Honda 4-takt forum

Okeee, Kleppen opnieuw gesteld.Timing nog een keer gecontroleerd die is goed. Andere pakking erop gehad maakte geen verschil. Een van de busje zat niet goed. En het busje wat links onder zit, ik weet niet op die zo goed zit (zie foto) hij zit nu met de ringkant richting de cilinder toe.Het valt mij op dat de cilinder minder zwart is aan de rechts boven kant en daar dus ergens tegen aan komt. En dat daar de lijnen die op de cilinder horen weg zijn. Zou het kunnen dat de cilinder er niet goed in zit en daardoor scheef. of zou het kunnen dat de kop scheef zit op een of andere reden.
ik hoor het graag. Want ik weet niet meer waar ik het zoeken moet.

tussen cilinder en blok joren twee pasbussen naast de kettingschacht. Tussen cilinder en kop horen de pasbussen onder naast de kettingschacht en schuin ertegenover.
Ben ik nu gek en zie ik op die foto een 3e pasbus?


Maakt je krukas nu wel een rondje als je de kickstarter beweegt? En maak eens een foto met de koppakking erop. Van boven en van de zijkant met de zuiger op tdc.

Zit niet gewoon je kickstarter verkeerd in elkaar?
Die derde bus zit verkeerd om. Hij hoort in je cilinder te vallen. Alleen het kraagje steekt er bovenuit. Dat kraagje centreert je rubber ring. Je hoeft dit busje in principe niet te gebruiken. Soms past hij niet diep genoeg in de cilinder of is het kraagje te dik of zorgt hij anderszins voor een niet goed sluitende koppakking, zie daar een aanleiding voor je zwarte vlekken langs de rand waar hij gelekt heeft.
Probeer het eens zonder.

Ben C50 schreef: ↑03 apr 2020 22:22 Zit niet gewoon je kickstarter verkeerd in elkaar?
Die derde bus zit verkeerd om. Hij hoort in je cilinder te vallen. Alleen het kraagje steekt er bovenuit. Dat kraagje centreert je rubber ring. Je hoeft dit busje in principe niet te gebruiken. Soms past hij niet diep genoeg in de cilinder of is het kraagje te dik of zorgt hij anderszins voor een niet goed sluitende koppakking, zie daar een aanleiding voor je zwarte vlekken langs de rand waar hij gelekt heeft.
Probeer het eens zonder.

zonder ook het zelfde. Ik gebruik niet steeds de kickstart dat lijkt me een beetje heftig. Hij loopt nog steeds vast en ergens tegen aan.

En zonder kop, draait hij dan wel rond?

Ben C50 schreef: ↑06 apr 2020 12:32 En zonder kop, draait hij dan wel rond?

Ja zal even wat foto's sturen. ik zie nu dat de pakking flink beschadigd is.

bovenstaande foto's zie je ook de afmetingen van de kop cilinder en de ring van de koppakking

Ben C50 schreef: ↑06 apr 2020 12:32 En zonder kop, draait hij dan wel rond?

ja zonder problemen.

Ik zie duidelijk dat de cilinder tegen de 47 mm aan zit, dat betekent dat je een 70 cc zuiger + cilnder hebt.(met 49cc opdruk)
Daar past geen OT 50cc kop op...Wél als de zuiger passend is gemaakt,(dat zie ik bij jou zuiger niet) en er een 70cc pakking tussen zit. Of je hebt een 70cc kop dan past alles wel, maar wel altijd ook een 70cc pakking ertussen De pakking die je ons laat zien is veeeeel te klein. Je zuiger zou erdoor moeten kunnen!

Een 41mm pakking op een 47mm cilinder, dat gaat niet werken. Je zit duidelijk tegen de pakking aan met de zuiger.

Je moet een 70cc(47/48mm) pakking gebruiken.

Kop ziet eruit als 70nt, meet eens bij die buitenste rand waar het schone metaal begint.

Is gewoon een NT full 70 set met een 50cc koppakking. Andere pakking monteren voor 70cc, dus 47mm boring en knorren maar.

NIX schreef: ↑06 apr 2020 20:47 Is gewoon een NT full 70 set met een 50cc koppakking. Andere pakking monteren voor 70cc, dus 47mm boring en knorren maar.

Klopt. Verkeerde koppakking.
En bij hermontage let op uwe timing

foutje