Dax Opdrijven naar next level??

[diluca001]

hallo allemaal

ik wil graag mijn dax nog wat meer opdrijven zodat ik meer acceleratie heb, ik heb er nu een groter spruitstuk en carb op gezet en een nieuwe luchtfilter en trekt al goed op maar wil toch nog wat meer daarom ben ik aan het denken om een volledige motorblok te kopen van 72cc of een grotere cilinder kit kopen en die monteren op mijn 50cc blok, wat denken jullie dat het beste en het handigst zou zijn ?

groeten Luca

[gonzo]

compleet blok......

[MrSinga]

Het probleem is dat je sowieso altijd zult meer willen (tot een bepaalde leeftijd, dan is een standaard 50cc terug de max)
72cc kitje voor op ori blok is ideaal voor iets meer trekkracht en kun je perfect afstellen op de ori snelheid. Een 85cc wordt al stuk moeilijker terug af te stellen.

Een 72cc blok zou ik niet kopen, kost niet veel meer als een kit. Maar als uw blok goed is, dan zou ik het zo houden

[john]

(tot een bepaalde leeftijd, dan is een standaard 50cc terug de max)

welke leeftijd is dat? want ik vind 50cc echt dodelijk saai

[nielspbr]

(tot een bepaalde leeftijd, dan is een standaard 50cc terug de max)

welke leeftijd is dat? want ik vind 50cc echt dodelijk saai

Sorry, maar jij valt nog in de categorie "broekie"

[butt head]

(tot een bepaalde leeftijd, dan is een standaard 50cc terug de max)

welke leeftijd is dat? want ik vind 50cc echt dodelijk saai

Sorry, maar jij valt nog in de categorie "broekie"

maar het kan toch nooit hard genoeg?

voor dat langzame werk heb je gewoon een tam lief brommertje er naast.


ik zou gewoon een 70 blokje kopen. lekker rijden als oom agent is moeilijk doet schroef je in een 2uurtjes het 50cc blokje er onder en doet of je neus bloed.

[MrSinga]

Ik moet zeggen dat ik met m’n 50cc’tje me dood amuseer. Iets waar ik tot paar jaar terug weinig van kon genieten.
Nu, vroeger was 50cc ook maar saai en kon de 72cc er niet snel genoeg op en als ik 18 was de motoplaat.

[gonzo]

Met 17-18 jaar en een 80cc onder de mt kon het niet snel genoeg..... nu met de c en max 65kmh geniet ik wat meer van het rijden en de omgeving. Sjee ik wordt een oudje merk ik...... hhahaha

[john]

(tot een bepaalde leeftijd, dan is een standaard 50cc terug de max)

welke leeftijd is dat? want ik vind 50cc echt dodelijk saai

Sorry, maar jij valt nog in de categorie "broekie"

dat blijkt. ik ben geen racer maar dat gehannes met 50cc jekkeren omdat je vol gas moet rijden is niks.. half gas met 50 is juist fijn.
nu bedenk ik me; Ikzelf heb voor mijn motor 88cc gekozen ipv een 100+ scut setje omdat dat al hard zat gaat.. zit ik in de overgangs fase ? wordt ik oud?!?

[butt head]

(tot een bepaalde leeftijd, dan is een standaard 50cc terug de max)

welke leeftijd is dat? want ik vind 50cc echt dodelijk saai

Sorry, maar jij valt nog in de categorie "broekie"

dat blijkt. ik ben geen racer maar dat gehannes met 50cc jekkeren omdat je vol gas moet rijden is niks.. half gas met 50 is juist fijn.
nu bedenk ik me; Ikzelf heb voor mijn motor 88cc gekozen ipv een 100+ scut setje omdat dat al hard zat gaat.. zit ik in de overgangs fase ? wordt ik oud?!?

Daar begint het mee

[nielspbr]

Een goeie 88 loopt harder dan een bami 125...

(Sterker, ik weet zeker dat jouw 88 harder loopt als mijn ape100)

[Jurrien]

Ik kan op mijn ape100 de bami125's anders goed bijhouden of zelfs voorblijven

[NIX]

Opschepper.

[Lucrafc]

De mijne moet je maar proberen te pakken!
Nee grapje, maar ik vind het óók wel leuker om halfgas 90 te rijden als dat je steeds alles open moet trekken.
Als eerste weg aan de stoplichten is leuk dan heb je vrij baan en rijd je veel relaxter .

[nielspbr]

Ik kan op mijn ape100 de bami125's anders goed bijhouden of zelfs voorblijven

Die van jou heeft dan ook geen extra ademhalingsresctricties in de uitlaat(die dikke torpedo/catalysator) die een extra half pk roven, de isolator bij de carbu is ook maar half open.

(+ ik heb wat meer luchtweerstand, maar dat tel ik even niet mee)