hmmk... speling moet 0,05 zijn, evt 0,08 voor de uitlaatkant
btw, je oliefilter moet ook van tijd tot tijd gecheckt worden, daarvoor moet je koppeling open, koop maar alvast een slagschroevendraaier(zo'n oldskool ding waar je een tik op moet geven met een hamer, dus geen rateltol), en als je toch bezig ben koop ook gelijk zo'n castlenut dop voor de centrale moer van de koppeling, altijd goed om te hebben. had je al een poelietrekker? is leuk om te hebben voor als je vliegwiel eraf moet.
mooie ss50 trouwens. probeer hem mooi te houden door er niet aan te gaan rommelen met onjuist of slecht passend gereedschap, vooral de aluminium doppen die los moeten om bij de kleppen te komen zien er bij een hoop honda's vaak uit alsof de ratten eraan gevreten hebben.
.
