Alternatief achterwiel voor Skyteam Dax?

Skypager · Bericht door **Skypager** » 09 aug 2007 13:00

Kitaco/Takegawa-achtige naaf halen?

RaRe · Bericht door **RaRe** » 09 aug 2007 17:39

Die verstevigde naaf ziet eruit zoals ik hem zelf wilde gaan maken, gewoon een paar extra gaten erin, slotbouten erdoor en in het tandwiel een paar sleuven maken zodat de rubbers nog steeds hun werk kunnen doen.

Verstevigde naaf kost bij hen dan 4 tientjes incl verzending, is nog wel te doen.

Ik denk dat ik die oude naaf nog wel ff zelf kan verbeteren.

Skypager schreef:Kitaco/Takegawa-achtige naaf halen?

Eh, om nou 300 euro oid voor een naaf te betalen vindt ik kolder.. Kitaco en Takegawa onderdelen zijn gewoon veel te duur.

Offtopic:
Weet iemand toevallig welke banden er in een originele Skyteam achterbrug/velg maximaal passen?

Bericht door **stoterstangen90** » 09 aug 2007 18:18

XoReP schreef: (tandwielen staan bij de 125versie in 1 lijn itt. de 50 versie).

Lijkt me een gevalletje verkeerd uitlijnen bij die 50cc van je.............

Bericht door **stoterstangen90** » 09 aug 2007 18:24

XoReP schreef:
stoterstangen90 schreef:
XoReP schreef: (tandwielen staan bij de 125versie in 1 lijn itt. de 50 versie).
Lijkt me een gevalletje verkeerd uitlijnen bij die 50cc van je.............
Nope. IS ook bij ori Honda
Code: Selecteer alles
 | VTW
|  ATW
Bij een 125 blok komt de as verder naar buiten.

vreemd dat de mijne dat dan niet heeft.

Dakana · Bericht door **Dakana** » 09 aug 2007 19:33

XoReP schreef: Mij is het overigens juist afgeraden om een geschroefde te nemen (ook monkeynaaf) omdat dat infeite slechter is.
.

ze zijn iniedergeval zeer veel sterker dus je tandwiel zal je niet los trekken

(zelfs bij 158cc +r blokken gaat het goed met zelfs immi naafjes..)

dat je ketting wat harder slijt, tabee..

en ik moet zeggen, je merkt weinig van die rubbers hoor
op een geschroefde naaf is Uitstekend te rijden

XoReP schreef:
stoterstangen90 schreef:
XoReP schreef: (tandwielen staan bij de 125versie in 1 lijn itt. de 50 versie).
Lijkt me een gevalletje verkeerd uitlijnen bij die 50cc van je.............
Nope. IS ook bij ori Honda
Code: Selecteer alles
 | VTW
|  ATW
Bij een 125 blok komt de as verder naar buiten.

mijn monsterblok stond (net als het orgineel st70 blok) Perfect in lijn op de (st70) dax

Dakana · Bericht door **Dakana** » 09 aug 2007 19:34

RaRe schreef: en in het tandwiel een paar sleuven maken zodat de rubbers nog steeds hun werk kunnen doen.

Erg veel succes daarmee

(volgens mij maken ze dax-tandwielen nog niet van duraluminium ... daar zou het mee kunnen maar die verhard stalen..... ....... )

RaRe · Bericht door **RaRe** » 10 aug 2007 15:33

Ai, wat lullig.. nu ik het wiel er net af heb gehaald zie ik dat de linker stelschroef moer weg is, wiel heeft zich kromgetrokken en dat is de reden dat deze naaf nu naar de kl*te is Afbeelding

Nah, borgmoertjes maar gaan gebruiken, deed ik vroeger ook al

Bericht door **ml03zl** » 10 aug 2007 16:44

RaRe schreef:Ai, wat lullig.. nu ik het wiel er net af heb gehaald zie ik dat de linker stelschroef moer weg is, wiel heeft zich kromgetrokken en dat is de reden dat deze naaf nu naar de kl*te is

Nah, borgmoertjes maar gaan gebruiken, deed ik vroeger ook al

Dat moertje zit er alleen als hulpmiddel om je wiel te richten en op z'n plaats te houden als je je asmoer aandraait. Als je wiel eenmaal vast zit doet dat moertje in feite niets meer, en zeker niet het wiel op z'n plek houden. Als je wiel is "kromgetrokken" is er dus iets anders mis, zou ik toch even naar kijken voor je een andere naaf monteert.

RaRe · Bericht door **RaRe** » 10 aug 2007 21:47

Nou.. dat ding trekt best hard aan dat wiel hoor. Ik kan niet met zekerheid zeggen of het wiel nu scheef stond of niet, maar het helpt zeker niet..

Als het niet geborgd zit zal het ongetwijfeld scheeftrekken.

Inmiddels ben ik bezig dat tandwiel met bouten te borgen, is wat werk, maar dan kan ik er in ieder geval van opaan totdat de boel weer moet worden vervangen.
Afbeelding

Enne, die sleuven laat ik maar zitten, dan slijt die ketting maar iets harder.

Bij Loef geweest, maar die vraagt 80 euro voor die geborgde naaf. Dan kan ik hem beter eens bestellen via de Skyteam shop. De nieuwe types hebben die naaf al standaard overigens.

Bericht door **ml03zl** » 10 aug 2007 22:44

Nee, het moertje op de kettingspanner is echt alleen om de ketting te spannen en niet om het wiel tijdens het rijden op z'n plek te houden, dat weet ik 100% zeker.
Kijk maar naar de constructie, een klein m6 moertje achter een omgebogen stukje staal, dat heeft natuurlijk geen schijn van kans als je er wat kracht op zet.

RaRe · Bericht door **RaRe** » 11 aug 2007 18:35

ml03zl schreef:Nee, het moertje op de kettingspanner is echt alleen om de ketting te spannen en niet om het wiel tijdens het rijden op z'n plek te houden, dat weet ik 100% zeker.
Kijk maar naar de constructie, een klein m6 moertje achter een omgebogen stukje staal, dat heeft natuurlijk geen schijn van kans als je er wat kracht op zet.

De as met moer is natuurlijk het belangrijkste, maar dat piepkleine stukje staal in combinatie met de as/moer is voldoende om ervoor te zorgen dat het niet verschuift.

Ik zou zeggen: draai die moer los en ga er 300 km mee rijden (125cc dan) kijken offie wel of niet is verschoven. (en niet stiekum die as vast slaan met een moker)