nee brommer is niet voor de handel dus het moet niet perse zo goedkoop mogelijk, ben van plan er zeker een jaar of anderhalf mee te rijden en daarna over te stappen naar de motor. 86cc naar 50cc is inderdaad een ander blok aangezien de slag van 50cc korter is dan een 86cc. ben vandaag voor de keuring geweest en hij is helaas afgekeurd omdat het motortype anders was dan op het kenteken. 139fma op kenteken en er hing een 139fmb onder. schijnbaar zit daar verschil in en hoort dit bij een bepaalde type goedkeuring 
over de carb heeft de keurmeester verder geen opmerkingen gemaakt. Moet binnen 8 weken dus terugkomen met een ander motorblok en dan wordt hij hopelijk goedgekeurd en kan ik gaan rijden. Een juist motorblok vinden wordt echter nog een uitdaging want bij elke winkel die ik tot nu toe nagevraagd heb verkopen ze alleen de b variant.edit: de sproeiermaat die ik nodig had was uiteindelijk 74
