Helicoil afgebroken
heel voorzichtig steeds een puntje oplassen op het achtergebleven stukje bout. Als je dat goed doet steekt uiteindelijk een opgelast puntje uit. Hier kun je met de dremel een gleufje in maken en dan gewoon met een platte schroevendraaier de hele zwik eruit draaien.
Als je het leuk doet met CO2 wordt het aluminium en de schroefdraad van de kop niet beschadigd. Je hoeft er dan niks geen helicoilis af wat dan ook in te zetten. Gewoon een vers stukje draadend en gaan (en geloof me: neem gewoon de originele honda draadendjes die erin horen, die breken echt minder snel)
Als je het leuk doet met CO2 wordt het aluminium en de schroefdraad van de kop niet beschadigd. Je hoeft er dan niks geen helicoilis af wat dan ook in te zetten. Gewoon een vers stukje draadend en gaan (en geloof me: neem gewoon de originele honda draadendjes die erin horen, die breken echt minder snel)
cracque frontal
-
Kippenverver
- 4T-MSB heilige
- Berichten: 4576
- Lid geworden op: 29 jan 2007 19:21
- Bezit: Honda ST50-G
Honda SS50Z K3
Honda CB77 Superhawk - Locatie: Ommen.
- tapeindjes zijn beter, want het draad in de cilinderkop is zacht aluminium, draai je snel kapot. Zeker bij de uitlaat, dat zit vaak helemaal volgebaggerd. Een tapeindje draai je veel minder snel kapot.Kippenverver schreef:Ik altijd gewoon boutjes.. Kosten 24cent ps, lekker duur, dus zal wel goed zijn![]()
Oh Wout, als je nu geen zin hebt om een helicoil te zetten, heb ik wel een draadeindje voor je, dan kun je gewoon een M8 draadje in je kop tappen, en toch een M6 moertje nemen.
- Wout hoeft helemaal geen helicoil te zetten, alleen z'n restantje tapeind er uit draaien en een nieuwe er in draaien.
-
Wouter Honda
- Frequent 4T-MSB visitor
- Berichten: 116
- Lid geworden op: 11 jan 2008 14:55
- Locatie: Texel & Delft
