iemand ervaring met hoge toeren op een cb50?

Faukje · Bericht door **Faukje** » 09 aug 2007 16:05

Hoi

Ik heb een cb50 maar ik heb een beetje problemen als ik hem hoog in toeren gooi.
Dan begint ie te sputteren.
volgens mij had ie er eerder niet zo'n last van.
Ik heb de kontaktpunten al vervangen.
Iemand een idee of moet ik toch echt aan de electronische ontsteking?

Mvg Faukje

http://nl.youtube.com/watch?v=7tvrJj4PjhU

ivo215 · Bericht door **ivo215** » 09 aug 2007 20:12

Heb je misschien een begrensd vliegwiel ?

AAlex · Bericht door **AAlex** » 09 aug 2007 21:28

condensatortje overleden?

bart beekhuizen · Bericht door **bart beekhuizen** » 09 aug 2007 22:05

ik heb het filmpje bekeken, ik denk dat zelfs een cb niet veel meer toeren kan maken, en als ie onder het rijden die toeren haalt moet je iets aan je tandwielen doen...

RaRe · Bericht door **RaRe** » 09 aug 2007 22:15

Met een onbegrensde ontsteking, goeie carburateurafstelling en een paar goeie klepveren kan een viertakt heel hoog in toeren komen. Maareh, de kracht van een viertakt zit meer onderin dan bovenin

Ik zette vroeger bij kopjes waar ik de kleppen opnieuw had geslepen een dun ringetje ringetje onder de originele klepveren om ze iets strakker te maken.

Let ook dat je de onsteking dan vroeg afsteld zodat hij in hogere toeren beter trekt. Loopt wel minder goed stationair dan en je mist dan meestal ook de kracht in de 4e versnelling als die overdrive is.

Een vervroegend vliegwiel werkt ook erg goed.

Faukje · Bericht door **Faukje** » 10 aug 2007 01:10

Hallo allemaal,bedankt voor de reacties.

Ten eerste.. er zit een vervroegend vliegwiel op,anders kom je niet verder dan begrenst 8000 en vastgezet 11500 ong.
Het condensatortje heb ik hier nieuw liggen en moet er idd nog op.
Kontaktpunten zijn net vervangen en staan 100% goed (met lampje gechecked)
Ik denk dat de cb nog zeker wel meer touren kan maken omdat ik hem eerder wel door de teller heentrok (ken verhalen van 15000).
Een cdi.. ik ben nu aan het uitzoeken wat het me kost om het te doen en of deze dan ook mooi gelijkoplopend kan vervroegen.
Ik hoop idd dan het probleem opgelost te hebben.
Alvast bedankt voor de suggesties.
Eerst morgen maar even het kondensatortje vervangen want toen ik hem voor het eerst starte met de nieuwe punten had ik ook vonken tussen de punten,later was het wel weg trouwens maar had hier eens gelezen dat ie dan idd wel eens terziele kan zijn.

nogmaals bedankt!! Grtzz Faukje

Bericht door **stoterstangen90** » 10 aug 2007 07:14

nielspbr schreef:Omdat ie in het rood begint over te slaan: begrensde cdi?

punten 8)

honda sleutelaar · Bericht door **honda sleutelaar** » 10 aug 2007 09:34

stoterstangen90 schreef:
nielspbr schreef:Omdat ie in het rood begint over te slaan: begrensde cdi?
punten 8)

punten blokjes for life

Justice · Bericht door **Justice** » 10 aug 2007 22:36

Waarom zoveel toeren is dan mijn vraag. Ik vond het echt niet tof meer toen ik met 80 over de dijk reed. En dat waren iets meer dan 10.000 rpm's.

Honda CB · Bericht door **Honda CB** » 11 aug 2007 08:38

ehmm cb's zijn tourenmachientjes die kunnen dat aan en meer touren = meer snelheid!

Bericht door **René** » 11 aug 2007 10:34

Jawel maar dan 15.000 ook een beetje van het gekke. Ik zou er een zwaardere vertanding op gooien.

toerieteller · Bericht door **toerieteller** » 12 aug 2007 09:49

met zo'een mini zuigertje en z'een korte slag:15000 toeren for life!!!
ben 2 x ingehaald door ivo(heeze) terwijl hij 50 cb reed en ik full 70 reed, wel met zeer zware overdadige bepakking {danwel}op mijn ss'je, tig jaar terug .