijd los.
4-polige stekker, gelijkstroom(niet verwarren met de gelijkrichter aansluiting want andere contacten) heeft een accu nodig om via de bobine een vonk op te wekken. Lifan had er voorheen een handje van om deze in de 50/110 lifan en skygo producten te gebruiken.
6-polige stekker met maar 5 contacten wisselstroom cdi, de meest voorkomende.
4+2 polige stekker wisselstroom cdi maar die kom je meestal alleen tegen bij niet imi brommers.
nielspbr schreef: ↑14 mar 2020 11:37
Normaal is een cdi altijd los.
4-polige stekker, gelijkstroom(niet verwarren met de gelijkrichter aansluiting want andere contacten) heeft een accu nodig om via de bobine een vonk op te wekken. Lifan had er voorheen een handje van om deze in de 50/110 lifan en skygo producten te gebruiken.
6-polige stekker met maar 5 contacten wisselstroom cdi, de meest voorkomende.
4+2 polige stekker wisselstroom cdi maar die kom je meestal alleen tegen bij niet imi brommers.
Nieuwe lifan zijn niet altijd nog gelijkstroom... en als ik de kleuren bekijk is het dus weldegelijk een wisselstroom zoals de rest.
Dus cdi met 5 pinnekes
Thanks allemaal! 
