Lifan 125cc tandwiel verhouding

[tomos125sebastiaan]

Ik heb een Tomos Quadro waarvan ik het frame aangepast heb naar de ophanging voor een Lifan 125.
Het doel is zo origineel mogelijk eruit zien en zo stil mogelijk.

Ik heb er een zenshua? Uitlaat zo'n origineel dax model onder hangen.
Maar nog steeds erg luid, hoe kan ik hem stiller krijgen?

Zat zelf te denken aan een originele dax luchtfilter erop zetten.

Ook de tandwiel verhouding is aardig te licht voor mijn gevoel 17-44 op 16" wielen. De eerste versnelling kun je lopend bijhouden.

Topsnelheid is rond de 70 op gps op dit moment.
Carburateur is nog niet goed afgesteld want volgas houd hij in. Sproeier 84 met mikuni vm22 namaak.

Grotere sproeiers lopen nog slechter.

[nielspbr]

Heb je er wel een uitlaatpakking tussen zitten?

[tomos125sebastiaan]

Zit geen pakking tussen inderdaad, maar stationair lekt hij daar niet (tenminste hoor er geen geluid vandaan komen)

Zal morgen eens zo'n pakking halen, enig idee wat voor pakking er tussen hoort?

[nielspbr]

Gewoon eentje voor een ss/dax/chaly/monkey/c/pitbike van honda/skyteam/singa/zenhua of wie er nog meer pakkingen voor deze blokjes maakt.
Geen pakking = herrie.

[tomos125sebastiaan]

Pakking ertussen geplaatst, maar maakt helaas weinig verschil.

Uitlaat zelf is niet lek.

[wim V8]

Origineel dax uitlaatje(ook die van lifan) zijn muisstil.
Dus er is iets anders mis.

Dus nieuwe uitlaat kopen.

Of de demper is er uit gehaald.
Maar dat was je dan wel eerder opgevallen denk ik.

Aanzuiggeruisdemper is ook net zo belangrijk als een uitlaatdemper.
Dus ook aan de inlaatkant een filterhuis plaatsen, en als mogelijk op het frame aansluiten.

Gr. Wim.

[tomos125sebastiaan]

Uitlaat is nu met pakking inderdaad wel stiller. Hoor nu vooral het luchtfilter en het tikken van de kleppen.

Ga een origineel model luchtfilter kopen denk dat, dat een hoop gaat schelen.

[MrSinga]

Uitlaat is nu met pakking inderdaad wel stiller. Hoor nu vooral het luchtfilter en het tikken van de kleppen.

Ga een origineel model luchtfilter kopen denk dat, dat een hoop gaat schelen.

Ori filter lukt maar tot 20mm passend. Zo’n fake 22 is helaas pindakaas

[tomos125sebastiaan]

Skyteam 125cc luchtfilter staat bij de omschrijving: carburateur aansluiting 40 tm 42mm.

Mijn carb aansluiting is 39mm dus zou gewoon moeten passen.

[MrSinga]

Skyteam 125cc luchtfilter staat bij de omschrijving: carburateur aansluiting 40 tm 42mm.

Mijn carb aansluiting is 39mm dus zou gewoon moeten passen.

Dat klinkt nog steeds luid. Dat is die chroom ding?

[tomos125sebastiaan]

Ja klopt, is er geen stiller luchtfilter met 39/40mm aansluiting?

Anders word het een kleinere carburateur haha

En nog een probleem waar ik niet uit kom tot nu toe: boven de 7000 toeren begint hij in te houden/wegvallen. Van stationair tot 7000 toeren rijd hij verder harstikke goed in alle gasstanden maar rond de 7000 toeren begint dus het probleem.

Bobine is goed geaard aan het motorblok, bougie ziet er wat donkerbruin/zwartig uit.

Momenteel sproeier 84, gasnaald clipje 1 onder de middelste, heb al grotere sproeiers geprobeerd maar dat helpt ook niets.

Zou toch denken dat sproeier 84 normaal gesproken te klein is voor mijn setup.

Ook de choke doet zo goed als niets.

Inlaat staat op 0.05, uitlaat op 0.10
Nokkenasketting staat op goede markeringen.

[MrSinga]

Nrml is kleppen 0.05 beide

84 is te klein denk ik ook. En jah, ook die carbu’s zijn niet zo simpel af te stellen

[tomos125sebastiaan]

Geen hoge toeren en volgas probleem is opgelost. Idd beide kleppen 0.05 en hij deed het super.

Nu met sproeier 95

[tomos125sebastiaan]

Nog een vraagje over de topsnelheid. Heb hem nu op precies 80 op gps, maar wel met heel erg veel toeren vind ik zelf. Is dit normaal of de verhouding gewoon te licht?

Voor mijn gevoel kom ik een complete versnelling tekort.

Heb 16" wielen, en momenteel tandwiel verhouding 17-44

[nielspbr]

Op die smalle bandjes zou je ergens rond de 90-95 moeten kunnen uitkomen, dus te licht.