pbr st50

sytse · Bericht door **sytse** » 21 apr 2009 17:43

ik heb een pbr st50 origineel blok

heb hem last bij de daler gebracht en hij heeft er een andere cdi en een 2dehands kop op gezet

en nu blijft die steeds hangen tussen de 6000 en 7000 toeren dan begint die te stotteren

aan de cdi ligt het niet die heb ik al vervangen met een onbegrensde cdi

het ligt waarschijnlijk aan de kop maar de klappen zijn weer gesteld en meer zou ik niet weten wat ik kan doen.

iemand een idee

racefreak · Bericht door **racefreak** » 21 apr 2009 19:00

Probeer het eens zonder spelfouten, mischien helpt dat.

sytse · Bericht door **sytse** » 21 apr 2009 19:14

zo is het good

racefreak · Bericht door **racefreak** » 21 apr 2009 19:27

Bijna goed

nog iets beter oefenen.

Nu even serieus.
Het kunnen meerdere dingen zijn:

- Nokkenas timing goed?
- Zit er een zelfde type kop op? Geen grote kleppen-kop of andere
nokkenas? Dan kan het namelijk ook gewoon de carburateurafstelling zijn.
- loopt de motor mooi stationair? Zo niet, kan het ook valse lucht op je
spruitstuk zijn.
- Is er een nieuwe bougie in gekomen? Bougie kan kapot zijn.

dit zijn enkele dingen die makkelijk te checken zijn.

Jean Raoul du Cable · Bericht door **Jean Raoul du Cable** » 21 apr 2009 20:18

racefreak schreef:Probeer het eens zonder spelfouten, misschien helpt dat.

racefreak · Bericht door **racefreak** » 21 apr 2009 21:10

Jean Raoul du Cable schreef:
racefreak schreef:Probeer het eens zonder spelfouten, misschien helpt dat.

Aj, pijnlijk

jos123 · Bericht door **jos123** » 21 apr 2009 21:28

is de uitlaat ook origineel? een standaard blokje is dan nooit zo extreem MAAAR kijk eens naar NielsPBR, hij had een 150 cc blok met een Skyteam Le Mans uitlaat, kwam niet boven de 4000 toeren, iets met 2 katalisatoren e.d.

blokje moet kunnen ademen, gezien dit een standaard blok is zal dat geen probleem zijn. Heb je de bougie kleur al geprobeerd te analyseren, is een faq van!

Bericht door **roow** » 21 apr 2009 22:10

Over carbon, dus die lucht wel

Ik wil ook wel een keertje kijken, maar dan moet ik wel even tijd hebben...

Bericht door **nielspbr** » 21 apr 2009 23:13

gasnaaldclipje een groefje naar beneden? (=naald omhoog)

sytse · Bericht door **sytse** » 21 apr 2009 23:28

nokkenas timing staat goed

kop is de zelfde

motor stationait eerst wel maar als ik een stukje gereden heb dan lijkt het of het gas blijft hangen maar de gasnald gaat wel omlaag

bougie heb ik al vervangen

sytse · Bericht door **sytse** » 21 apr 2009 23:30

gasnald gaat heel netjes open en dicht gaat helemaal dicht en open

sytse · Bericht door **sytse** » 22 apr 2009 10:16

nee ik wil hem daar niet meer trug brengen vind het niet zo fijne zaak