Dit setje kostte me vrij weinig...
Ik ga morgen eens een stukje boeken, kijken of alles heel blijft, daarna eens een keer afspraak maken
Volgens de tekeningen moet hij inderdaad rechtsonder, waarom dat is weet ik niet. In ieder geval moet je linksonder een dopmoertje doen, de rest maakt niet zoveel uit geloof ik. Linksonder lekt in ieder geval zonder koperen ringetje en dopmoer.Lejon schreef:Die is voor je olie tapeind goed af te sluiten, eronder zit ook een koperen ring in plaats van een ijzeren. Maar hij moet linksonder in plaats van rechtsonder.robert schreef:rtfmRonaldo schreef:Vanwaar dat ene moertje op je cilinderkop/deksel
interviewer schreef:Meneer Honda, waarom heeft u dat ene moertje anders bedacht?
meneer Honda schreef:Om die droptoeters van het messageboard te fucken
Kippenverver schreef:Olie komt rechtsonder omhoog, niet links. Daar moet dus ook het koperen ringetje. Het open moertje moet linksonder, waarom dat is weet ik niet.
Roxanne schreef:Donder lomp jaaahh
Ik bedoelde dus echt als je er VOOR staat.niek is ik schreef:Kippenverver schreef:Olie komt rechtsonder omhoog, niet links. Daar moet dus ook het koperen ringetje. Het open moertje moet linksonder, waarom dat is weet ik niet.
ha, ik dacht wat? maarja, links en rechts draait zich natuurlijk om.... als je er voor inplaats van er achter staat.
Dan klopt het verhaal
Dat heet nou stralenbroem schreef:prachtige brommer, heb je die cilinderkop gespoten?