Honda 4-takt forum

Hallo allemaal,

Voor zover ik kan nagaan is er geen FAQ over gereedschap, maar anders hoor ik dat uiteraard graag. Ben vooral benieuwd naar handige oplossingen en tips qua gereedschap, met name voor de staande cylinder blokken maar alles is welkom.

Dan denk ik aan motorstandaard/werkbank, welk type kruiskop, goede slagschroevendraaiers en zelfs schoonmaakmiddelen of polijst-pasta.
Maar ook zelfgemaakte constructies om bijvoorbeeld de dikke banden van een CY te wisselen of slimme combinaties van gereedschap te maken.
Misschien zijn er ook wel bepaalde gereedschappen op de markt die gewoon lekker passen op de Honda's. Een korte schroevendraaier ofzo.

Helemaal mooi is als er bij staat waar je het kan zoeken/vinden of hoe je het zelf kan maken.

Zelf ben ik bijvoorbeeld erg blij met een heftafel en een ontvetterbak! En de magneethengel

Alvast bedankt voor de tips en evt. ervaringen!

Rody

Iets heel simpels, gemaakt om je schokbreker ingedrukt te houden als je hem wilt reviseren/ schoonmaken. De stofkap wel te verstaan.

https://www.autogereedschap.com/a-28526 ... escription

Altijd gedacht dat het niet zoveel uitmaakt, phillips of jis, maar dat doet het wel. Geen gevloek meer op de japanse kruiskoppen, te herkennen aan een klein ingeslagen "+"je op de kop.

Verder natuurlijk een sleutel om het vliegwiel vast te houden en dat is het eigenlijk wel voor de staande blokken.

ildert schreef: ↑06 jun 2022 19:54 https://www.autogereedschap.com/a-28526 ... escription

Altijd gedacht dat het niet zoveel uitmaakt, phillips of jis, maar dat doet het wel. Geen gevloek meer op de japanse kruiskoppen, te herkennen aan een klein ingeslagen "+"je op de kop.

Verder natuurlijk een sleutel om het vliegwiel vast te houden en dat is het eigenlijk wel voor de staande blokken.

En de JIS slagschroevendraaier bits.
Geen afgeronde JIS koppen meer.

achterbrugstand, mijn verstelbare standaard kwam ooit bij motozoom vandaan.

Hulpapparaat om de hiel van een buitenband van een velgrand af te duwen, scheelt kromme velghelften. Geen flauw idee wat voor merk of waar ik die vandaan heb gehaald.
Vliegwielsleutel, heel makkelijk te maken als je kunt lassen, stuuk plaat of gebogen stang met twee korte kennen voor in de openingen van het vliegwiel halverwege natuurlijke een bocht of opening voor de dop om het vliegwiel te lossen of vast te draaien.
Koppelingsmoerdop, kant en klaar te koop in de winkel. of je verbouwd een passende dop.
Fijne voelermaatjes 0,05 - 0,10mm
Setje japanse stekkers en multistekkers (en de tang daarvoor) als je regelmatig wat met je electriciteit doet.
Multimeter.

Vliegwiel tegen houden is hier gewoon zo’n sleutel voor slijpschijf los te maken (van zo’n +200mm slijpschijf). Gebruik ik al +20j en nog steeds ne goed ding.
Gewoon set goede bandlepels, kies er voor moto/auto en geen van die fietsdingen ooh ja, beschermstukke, waar je lepels zet (alles op rad.eu te vinden)

-JIS schroevendraaier/bitjes (voor slagschroevendraaier). Alhoewel een normale (scherpe) Philips bit ook werk, alleen kun je daarna het schroefje niet meer opnieuw gebruiken
-Sinds een jaar heb ik een goedkope aliexpress 'Makita' brushless slagschroevendraaier, 3 tientjes. Die gebruik ik nu eigenlijk zoveel mogelijk, echt een top ding (de accu's had ik al liggen)
-Verentrekker, kost een paar euro bij de HBM maar ik gebruik het ding eigenlijk vaker dan ik had gedacht
-Oliefiltersleutel, maar dan zo eentje met een leren riem. Kan je gebruiken voor (duh) oliefilters maar ook om je vliegwiel tegen te houden.

Dat zijn wat mij betreft al een paar bruikbare tips, dank daarvoor!

Goed om te horen dat zo'n elektrische slagschroevendraaier goed werkt, kan je ook niet mis slaan met alle gevolgen van dien.

Koppelingsmoerdop en vliegwielsleutel scheelt ook een hoop schade. Japanse stekkers had ik nog niet aan gedacht, die verkopen ze vast wel bij de bekende winkels.

Verentrekker en schokbreker ring: briljant simpel.

Voor de dikke banden had ik enthousiast die lepels met beschermers en een veel te grote pot vet geregeld, maar je kunt (of moet eigenlijk) de CY velghelften gewoon splitsen. Was altijd 'normale' velgen gewend en dacht er niet bij na. Wel zag ik ooit eens een soort contraptie om de vastgeplakte banden gelijkmatig van de velg te drukken, gewoon van een paar planken gemaakt. Is dat wat jij bedoelt @nielspbr?

Sommige dingen wist ik misschien al wel, maar het lijkt me vooral een leuk algemeen onderwerp. JIS bijvoorbeeld is behoorlijk cruciaal wat mij betreft. De stroboscooplamp en de klep(zetel)slijper vind ik ook leuk om mee te werken.

Lang geleden deed ik een extra binnenband en gaatje in de band/velg in de hoop een kans op een backup te hebben bij lekrijden. Weet niet of ik dat nu nog zou durven.

"Wel zag ik ooit eens een soort contraptie om de vastgeplakte banden gelijkmatig van de velg te drukken, gewoon van een paar planken gemaakt"
Gewoon een paar stevige schoenen aan, velgen (zonder naaf) plat op de grond, en even je gewicht erop zetten voordat je de velgringen van elkaar hebt gehaald vond ik een simpelere oplossing......

Werkte bij mij in ieder geval prima

revisie

Dank SeeWhy50, qua gewicht moet dat wel lukken haha. Heb je toevallig ervaring met 6.70-10 banden op de CY?

Dank lil, Gedore is volgens mij een prima merk ook voor sleutels. Inmiddels al een redelijke collectie ervaren gereedschap opgebouwd, voor de staande cylinder blokken misschien nog maar eens rondneuzen mede dankzij deze tips. Nieuw is soms te gemakkelijk, maar iets goeds ergens vinden is wat mij betreft ook deel van de hobby.

Hier hintte ik eerder naar: https://www.japan-webike.nl/products/96 ... tml?tld=ie

Maar zoals iemand mij al bevestigde, je kunt dit natuurlijk prima zelf maken.

Er zijn ook van die houders, ik heb er ook een paar, waar je het blok inhangt en tevens kan kantelen.
Dit is vooral handig als je een blok weer aan het opbouwen bent.

Ronaldo schreef: ↑10 jun 2022 14:45 Er zijn ook van die houders, ik heb er ook een paar, waar je het blok inhangt en tevens kan kantelen.
Dit is vooral handig als je een blok weer aan het opbouwen bent.

Goeden Middag.
Heb je hier ook een foto van,ik wil mijn CB 50 ook graag in een houder plaatsen om er aan te werken.
Gr...Kees.

Kan geen foto attachen, maar kijk ff op ebay:

Motorständer Montageständer Motor Honda Dax

User: talent50

Okay bedankt Kees.

Deze blijft toch ook wel handig…