Kleine vragen topic

[Mathijs0001]

Is een honda dax (ct70) gewoon te keuren tot bromfiets? Als alles volgens het boekje loopt bij de keuring?

[NIX]

Ja.

[Mathijs0001]

Oke mooi.

[Erik..]

2 vragen ditmaal:

1. Wat veroorzaakt het gieren van mijn bamiblok? Alleen in de versnellingen. Heb t vaker gehoord bij blokjes, maar vind het een naar verschijnsel. Stel je voor. Komt een super stoere gozer op een super stoere motorchaly aanrijden, hoor je ineens dat zijn blok giert!

2. Bij mijn ene motorblok blijft mijn spruitstuk met zelfs loeihard boeken altijd koel, bij het andere blok wordt dat ellendige ding pisheet. Beiden hebben geen isolator bij cilinderkop.
beiden zijn ongeveer hetzelfde model met respectievelijk een 21 en een 19mm teur erachter. Beiden vangen evenveel rijwind.

[Eric]

Vraag 1: Primaire vertanding in het blok. (tandwielen tussen kruk en bak)

Vraag 2: geen idee. De isolator zit eigenlijk ook altijd tussen het spuitstuk en de carburateur. Misschien dat dat andere blok net niet lekker koelt door te weinig olie die boven komt, arme verbranding of toch iets anders.

[niba]

moet er na het spuiten van het frame ral9005 nog een blanke lak op worden gespoten??

[Kippenverver]

Dat is een effen lak neem ik aan? Met verharder dus, dan heb je geen blanke lak nodig.
Het kan wel als je dat misschien mooi vind, maar blanke lak gebruik je in principe alleen met metallic lakken.

[butt head]

gewoon 1 of meerdere lagen blanke lak er op spuiten. is het ook weer beter beschermt tegen roest en het gaat ook nog beter glimmen.

[Mano]

gewoon 1 of meerdere lagen blanke lak er op spuiten. is het ook weer beter beschermt tegen roest en het gaat ook nog beter glimmen.

Dat vind ik dus een reden om het NIET te doen, beschermen tegen roest is altijd een goed idee.
Maar dat van dat glimmen is natuurlijk puur een kwestie van smaak

[robertsp]

Er bestaat ook zijdeglas en matte blanke lak

[nielspbr]

matte blanke lak is niet hard, daar moet je eerst nog een laag hoogglans blank onder leggen.

[NIX]

2 vragen ditmaal:

1. Wat veroorzaakt het gieren van mijn bamiblok? Alleen in de versnellingen. Heb t vaker gehoord bij blokjes, maar vind het een naar verschijnsel. Stel je voor. Komt een super stoere gozer op een super stoere motorchaly aanrijden, hoor je ineens dat zijn blok giert!

2. Bij mijn ene motorblok blijft mijn spruitstuk met zelfs loeihard boeken altijd koel, bij het andere blok wordt dat ellendige ding pisheet. Beiden hebben geen isolator bij cilinderkop.
beiden zijn ongeveer hetzelfde model met respectievelijk een 21 en een 19mm teur erachter. Beiden vangen evenveel rijwind.

Dat gieren zit in de primaire aandrijving. Doe je niets aan, tenzij blijkt dat je blokje schizofreen is en denkt dat ie een tomos is. Misschien dat intensive thrapie dan wel helpt.

Carbs hebben doorgans de neiging om te bevriezen vanwege het venturieeffect. Geen idee waarom het bij de een erger is dan bij de ander. Vaak merk ik dat bij flinke randen en richels een grotere sproeier nodig is en de boel harder bevriest. Mogelijk maakt de maat van de kanalen in de kop ook uit. Bij grote carbs is het ook erger.

[robertsp]

Is dat blok al ingereden? Ik vond mijn blok ook gieren, maar dat is nu volgens mij stukken minder of helemaal weg.

[ralf]

Hoe lrijg je het kapje van de achterschokbreker van een c50 er af?

[hypercub]

Hoe lrijg je het kapje van de achterschokbreker van een c50 er af?

Het kapje naar beneden duwen, nu wordt een moer onder het oog van de schokbreker zichtbaar die je los moet draaien.
Best een kuttig karweitje.