Om de hoeveel km moet de oliefilter vervangen worden?

[edwardsjethro]

Om de hoeveel km moet de oliefilter vervangen worden?
Het gaat hier om een ST50 met halfsystheet 10w40 olie.

[stoterstangen90]

Niet. Je hebt een oliezeef, die je eens in de 30000 ofzo moet leegmaken en een centrifugaalfilter, dat er ook ongeveer zolang over doet voordat die volraakt.

[wim V8]

Honda adviseerd wel om de 1600km olie verversen,
of eenmaal per jaar, net wat eerder komt.
Veel belangrijker.


Gr. Wim.

[Jurrien]

Honda adviseerd wel om de 1600km olie verversen,
of eenmaal per jaar, net wat eerder komt.
Veel belangrijker.


Gr. Wim.

Nee, de zeef is belangrijker. Als je zeefje niks doorlaat krijgt de krukas en de cilinderkop geen olie en loopt het snel kapot. Als je de olie niet ververst krijgt je krukas en je kop op z'n minst nog oude olie.

Als je een oude brommer hebt die veel kilometers heeft gemaakt zou ik op z'n minst een keer naar het zeefje kijken.

[wim V8]

Ik bedoelde eigenlijk, olie ververs interval tot de aangegeven km waarbij het filter gereinigd moet worden, en daarna.

Hoe vuil zal het filter eigenlijk worden als je ieder jaar of iedere 1600km de olie ververst?

Gr. Wim

[Dennoz]

Dus jij denkt dat wanneer je je olie af tapt om te verversen alle vijlsel van wrijvende metalen en ander vuil wat een blok genereert dan ook daadwerkelijk uit je blok verdwijnt?
Zover ik ze heb opengehaald kunnen ze en hele dag en nacht uitlekken , maar daarna zal je ze altijd door een ontvettter bak of wat dan ook moeten halen om het echt schoon te krijgen . Dus dat filtertje zal hoe dan ook vuil worden.

[lil]

ik heb weleens meegemaakt dat het filtergaasje helemaal vergaan was, en dat wat losse draadjes ervan op nog de bodem lagen. geen idee hoe zoiets nou kon zijn gekomen. wel ooit al eens van iemand anders gehoord die dat ook was tegengekomen.

een keer checken kan geen kwaad, zeker als je niet weet hoe vorige eigenaren de brommer behandeld hebben.

[nielspbr]

Af en toe lees je ook wel dat het gaasje kompleet dicht zit. Meestal is er dan wel wat misgegaan in het blok.

[Jurrien]

Dus jij denkt dat wanneer je je olie af tapt om te verversen alle vijlsel van wrijvende metalen en ander vuil wat een blok genereert dan ook daadwerkelijk uit je blok verdwijnt?
Zover ik ze heb opengehaald kunnen ze en hele dag en nacht uitlekken , maar daarna zal je ze altijd door een ontvettter bak of wat dan ook moeten halen om het echt schoon te krijgen . Dus dat filtertje zal hoe dan ook vuil worden.

Juist. Het zijn gewoon twee verschillende dingen. Olie ververs je omdat het z'n smerende werking verliest. En dat zeefje maak je schoon omdat er prut in komt. Het moet allebei gebeuren. Als je het een vaker doet wil dat niet zeggen dat je het ander minder vaak hoeft te doen.

[iclaudius]

Ik doe eens per jaar of na zo'n 1000 km nieuwe olie in de C50. Ik heb er een aftapplug in zitten met een behoorlijk sterke magneet eraan, en moet zeggen dat ik steeds vebaasd ben hoeveel slijpsel eraan zit, van die zwarte pasta. Er gebeurd veel in zo'n motortje. Dus het loont om je blokje wat schoon te houden, met de koppeling-slingerfilter, en het zeefje, en ook met die magneetplug!!

[Oscar]

Ook al een keer meegemaakt dat het zeefje vol zat met hele kleine stukjes papierachtig spul. Leek geeneens op restjes pakking. Zeefje kost ook geen drol en bij alle handelaren te koop. Gewoon 1 reserve op de plank leggen en vervangen als je een (onbekend) blok open hebt.

[gonzo]

Ik ververs nooit, vul gewoon na iedere rit bij, 300cc.