Honda 4-takt forum

Dag allen

Ik heb een tijdje geleden een honda p50 gekocht.
Nu verbruikt de p50 nogal wat olie. Rookt veel en de bougie is snel vervuild en begint dan slecht te draaien.
Ik heb de cilinder eraf gehaald om na te kijken of de zuigerveren nog goed waren.
Deze zijn nog goed en hebben als ik ze in de cilinder plaats een speling van 0.2 en 0.3 mm.
Maar de oliezuigerveer heeft een speling van meer dan 1mm. Dat is volgens mij het probleem of is dat normaal dat er meer speling is?
Het is de blauwe van de twee.
Alvast bedankt!

Je zou een nieuw setje veren kunnen monteren.
Meet je cilinder op en je weet welke maat je nodig hebt.
Vanaf fabriek komen ze met een diameter van 42,0mm
Iedere volgende overmaat die jouw cilinder zou kunnen hebben is steeds met +0,25mm.
Een complete zuiger zou je ook kunnen monteren.

https://www.leertouwer.com/nl/zoekresul ... 0%20zuiger

Maar alleen als je nog geen stootrand door slijtage in
de cilinder hebt.
Anders een setje nieuw geboord en gehoont:

https://www.leertouwer.com/nl/ruilcilin ... 20cilinder

Gr. Wim.

Dankjewel voor je reactie Wim! Ik ga een nieuwe zuiger bestellen.
De cilinder ziet er nog goed uit dus een nieuwe zuiger moet hopelijk volstaan.

Gr.
Ewout

Met grof schuurpapier de cilinderwand kruislings opruwen als die spekglad is geworden, dan wordt de olie niet op en neer geduwd maar blijft er wat achter op de wand. Er is ook een specaai gereedschap voor, maar dat hoef je zeker niet te gebruiken.

SuzuhaTR1 schreef: ↑06 mar 2022 00:35 Met grof schuurpapier de cilinderwand kruislings opruwen als die spekglad is geworden, dan wordt de olie niet op en neer geduwd maar blijft er wat achter op de wand. Er is ook een specaai gereedschap voor, maar dat hoef je zeker niet te gebruiken.

dit ALLEEN doen als je nieuwe zuigerveren wil laten inlopen op de oude cylinder, en vooral NIET doen als beiden al mooi glad op elkaar ingelopen zijn.

Ik doe dat juist met heel fijn schuurpapier..

Fijn is bij een 4T de betere keuze.

Rookt de motor vooral bij starten, bij afremmen of bij optrekken?

De motor rookt vooral tijdens gas geven en na een tijdje begint de motor slecht te lopen en kan je geen volgas meer geven.
De bougie is dan vies en als je deze proper maakt rijdt de brommer weer even goed voor een paar kilometer. Bij stationair draaien rookt het motortje ook te veel. Een stuk meer dan de andere die op de foto staat.
Toen ik de cilinder er af haalde was de wand boven de zuiger ook vettig en zat er wel wat olie aan de wand. Hopelijk komt deze week de nieuwe zuiger binnen.

Zoals al door anderen aangegeven; cylindertje opmeten, eventueel laten boren en hohnen...en een nieuw zuigertje met veren monteren.
Als je geluk hebt volstaat slechts een nieuw setje zuigerveren.

De motor rookt vooral tijdens gas geven en na een tijdje begint de motor slecht te lopen en kan je geen volgas meer geven.
De bougie is dan vies

dit probleem van het weekend nog opgelost door de naald 1 standje hoger te zetten.

Bedankt voor de reacties!
Ik heb vorig weekend een nieuwe zuiger besteld en ga het aankomend weekend terug in elkaar zetten.

Spannend.
We gaan t horen.

Gr. Wim.

Vandaag alles terug in elkaar gestoken en een eerste testritje gemaakt. Rookt niet meer en de bougie heeft een mooie kleur! Tot zover een geslaagde reparatie .
Start en draait een stuk beter. Ook stationair loopt de brommer beter .
Bedankt voor de tips!

hastikke mooi. nou rustigjes inlopen, dan gaat ie nog heel lang goed blijven.

En na 500km je olie verversen.