Honda XL50S restauratie

[Petervde]

Leuk model , ben zelf bezig met een Honda cb50 j volledig in originele staat te herstellen maar dit model zie ik ook wel zitten

[MichelVH]

Dank jongens! Ik denk inderdaad dat het een erg gaaf bromfietsje gaat worden.

Cor, ik heb het schuimpje besteld en binnengekregen. Hij past prima! Toch maar weer mooi gemaakt door die Chinezen

Nu moeten alleen de nieuwe ketting en tandwielen nog binnenkomen van 4taktwinkel, en het kontje moet nog in de blanke lak. Dan kan ik wat test tourtjes maken, en een RDW afspraak maken. En nog even kleppen en ontsteking stellen voor de zekerheid.

[cor]

Mooi zo, ja schuimpje vond ik lekker goedkoop en paste ook nog eens goed( ik heb er toen gelijk 2 extra besteld)

[iclaudius]

Gaaf machientje man!! Ik zou het binnen zetten, met een mooie spot erop! Ziet er beter uit als, nét uit de fabriek!!! Chappeau (weet niet of je dit zo schrijft)

[MichelVH]

Helaas wordt dit wel een buitenslapertje... Maar hij is goed behandeld met tectyl, en ik vervang het eea nog wel voor rvs denk ik.

[iclaudius]

BUITENSLAPERTJE?? Auw... OK zeiltje erover!

[MichelVH]

Mijn keus is het ook niet helaas... Mijn broertje woont in de stad en heeft geen schuurtje. Maar mijn ervaring is dat dat wel goed gaat als je 1-2x per week even met een doekje en wd40 bezig gaat, en een regenhoes gebruikt. Als er pekel ligt mag hij wel binnen staan van onze ouders gelukkig. En over iets meer dan een half jaar gaat hij ook op kamers, dus dan vindt hij wel iets met een fietsenstalling ofzo. Geen zorgen, dit unieke brommertje houd ik in piekfijne staat

[lil]

hij zal dat trouwe brommertje nog heel erg gaan waarderen, laat m maar een heel goed slot kopen

[SeeWhy50]

Ja..... ik ben stiekem wel een beetje jaloers. Ik wou dat ik zo'n grote broer had

[MichelVH]

hij zal dat trouwe brommertje nog heel erg gaan waarderen, laat m maar een heel goed slot kopen

Vorige week was hij jarig, heb toen een joekel dikke ketting gekocht voor hem, met n muuranker .

Alleen wel een kleine afknapper, de gas schokbreker rechts past niet in de 'deuk' van de uitlaat... Ik wil ze toch wel echt graag gaan gebruiken, dus dat wordt helaas toch de uitlaat aanpassen... Doe ik voorlopig even de oude shocks er op voor de keuring, rij ik later naar het werk en pas ik de uitlaat daar mooi aan.

[lil]

en een tracker


op onntrack.nl zonder extra kosten. is dat wat?

[ildert]

Alleen wel een kleine afknapper, de gas schokbreker rechts past niet in de 'deuk' van de uitlaat... Ik wil ze toch wel echt graag gaan gebruiken, dus dat wordt helaas toch de uitlaat aanpassen... Doe ik voorlopig even de oude shocks er op voor de keuring, rij ik later naar het werk en pas ik de uitlaat daar mooi aan.

zou je dat nou wel doen? zon uitlaatje is zo maar 300e voordat je die hier hebt.

[MichelVH]

en een tracker


op onntrack.nl zonder extra kosten. is dat wat?

Die gebruik ik zelf al op mijn Kreidler, en die stond toevallig ook boven aan het lijstje voor mien breur

zou je dat nou wel doen? zon uitlaatje is zo maar 300e voordat je die hier hebt.

Ik heb er echt even mijn hoofd over gebroken, maar ik ga het denk ik toch doen. Ik krijg het technisch en optisch sowieso wel 100%, maar het blijft natuurlijk zonde om zo'n origineeltje te verknooien.

Een rvs voorbocht met los aluminium dempertje wilde ik ooit nog wel eens maken. Dat zou eigenlijk wel de mooiste oplossing zijn qua passing voor de schokbreker. Maar dat vind ik ook weer zonde, omdat zon origineel uitlaatje gewoon het mooiste klinkt.

Achja, tot nu toe de enige kleine tegenslag. Mag de pret niet drukken

[MichelVH]

Het stond op een laag pitje allemaal ivm een heleboel revisie klusjes, tour weekendjes en andere Kreidler zooi.

Omdat ik donderdag op brommertour ben voor 4 weken wilde ik hem toch in ieder geval op kenteken hebben, dus achterin mn maat zn fordje ka gemikkerd en naar de keuring. Voor en achter lampjes had ik nieuwe in gezet, maar had lichtere binnen gekregen van cmsnl... dus beide gesprongen. Claxon deed het ook niet (claxon zelf is niet kapot maar kreeg geen stroom). En hij liep op de gps tegen de 80. Maar gelukkig mocht zelf rijden op de rollerbank en halfgas in de 4 pruttelde ik net 50-55. En het licht matste hij me maar mee. Hij stond voor de roldeur, kon elk moment worden opgeroepen maar mijn maat zegt joh ik race wel ff naar de fietsenzaak voor een belletje. Net op tijd erop gewurmt

Dus de checklist is nu:

- Achter de gas schokbrekers passend maken
- Voorvorkverlengers draaien
- Kleiner voortandwieltje
- Claxon en verlichting fixen
- En bij het horizontaal liggen in de auto is er een gigantische bel vol benzine gevormd in de lak, jullie hadden toch gelijk... Achja het was het proberen waard, zet hem op t werk wel in de 2k.

[ildert]

Al doende leert men

Gefeliciteerd met kenteken!