Honda 4-takt forum

Hallo,

Vandaag per ongeluk deze schroef er uit gedraaid bij een van mijn twee C50’s OT. Wilde olie gaan verversen. Ben zelf niet zo heel handig en ben nog aan het leren om meer zelf te kunnen klussen/sleutelen. Is dit de olie voor de versnellingsbak? Hoe vul ik die aan en hoe hoort de veer en het palletje terug?

Zo te zien heb je een blok met een automatische spanner (distriebutie ketting) ouder blok type.
Je kan nu de plunjer met zwarte dop weer terug erin duwen (zwarte dopje eerst) veer erin, en de 14mm plug er weer in draaien...Klaar!
Niks gebeurd niks aan de hand.
Als je motor loopt spant ie vanzelf door de oliedruk de distie-ketting (pracht systeem)
Wil je de olie aflaten? dan moet je de aftapplug van 17mm (sleutel) naast degene die niet goed was, los maken en dan loopt de oude bras er zo uit!!!
Netjes 0,7 liter schone olie erin, en de olie peilen met de peilstok OP het gat (niet erindraaien) meten, eerst zie dat er teveel in zit, maar verder in het gebruik moet je het peil op de streepjes van het stokje houden!! Komt goed, toch?

Dank voor je snelle reactie en het advies. Waar vul ik de versnellingsbak olie weer bij? Ik zie hier nergens een ingang voor, er kwam best wel wat uit, schat tocht wel 0,2 liter

JVS Lotus schreef: ↑05 apr 2020 18:18 Dank voor je snelle reactie en het advies. Waar vul ik de versnellingsbak olie weer bij? Ik zie hier nergens een ingang voor, er kwam best wel wat uit, schat tocht wel 0,2 liter

Je motorolie is ook je versnellingsbakolie.

Zijn dit in het blok dan 2 compartimenten die door dezelfde 0,7 liter olie gevoed worden? Uit de s Roel, kwam best veel olie namelijk. Zou betekenen dat ik nu voor het geheel meer olie er in moet doen? (0,6 & ca. 0,2 a 0,3 voor de versnellingsbak

Er is één compartiment voor olie. Je peilt met één peilstok.

Het gat van de peilstok is ook het gat waar je de nieuwe olie in giet.

Maar vergeet niet bij het oliepeilen dat je de peilstok OP het gat legt om te peilen. ( wél belangrijk)