Honda 4-takt forum

He hoi hoi..

Heb een olietemperatuurmeter gekocht voor in mijn C50 NT.
Met deze buitentemperaturen van 30 + komt de olietemperatuur niet boven de 60 gr celsius.
Ook bij een lange rit van 50 km blijft de temp net onder de 60 gr.
Nu lees ik overal dat olie pas goed smeert bij 80 +.
Moet ik me zorgen maken.?
Peter

Hang de thermometer eens in een pannetje kokend water.

CheapUrbanBitches schreef: ↑07 jul 2023 23:00 Hang de thermometer eens in een pannetje kokend water.

Gedaan.
Scheelt 10%.
Dus ongeveer 66 gr.

Peter

je beseft dat kokend water 100 graden is he?...

Haha, ik denk van niet.


Gr. Wim.

Ik ben het niet altijd eens met lil maar in dit geval wel.

Wat geeft de thermometer aan bij 30 graden buitentemperatuur en een koude motor?

nielspbr schreef: ↑08 jul 2023 09:49 Ik ben het niet altijd eens met lil maar in dit geval wel.

Wat geeft de thermometer aan bij 30 graden buitentemperatuur en een koude motor?

Dan geeft de meter ong 30 gr aan.

Na 33 km volgas.
Van Papendal over de ginkelse hei en terug, wederom volgaa.

Peter

80 graden, netjes. Maar ik vind die 66 graden in kokend water raar.

Ik vind het laag, 80gr.
Bij 30gr. buitentemp.
Na 33! km vol gas.
Normaal ruim over de 100 tot wel 120gr.
Weer die 40 verschil.

Ding lijkt stuk.


Gr. Wim.

Als een thermometer in kokend water 66 ºC aangeeft heb je je antwoord toch al? Ding klopt niet. Dan heeft het weinig zin om alsnog in je brommer te testen.

Nou, ik zie het nut er wel van in. Het ding werkt, maar niet zoals het hoort. Dus gewoon +40 dien en je weet je temperatuur. Ieziepiezie

Heeft dat ding een schaalverdeling in Réaumur ofzo?

Jurrien schreef: ↑08 jul 2023 19:36 Als een thermometer in kokend water 66 ºC aangeeft heb je je antwoord toch al? Ding klopt niet. Dan heeft het weinig zin om alsnog in je brommer te testen.

Bingo.

stoterstangen90 schreef: ↑08 jul 2023 21:01 Heeft dat ding een schaalverdeling in Réaumur ofzo?

En nog wat geleerd ook.

Peter57 schreef: ↑08 jul 2023 06:02 E5

CheapUrbanBitches schreef: ↑07 jul 2023 23:00 Hang de thermometer eens in een pannetje kokend water.

Gedaan.
Scheelt 10%.
Dus ongeveer 66 gr.

Peter

Op dat moment lijkt 10% aannemelijk maar je wist niet hoe warm de olie werkelijk was. Maar water wel, kokend is dat 100 graden. Thermometer geeft rond de 66, dus een verschil van minimaal 34 (100 - 66).

Dus bij 80 graden (*1,34) is het dan 107,2. Dus niets om je zorgen over te maken qua motorblok.

Als het mijn thermometer was zou ik m'n geld terug vragen. Of gezien hij steeds hoger gaat aangeven gewoon even inwerken.

wim V8 schreef: ↑08 jul 2023 17:16 Ik vind het laag, 80gr.
Bij 30gr. buitentemp.
Na 33! km vol gas.
Normaal ruim over de 100 tot wel 120gr.
Weer die 40 verschil.

Ding lijkt stuk.


Gr. Wim.

Mja. 120 haal ik ook zelden.
Laatste rit met m’n Z50A K4 ook 30graden en blok zat ook op 110 graden maar. En ja heel de tijd kot open moeten rijden want de rest reed met een motodax/monkey

gonzo schreef: ↑08 jul 2023 20:01 Nou, ik zie het nut er wel van in. Het ding werkt, maar niet zoals het hoort. Dus gewoon +40 dien en je weet je temperatuur. Ieziepiezie

Nee, natuurlijk niet. Het is niet zo simpel als even 40 erbij tellen.
Bij 30 ºC buitentemperatuur geeft ie 30 ºC aan en bij 100 ºC geeft ie 66 ºC aan. Dat zijn de enige dingen die we zeker weten. Om de gehele afwijkingskarakteristiek te weten hebben we eigenlijk nog een aantal meetpunten nodig. Dan kun je ongeveer de afwijking voor elke temperatuur plotten. Deze omrekentabel kun je dan meenemen op je brommer zodat je altijd de juiste waarde op kunt zoeken.

Off je gooit het prul weg of stuurt het terug naar China en regelt een metertje wat gewoon werkt.