Michel's CB50 restauratie - laatste foto's

[Monkeymadness]

ik heb een stage6 kelk op m'n pwk...

koste iets van 13 pleuro, maar altijd nog goedkoper dan een takkiewakkie kelk van 50 euro, die precies hetzelfde doet...

[niek is ik]

namelijk helemaal niks?

[butt head]

ik heb een stage6 kelk op m'n pwk...

koste iets van 13 pleuro, maar altijd nog goedkoper dan een takkiewakkie kelk van 50 euro, die precies hetzelfde doet...

waar heb je die kelken gevonden ik zoek ook nog zoon kreng met een aansluiting van 49mm

[Monkeymadness]

http://www.euroscooters.nl/shop/carbura ... _1560.html

[Haakie]

Die blauwe ben ik inderdaad ook al tegengekomen. Alleen zijn die zo verdomde kort. En aangezien ik nog steeds geen 16/17mm keihin heb gevonden weet ik ook niet welke diameter kelk ik moet hebben. Kelk wil ik eigenlijk wel een cm of 5/6 lang hebben, met zo'n gaasje ervoor.

Als ik er zelf ga draaien kan ik er opzich wel meer maken, die bijv. op 16 en 17 mm carburateurs passen. Daar hebben vast wel een paar mensen interesse voor.

[butt head]

bij johannes staat een lange poch kelk aleen die is niet te koop omdat die van een klant is
maar er zijn dus wel lange kelken aleen ik heb ze op de site van poch nog niet gezien voor groote carbu's enkel voor de pc20 carbu
in duitsland bij neuss werd je ook dood gegooit met die kelken aleen ik zie ze nu ook nergens meer op het net ik zal warschijnelijk wel weer verkeerd zoeken

[Monkeymadness]

http://www.leertouwer.com/default.asp?i ... s=100||pg=

zo 1?

[Haakie]

Zo iets zoek ik;

[butt head]

deze kosten wel even 40 pleuro


aleen ik zoek hem veel langer

[nielspbr]

Volgens mij frotten ze die wel op oude racers. Eigenlijk hoor je de lengte van die krengen te berekenen, hebben net zoals een goede uitlaat een frequentie waarbij ze optimaal werken.

[butt head]

ik las ergens een lange kelk veel koppel onderin heeft
dan verwacht ik een korte wat meer boven in toeren heeft

waar om ik een lange wil ziet er stoer uit

[Haakie]

Het is ook zo, hoe kort de kelk hoe beter het werk op hoge toeren. Een lange kelk is weer goed voor meer koppel. Maar het is inderdaad heel erg belangrijk hoe de vorm is. Gelukkig bouw ik mijn brommer niet voor veel vermogen want ik ben bang ik toch geen juiste kelk ga vinden en ik juist vermogen moet gaan inleveren.

[roow]

http://www.leertouwer.com/default.asp?i ... s=100||pg=

zo 1?

Is er eigenlijk nog merkbaar verschil tussen een (kwaliteits)powerfilter /kelkje?

[CB-viguur]

heb hier nog een carb van een cb350f die ik wil pasmaken op een ss, daarvoor ga ik dan wel zelf een kelkje draaien, maar voor die vierpitters heb je wel van die setjes gehad met dunwandig alu kelkjes met kopergaas, zie je wel op ebay bijvoorbeeld.
deze carb heeft een aansluiting van ongeveer 35mm, heb er alleen ff geen ss carb ofzo naast om te vergelijken.

zocht jij trouwens een schuine flens carb voor een cb? weet je dat dan zeker? gezien een cb altijd rechte flens carbs heeft

ik heb nog wel een 16mm schuine flens ergens liggen, maar had met die carb altijd last van bevriezing in de winter, kreeg 'm niet goed.
voor m'n cb had ik een 16mm rechte flens carb van een XL75 oid uit amerika laten komen, heerlijk carbje, goed af te stellen en liep als een kogel.
of anders een (nieuwe) dream50 carb kopen, is ook een 16mm

[Haakie]

Oh ik dacht dat het schuine flens was! Ik zoek gewoon iets wat op een origineel spruitstuk past, zal dus wel rechte flens zijn...