Gezocht tips voor construtie aanhanger

[gonzo]

Tsja, waarom makkelijk doen als het ook moellik kan....... en het houd me weer bezig, lekker freubelen.

[wieb]

We gaan met de brom op vakantie, jeuj!!!! Mijn zoon en ik willen met de Moped Rodeo mee gaan doen. Aangezien ik enkelzitters heb, zonder bagagedragers wil ik een passende onhenger maken aan de Frankennoof. Ik weet alleen dat ie niet breder mag zijn dan 1 meter. Vandaar dus gekeken op het werk naar een olievat, omdat die al een redelijke constructie heeft van zichzelf, alleen het gewicht.......
Wie heeft er al eens een hangertje gemaakt, evt foto's zijn welkom.....

Een plaatje van een erg mooie eenwielige aanhanger.

[nielspbr]

Nog een paar mooie handels eraan en je hebt een geveerde kruiwagen

[Novio Jorg]

We gaan met de brom op vakantie, jeuj!!!! Mijn zoon en ik willen met de Moped Rodeo mee gaan doen. Aangezien ik enkelzitters heb, zonder bagagedragers wil ik een passende onhenger maken aan de Frankennoof. Ik weet alleen dat ie niet breder mag zijn dan 1 meter. Vandaar dus gekeken op het werk naar een olievat, omdat die al een redelijke constructie heeft van zichzelf, alleen het gewicht.......
Wie heeft er al eens een hangertje gemaakt, evt foto's zijn welkom.....

Een plaatje van een erg mooie eenwielige aanhanger.

Ik zou wel checken of een brommer aanhanger tegenwoordig ook een eigen kenteken heeft.

[gonzo]

Kenteken alleen relevant boven 500 kg laadvermogen

[Spherius]

Kliko ombouwen

[gonzo]

Kliko ombouwen

Hmm......

[butt head]

Waarom geen fiets aanhanger kopen en eventueel aanpassen.

Kan maar meestal niet berekend op de krachten die er op komen door hem achter een brommer te hangen. Wielen knappen alle spaken uit

[NIX]

Juist vanwege de bochten waarin de wielen recht blijven staan. De 1-wieler met bromwiel is niet alleen sterker, hij heeft de krachten er altijd onder de juiste hoek op staan.

[C320i]

Ik ben ooit ook met een aanhangertje op pad geweest, maar doe het nooit weer. (in bepaalde landen is het ook verboden)
Niet te veel spullen meenemen is de kunst, je hebt minder nodig dan je denkt.
Een paar jaar geleden met een oude (verbouwde) C310 heel Frankrijk in de ronte gereden en weer naar huis, met de bagage gewoon op de brommer. Ging prima, veel beter dan een karretje. Ik zou zelf een stevig rekje bouwen, kun je er later zo weer afhalen.

[firestone]

We gaan met de brom op vakantie, jeuj!!!! Mijn zoon en ik willen met de Moped Rodeo mee gaan doen. Aangezien ik enkelzitters heb, zonder bagagedragers wil ik een passende onhenger maken aan de Frankennoof. Ik weet alleen dat ie niet breder mag zijn dan 1 meter. Vandaar dus gekeken op het werk naar een olievat, omdat die al een redelijke constructie heeft van zichzelf, alleen het gewicht.......
Wie heeft er al eens een hangertje gemaakt, evt foto's zijn welkom.....

Een plaatje van een erg mooie eenwielige aanhanger.

Ik zie een scooterframe als basis

[Jurrien]

Hey, vet!

Hiermee boekte ik in 2009 naar Kroatië

[Jurrien]

Waar zitten die jurrien, coert en rob nou als je ze nodig hebt.

Ja ik had even iets anders aan m'n hoofd de afgelopen weken

[lil]

Ik ben ooit ook met een aanhangertje op pad geweest, maar doe het nooit weer. (in bepaalde landen is het ook verboden)
Niet te veel spullen meenemen is de kunst, je hebt minder nodig dan je denkt.
Een paar jaar geleden met een oude (verbouwde) C310 heel Frankrijk in de ronte gereden en weer naar huis, met de bagage gewoon op de brommer. Ging prima, veel beter dan een karretje. Ik zou zelf een stevig rekje bouwen, kun je er later zo weer afhalen.

ik moet zeggen ik ben het hier helemaal mee eens, travel light, of neem anders gewoon een 4x4 vrachtwagen met een wooncontainer als lading.(campers mag je maar 3 dagen ergens parkeren terwijl je een vrachtwagen net zo lang kan parkeren als je maar wil)
hoezeer ik éénwielige brommeraanhangers ook leuk en ingenieus mag vinden, ik kan niet anders dan erkennen dat het op z'n best weinig practisch is in de praktijk. beter bouw je een degelijke enkelvoudige constructie aan weerskanten + bovenop je bagagedrager, eventueel met wat sterkere veren, met als voordeel een leuning voor je rug. mijn ervaring is dat je genoeg hebt aan ruimte voor een tentje en een slaapzak, plus wat bandenplakspullen, een pomp en wat gereedschap. ik rij heel europa door met deze setup, no sweat whatsoever.
honda's zijn zalig betrouwbaar, en mijnes heeft me nooit laten staan. m'n dagelijkse broem loopt al 30000 km zonder ook maar enig onderhoud, en is nu inmiddels een kleine 4000 km verwijdert van klokkie rond. hij begint inmiddels wel al on-hondalike te roken, maar start en loopt nog steeds als vanouds. astie op 000000 staat pak ik m'n volgende honda

ben benieuwd hoe m'n ouwe broem er dan vanbinnen uit zal zien

[Jurrien]

Niet helemaal met jullie eens. Het is inderdaad niet noodzakelijk, maar wel leuk en handig.
Een eenwielige aanhanger merk je nauwelijks en rijdt heel vrij, want het wiel rijdt in hetzelfde spoor en omslaan kan het ding niet. Met een tweewielige aanhanger ben je wel veel bewuster van de aanhanger.
Wat ik vooral ideaal vond aan mijn aanhanger met de vakantie toen was het boodschappen doen. Je komt de supermarkt uit, klepje open, klepje dicht, en weer doorrijden.
Maar het is vooral gewoon leuk.